發(fā)改委最新下發(fā)的《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》中，整理出了針對新能源汽車領(lǐng)域的三項引導信息。

1、強調(diào)降低動力電池成本，鼓勵「車電分離」消費

原文：“大幅降低新能源汽車成本。加快新一代車用動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升電池能量密度和安全性，逐步實現(xiàn)電池平臺化、標準化，降低電池成本。引導企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式，降低購車成本。優(yōu)化產(chǎn)品準入管理，避免重復(fù)認證，降低企業(yè)運行成本?！?/p>

2、推動智能汽車發(fā)展，鼓勵車載芯片、操作系統(tǒng)國產(chǎn)化

原文：“穩(wěn)步推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展。加強汽車制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域骨干企業(yè)深度合作，組織實施智能汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點開展車載傳感器、芯片、中央處理器、操作系統(tǒng)等研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。堅持自主式和網(wǎng)聯(lián)式相結(jié)合的發(fā)展模式，不斷提升整車智能化水平，培育具有國際競爭力的智能汽車品牌?！?/p>

3、非擁堵區(qū)域?qū)⒉挥柘拶?，鼓勵汽車、家電市場消費

原文：“堅決破除乘用車消費障礙。嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購。”

認為，此次發(fā)改委針對新能源車的取消限行、限購措施，是2019新補貼政策退坡之后，對國產(chǎn)新能源車企業(yè)的巨大鼓勵。消費者層面上，發(fā)改委鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，而具體鼓勵措施和補貼數(shù)額，將由各地落實。