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[導(dǎo)讀]9月27日消息,蔚來汽車此前召開的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議似乎沒有安撫到投資者,蔚來股價(jià)一直跌跌不休。 蔚來股價(jià)表現(xiàn) 美股周四收盤,蔚來(NYSE:NIO)股價(jià)下跌4.39%至1.96美元,盤中一度達(dá)到

9月27日消息,蔚來汽車此前召開的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議似乎沒有安撫到投資者,蔚來股價(jià)一直跌跌不休。

蔚來股價(jià)表現(xiàn)

美股周四收盤,蔚來(NYSE:NIO)股價(jià)下跌4.39%至1.96美元,盤中一度達(dá)到52周最低點(diǎn)1.9美元,相比而言,蔚來股價(jià)52周高點(diǎn)為10.64美元。蔚來市值目前已縮水至20.6億美元。

蔚來今年第二季度總收入為15億元,環(huán)比下降6%。蔚來今年第二季度共交付3553臺(tái)汽車,其中ES8交付數(shù)量為3140輛,ES6交付數(shù)量為413輛,蔚來今年第二季度汽車銷售額為14.1億元,環(huán)比下降7.9%。

蔚來第二季度凈虧損33億元,市場預(yù)期虧損29億元。

蔚來的資產(chǎn)負(fù)債表同樣令人堪憂。第二季度財(cái)報(bào)顯示,截至6月末,蔚來總資產(chǎn)約182億元,總負(fù)債177.5億元,距資不抵債僅一步之遙。蔚來流動(dòng)資產(chǎn)不抵流動(dòng)負(fù)債,流動(dòng)比率(Current Ratio)小于1。流動(dòng)比率反映了企業(yè)的短期償債能力。

當(dāng)然,蔚來也在盡力“補(bǔ)血”。本月上旬,蔚來宣布,擬向投資者發(fā)行和出售本金總額2億美元的可轉(zhuǎn)換債券,預(yù)計(jì)在9月底之前完成。騰訊旗下的附屬公司和蔚來創(chuàng)始人李斌將分別認(rèn)購1億美元可轉(zhuǎn)債。

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