相較于豐田、本田等日系車企的逆勢(shì)增長(zhǎng)，馬自達(dá)在華表現(xiàn)一直不盡人意。

2019年宣告結(jié)束，馬自達(dá)公布在華銷量成績(jī)單。去年12月馬自達(dá)銷量為24492輛，呈同環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中一汽馬自達(dá)銷量為10418輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為14074輛。

從2019全年銷量來(lái)看，馬自達(dá)在華累計(jì)銷量為227750輛，僅完成年銷量目標(biāo)的85%，同比下滑16.37%，這已是馬自達(dá)連續(xù)兩年在華銷量同比下滑。

而旗下的一汽馬自達(dá)全年銷量為91416臺(tái)，同比下滑16.5%；長(zhǎng)安馬自達(dá)全年銷量為136334臺(tái)，同比下滑16.8%。

具體來(lái)看，馬自達(dá)3昂克塞拉依全年銷量98218輛，幾乎占到了總銷量的一半，今年12月再度實(shí)現(xiàn)突破萬(wàn)輛。阿特茲全年累計(jì)銷量41950輛、CX-5和CX-4全年銷量分別為35620輛和49419輛。

為了擴(kuò)大在華的產(chǎn)品陣型，此有消息稱馬自達(dá)又將帶來(lái)一款新車型并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，隨后將引入長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)，于年內(nèi)上市。而該車型正是早于2019年日內(nèi)瓦車展亮相的CX-30。

此外，馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)渡部宣彥在接受媒體采訪時(shí)曾表示，馬自達(dá)將于2020在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將率先搭載于2021款馬自達(dá)3昂克賽拉和即將引進(jìn)的CX-30車型上。