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[導(dǎo)讀]1月22日消息,中國(guó)鐵路官微介紹了一輛非常另類的火車,只有4節(jié)車廂,速度只有高鐵的1/10,票價(jià)低至5毛錢。 據(jù)了解,這列火車是7053次慢火車,全列只有4節(jié)車廂,春運(yùn)開始后,濟(jì)南局集團(tuán)公司將這列車增

1月22日消息,中國(guó)鐵路官微介紹了一輛非常另類的火車,只有4節(jié)車廂,速度只有高鐵的1/10,票價(jià)低至5毛錢。

據(jù)了解,這列火車是7053次慢火車,全列只有4節(jié)車廂,春運(yùn)開始后,濟(jì)南局集團(tuán)公司將這列車增加至了6節(jié)車廂。近半個(gè)世紀(jì)來,它穿行于泰山山脈溪谷之間,站站停車,今年是它第46個(gè)春運(yùn)。

這列綠皮火車由淄博站開往泰山站,全程184公里,沿途停靠24個(gè)站,跑完全程需要5小時(shí)49分鐘。其原本是供鐵路職工乘坐的內(nèi)部通勤車,后來為了方便沿途老百姓出行,開始對(duì)外售票。

火車由柴油內(nèi)燃機(jī)車牽引,平均時(shí)速32公里,慢到乘客能看到樹枝上的野果和田間勞作的村民,堪稱中國(guó)速度最慢的火車。

整列車沒有餐車,沒有空調(diào),除了照明、小風(fēng)扇需要電力維持,燒水、供暖等全采用傳統(tǒng)的煤爐方式。

當(dāng)然,5毛錢票價(jià)是全程最低的票價(jià),全程票價(jià)也不貴,僅為11.5元。

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