據業(yè)內信息,近日國家工業(yè)信息部和國家公安部兩部門聯合發(fā)布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》,即日起至下月初面向社會各界公開征求意見。
據悉,該通知顯示,兩部門將遴選符合條件的道路機動車輛生產企業(yè)和具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車(即L3/L4自動駕駛汽車),在試點城市的限定公共道路區(qū)域內開展上路通行試點。
這表明了兩部門將開始計劃對目前迅速發(fā)展的智能自動駕駛進行準入管理,對搭載自動駕駛的機動車將陸續(xù)形成管理規(guī)范,同時在部分城市公共道路區(qū)進行試點工作。
改文件大致分為四大模塊:試點內容/目標、試點申報條件、組織實施、保障措施這些內容進行了明確的管理規(guī)定建議。
不僅如此,在自動駕駛非常受社會關注的問責/安全問題方面,兩部門因為也做了詳細的說明以及事故責任界定。
比如駕駛員必須要處于車輛駕駛座位,如果發(fā)生交通事故時,車輛處于自動駕駛系統(tǒng)未激活狀態(tài)下的,主責方的車內駕駛員將有不可推卸的責任。
但是如果車輛處于自動駕駛系統(tǒng)激活狀態(tài)下的,則由試點使用主體承擔,并且如果由于自動駕駛系統(tǒng)原因導致死亡1人或者重傷3人以上,將被取消試點資格。