最近，ofo小黃車和創(chuàng)始人戴威，來到了人生中的至暗時刻。剛剛曝出，ofo公司及戴威已被列入“老賴”名單。

龐大押金退款基數(shù)讓原本現(xiàn)金流吃緊的ofo雪上加霜，這從戴威日前發(fā)布的內部信中就能感受到，他表示，由于從去年底到今年初沒能夠對外部環(huán)境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。

戴威稱，甚至想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應商欠款，甚至是解散公司、申請破產，這樣大家就不用繼續(xù)承擔這么大的壓力了。

但倔強的戴威依然在信中表示，活著才有希望，再大的壓力我們也要扛著，再大的困難我們也要想辦法克服。

放到去年，可能普通吃瓜群眾都沒想到，中國共享單車量大巨頭，一個委身美團，一個已經風雨飄搖。

最近，不斷有文章分析ofo“落敗”的背后的原因，試圖分析ofo的成名之路和一落千丈。據(jù)知名博主@互聯(lián)網的那點事 爆料，馬化騰今日在朋友圈中表示，ofo垮掉是因為一個一票否決權（veto right）。

曝光的朋友圈截圖顯示，馬化騰稱最近這么多分析文章，沒有一個說到真正的原因，根本原因在于一個veto right。

馬化騰所指的一票否決權背后的故事我們不得而知，但不難猜測，這與戴威和滴滴、阿里等多個投資方的博弈有關。據(jù)悉，在ofo董事會中，戴威、滴滴、阿里、經緯都有一票否決權。