Entegris中國技術(shù)中心的落成運(yùn)營進(jìn)一步提升了公司的在華技術(shù)能力,其四大實(shí)驗(yàn)室所提供的專業(yè)技能是打造半導(dǎo)體制造生態(tài)圈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),未來10到20年,中國將成為半導(dǎo)體材料增長最快的地區(qū),這也為半導(dǎo)體生產(chǎn)方面帶來了很大的投資機(jī)遇與進(jìn)展。
迄今 20 多年的NIDays China今年升級(jí)成為NIDays Asia,在復(fù)雜的國際形勢以及競爭日益激烈的環(huán)境下,名稱的變化在強(qiáng)調(diào)眼界與格局的變革,不管是市場還是技術(shù),希望能夠獲得在更大平臺(tái)的話語權(quán)。去年大概這個(gè)時(shí)候,NI(National Instruments)發(fā)布了《NI 趨勢展望報(bào)告2019》,其中提及了許多值得關(guān)注的關(guān)鍵詞,比如5G新無線測試時(shí)代、安全自動(dòng)駕駛、開發(fā)過程標(biāo)準(zhǔn)化、多行業(yè)融合、軟件定義系統(tǒng)等。一年后,在前幾日舉行的“NIDays Asia 2019”中,這些都以或產(chǎn)品、Demo或技術(shù)概念的方式呈現(xiàn)。
因“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”出名的青年汽車正式破產(chǎn),沒想到背后的主角居然這么有料。當(dāng)北方一股寒流直擊南方時(shí),我們這才從身體端感受到了車市的涼意。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)每月都及時(shí)匯報(bào),10月汽車產(chǎn)銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,依舊是同比下降的數(shù)字。與此同時(shí),我們也看到了一些非常應(yīng)景且符合主觀邏輯的消息曝出據(jù)人民法院公告網(wǎng)近日發(fā)布的消息,因青年汽車的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié),依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定,已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。一件普通的破產(chǎn)事件引起關(guān)注,因?yàn)樵摴臼强俊八畾浒l(fā)動(dòng)機(jī)”而出名。就是那個(gè)加水就能開的車,這家代表“未來汽車”技術(shù)的公司居然破產(chǎn)了。本想彎道超車,奈何彎到溝里了。
“2019年,中國集成電路設(shè)計(jì)業(yè)年取得了不錯(cuò)的成績,這是全行業(yè)同事們共同努力的結(jié)果。未來幾年,是中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,設(shè)計(jì)業(yè)承擔(dān)著提供滿足需求、有競爭力的產(chǎn)品的責(zé)任,我們不能松懈??蛻粲肋h(yuǎn)是我們的上帝,只有不斷滿足客戶的需求、持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值,才能最終實(shí)現(xiàn)我們的價(jià)值。”11月21日上午,“2019中國(南京)集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇(ICCAD)”在南京國際博覽會(huì)議中心隆重舉辦。會(huì)上中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)IC設(shè)計(jì)分會(huì)理事長魏少軍博士分享了題為《持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值》的主題演講。
納德拉曾表示:“當(dāng)公司的核心產(chǎn)品不復(fù)往日風(fēng)采時(shí),推到重來極其困難。我一直在觀察那些能做到這一點(diǎn)的公司,并由此獲得啟發(fā)?!?在《刷新:重新發(fā)現(xiàn)商業(yè)與未來》這本書中,納德拉回顧了自己早年的工作經(jīng)歷,并對(duì)就任微軟首席執(zhí)行官以來的工作進(jìn)行了紀(jì)錄與總結(jié),納德拉分享的管理經(jīng)驗(yàn),都帶有自己親身經(jīng)歷的案例來做說明,對(duì)科技管理工作感興趣的讀者,自然也能得到很多啟發(fā)。中年人上有老下有小,牽一發(fā)而動(dòng)全身,并不像瀏覽器上那個(gè)按鈕,只需一次點(diǎn)擊,咔嚓一聲就翻篇兒,控制不好節(jié)奏,翻船的可能性就極大了。2014年薩蒂亞·納德拉接手微軟時(shí),面對(duì)的就是一個(gè)步入中年的科技巨頭:微軟在PC市場有壓倒性優(yōu)勢,但已經(jīng)沒有增長的空間,Windows是微軟最成功的業(yè)務(wù),但也成為微軟轉(zhuǎn)型最大的障礙;移動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)退維谷,斥巨資收購的諾基亞并未對(duì)Windows在移動(dòng)操作系統(tǒng)市場帶來任何收益,還因在競爭中節(jié)節(jié)敗退持續(xù)打壓微軟的士氣;云服務(wù)市場顯示出極大的潛力,微軟內(nèi)部對(duì)發(fā)展云業(yè)務(wù)的意見卻并不一致,處于巔峰的服務(wù)器與工具業(yè)務(wù)不支持重點(diǎn)發(fā)展云業(yè)務(wù)。
對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理而言,增加小眾功能通常需要計(jì)算投入產(chǎn)出比,有些小眾功能確實(shí)有價(jià)值,但不少小眾功能只能做成宣傳的噱頭在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)揮作用,喜歡標(biāo)榜深度理解用戶需求多樣性的公司,通常也只能成為小眾公司世界上絕大多數(shù)分左右的產(chǎn)品,都為右手用戶做了優(yōu)化。作為右手黨,幾乎沒遇到因?yàn)楫a(chǎn)品的右手習(xí)慣設(shè)計(jì)而感到不便的情況,直到我開始刷智能手表進(jìn)出地鐵站。
《芯片世界:集成電路探秘》是一本由中國科學(xué)院院士、集成電路專家鄒世昌寫的產(chǎn)業(yè)科普文,特殊之處在于是給孩子們看的,適合小學(xué)生的閱讀。文章用講故事,以及一問一答的形式構(gòu)成,豆瓣上零星的評(píng)論都表示太簡單淺顯了。也正是因?yàn)檫@種簡單,才能降低芯片行業(yè)的門檻,讓一個(gè)超級(jí)外行有了解芯片的機(jī)會(huì)。
別跟我說什么“金九銀十”,今年車市不吃這套。從中汽協(xié)發(fā)布最新汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看。今年8月,中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛,連續(xù)第14個(gè)月同比下降,同比下降0.5%和6.9%。慘?習(xí)慣了都。但總不至于等死吧,那我們?cè)撛趺醋觯渴紫任覀冞€是從怎么個(gè)慘法說起。
最近幾天,來自普林斯頓大學(xué)和波士頓東北大學(xué)的兩篇論文引起外媒廣泛關(guān)注,這兩篇論文都把研究方向?qū)?zhǔn)了現(xiàn)代智能家居隱私泄漏問題,經(jīng)過嚴(yán)密的實(shí)驗(yàn)后,得出負(fù)面結(jié)果讓人瞠目結(jié)舌,在物聯(lián)網(wǎng)、智能家居快速發(fā)展的今天,我們似乎也在快速丟失著自己的個(gè)人隱私。
兩者都是嘴皮子一流的人,一個(gè)春風(fēng)得意籌備上市,一個(gè)創(chuàng)業(yè)似乎有點(diǎn)倒霉,如果讓羅振宇去當(dāng)錘子科技的老大,能讓其像羅輯思維一樣,準(zhǔn)上市嗎?15日晚間,北京證監(jiān)局官網(wǎng)更新了一則輔導(dǎo)報(bào)告顯示,北京思維造物信息科技股份有限公司(下稱“羅輯思維”)首次公開發(fā)行股票并擬在科創(chuàng)板上市,輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中金公司,其中輔導(dǎo)前期準(zhǔn)備已于2018年12月開始,持續(xù)至今年8月;正式輔導(dǎo)的第一階段和第二階段分別在今年9-10月、11-12月進(jìn)行。
幾位小學(xué)生破解了豐巢的人臉識(shí)別技術(shù),并不是因?yàn)檫@是一群天才兒童,而是這人臉識(shí)別的確有些……最近,據(jù)都市快報(bào)《好奇實(shí)驗(yàn)室》報(bào)道,嘉興上外秀洲外國語學(xué)校402班科學(xué)小隊(duì)向該平臺(tái)爆料,他們?cè)谝淮握n外科學(xué)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),只要用一張打印照片就能代替真人刷臉、騙過小區(qū)里的豐巢智能柜,取出了父母們的貨件。
最近有關(guān)“量子波動(dòng)速度法”的新聞讓筆者大跌眼鏡,習(xí)得此法,能在1-5分鐘看完一本10萬字左右的書籍,具體操作步驟如下:1,左手穩(wěn)住書脊;2,右手食指到小拇指拖住書背,3,大拇指壓住書邊,瘋狂將紙張送出;4,閉眼感受清風(fēng),那是知識(shí)的波動(dòng)。
今年的iPhone 11真的是良心降價(jià)?只是為了挽回中國市場,而采取的價(jià)格戰(zhàn)?近來iPhone11在中國市場的銷量引得人們熱議,多家媒體報(bào)道稱,因新品iPhone11價(jià)格“低廉”,市場出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。實(shí)際銷量甚至比蘋果內(nèi)部估算的還要高出15%到20%。如今,人們總算等到了“便宜“的iPhone手機(jī),紛紛坐立難安,雖然嘴上吐槽新品蘋果手機(jī)沒亮點(diǎn),沒創(chuàng)新,但是一邊又偷著買。銷量的增長讓庫克都有點(diǎn)小驚喜。然而,今年的iPhone 11真的是良心降價(jià)?只是為了挽回中國市場,而采取的價(jià)格戰(zhàn)?
云棲大會(huì)同期舉辦的《自動(dòng)駕駛技術(shù)專場》分論壇中,長安汽車智能化研究院智能駕駛所高級(jí)經(jīng)理梁鋒華解讀了當(dāng)今自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。此外,阿里巴巴自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛介紹了阿里在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究。
上周蘋果發(fā)布新款iPhone,昨天華為緊隨其后發(fā)布了mate 30系列,節(jié)奏感比去年華為發(fā)布mate 20時(shí)快了不少。去年蘋果發(fā)布新機(jī)后一個(gè)月,華為才掏出了mate 20。今年的這一周間歇里,已經(jīng)有了一些劇情,譬如iPhone 11的評(píng)測文、庫克聊5G、mate30的曝光……內(nèi)容飽滿充實(shí),卻沒了緊張刺激。