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  • 2017款海馬M3 or 吉利遠景，誰能晉級五萬級家轎“蕾歐娜”?

    作為入門級的家轎，A級家轎市場長期處于一片血海，各大車企用盡渾身解數(shù)，意圖在A級家轎市場謀得一席之地。誰都想成為A級家轎市場的“蕾歐娜”，晉升太陽之神，摘得A級家轎之王的稱號。寶駿630和艾瑞澤5等一群王侯將相，對王位早已蓄謀已久；而遠景因為多年的市場口碑和產(chǎn)品實力，早已成為唯一的王儲，也是離A級家轎王之位最近的一位。

  • 20塊錢禮物套牢女友的心，鐵公雞直男的春天來了

    現(xiàn)在的年輕人一般都比較鐘愛小型SUV，而且小型SUV靈活，不管是變道還是停車，車身小都是有優(yōu)勢的?？纯疵刻旎?3塊錢就能開回家的紳寶X35，絕對是小型SUV里的佼佼者。單說顏值紳寶X35就可以作為門面擔當，遠遠一眼望去，就感覺很與眾不同。透鏡式前大燈的設計十分犀利，成就了極具硬漢風格的英氣大眼。雙眼之間，矩陣式的進氣格柵搭配銀色鍍鉻裝飾條，為低調的黑色平添了幾分活力。貼心的是車頂還配有行李架，自駕游的時候可少不了它。

  • 韓系藥丸，美系歇菜，中國軍團的威力已經(jīng)凸顯？

    近期，中國車市2017年第一季度銷量排行榜新鮮出爐，從表單呈現(xiàn)的各組數(shù)據(jù)來看，中國軍團整體呈現(xiàn)上升的良好表現(xiàn)，成為榜單中最大的亮點。這其中，上汽乘用車的增幅喜人，在榮威RX5、榮威i6以及名爵ZS等一大批精品車型的助力下，一季度銷量同比實現(xiàn)112.27%的高增長；廣汽乘用車銷量也不俗，達到了12萬輛，同比增長67%；吉利汽車勢頭更猛，在成功邁入3.0精品車時代的快速軌道上一路向前，一季度銷量達到驚人的27.86萬輛，同比增長94%；而一貫穩(wěn)如泰山的長城汽車也更進一步，一季度銷量25.42萬輛，同比增長8.88%。

  • 1.3T主流SUV沙場點兵，誰能扛起自主大旗？

    雖然從2016年的銷量來看，自主品牌在SUV市場取得了暫時性、階段性勝利，但合資品牌顯然并不愿意將已經(jīng)打下的江山拱手相讓。從正在如火如荼舉行的上海車展我們就可以看出，合資品牌連發(fā)數(shù)十款新車，一幅重振旗鼓的模樣。可以說，眼下已到了合資品牌與自主品牌廝殺最激烈的當口。

  • 觀察 | 單挑“自主SUV四小龍”，陸風X5 PLUS毫不畏懼

    陸風X5 PLUS外觀變化主要集中在前臉部分，車頭處的三幅式鍍鉻進氣格柵由直線變成了弧線。霧燈造型也由現(xiàn)款圓形改為了不規(guī)則多邊形樣式，并加入了LED日間行車燈，輪轂造型進行了重新設計，尾燈更加扁平，尾部也加入了“PLUS”標識表明了其身份?？偟膩碚f，X5 PLUS更加動感、時尚了。

  • 聚焦 | 傳祺GS8對比哈弗H7，既生瑜何生亮！

    從2016年的SUV銷量榜單上，排名第一第二的哈弗H6和傳祺GS4開始，兩者就似乎開始杠上了。2016年十月底，隨著中大型SUV—傳祺GS8的上市，也是獲得了不少稱贊，風光一時，但在傳祺用GS8布局中大型SUV市場之前，哈弗早已成功布局了哈弗H7，同時哈弗H7還是首款月銷破萬的自主中型SUV，且取得連續(xù)兩月銷量過萬的好成績，口碑銷量雙豐收。

  • 觀察丨墻內開花墻內香，海馬汽車是如何做到的？

    此后，海馬汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打，適時推進2016年“尋找最美鄉(xiāng)村”系列活動，更是在關注度上達到了前所未有的30多萬人次，創(chuàng)造了歷史新高。使得海馬汽車在中原人民心目中的口碑得到了迅速提升。

  • 上汽乘用車實力爆發(fā)：榮威RX5與i6“比翼雙飛”

    榮威RX5獨一無二的互聯(lián)網(wǎng)屬性是吸引消費者購買的另一個因素，這一點從超70%的消費者選擇互聯(lián)網(wǎng)車型就能看出。據(jù)悉，榮威RX5現(xiàn)已全新接入支付寶。對于日常生活中遇到的汽車維保、加油、停車等服務，用戶都可以通過支付寶進行支付，避免等待造成的時間浪費，帶來更有品質感的出行體驗。

  • 深度丨論一款國民神車的自我進化

    這款車就是哈弗H6！自2011年8月上市以來，哈弗H6雖然被各個兄弟品牌乃至個別合資品牌撕逼，但哈弗H6卻始終一騎絕塵，絕對不是十篇八篇黑稿就能打倒的。

  • 你離一臺長安CX70T只是1元的距離

    萬物復蘇季，躁動四月天。一個躁動的季節(jié)已經(jīng)開始，有人計劃著減肥，有人計劃著出游，而長安歐尚品牌卻要玩把大的，“1元秒送長安CX70T”。不管你信不信，長安歐尚品牌這次不玩滿級，只甩福利大招，1元就能讓你拿車拿到全身荷爾蒙沸騰，釋放你躁動不安的靈魂。

  • 厲害了！達康書記為何能坐擁萬千迷妹？

    一款車的智商在于它的科技配置，如智能語音人機交互、車載多媒體、中控觸摸大屏、互聯(lián)網(wǎng)、遠程控制、無鑰匙進入+一鍵啟動等等，而情商在于這些配置的智能反應度。如果路上想打開天窗或放首歌曲，系統(tǒng)執(zhí)行語音指令卻不夠及時，不僅暴露了車的雙商，駕乘體驗也會大打折扣。

  • 劇透丨上海車展呼之欲出，福美來七座多功能轎車“直觸”二胎家庭痛點！

    要解決這個問題，還要從國內復雜的七座車市場形勢說起。說實話，目前市面上在售的七座車型真心不少，不過整體上卻呈現(xiàn)兩極分化的趨勢，一方面，高端產(chǎn)品多為商務MPV，例如：別克GL8，本田奧德賽等為代表的合資車型，這種類型的車子駕駛感受不錯，但是缺點也比較明顯，首先是價格偏貴，其次在用途上多傾向于商務接待，油耗自然就偏高，同時，整車體積偏大，不太適合家用和城市駕駛。

  • 觀察丨上汽“新四化”的背后，是時代召喚還是一意孤行？

    從古至今，人類的每一次重大進步，背后都有偉大的變革在推動。隨著21世紀互聯(lián)智能化的快速崛起，人們對衣食住行要求的不斷提高，汽車行業(yè)也勢必會迎來一次“新物種大爆發(fā)”的時代！而在“新物種大爆發(fā)”的時代前夜，上汽集團當之無愧的成為了時代的“先行者”。

  • 直擊丨不做聚光燈下的概念車？威馬汽車到底要說什么

    2016年，當“威馬”兩個字出現(xiàn)在民眾的視野時，同樣遭到了業(yè)界的質疑。威馬是個什么鬼？真正的目的確定是要造車嗎？4月18日，上海國際車展開館前一天，威馬汽車舉行企業(yè)開放日活動。威馬戰(zhàn)略副總裁陸斌對到場的媒體表示：威馬絕不做聚光燈下的概念車，2018年一季度，威馬首款量產(chǎn)車將正式上市。

  • 解讀丨MPV市場要變天，吉利概念車一出嚇掉了誰的瓜？

    4月19日，吉利汽車在上海車展正式發(fā)布全新MPV概念車，宣布進軍MPV市場，寓意著吉利汽車將進入MPV這個發(fā)展迅速的品類市場，開創(chuàng)中國中高端智能精品MPV新藍海。對于MPV市場來說，離變天的日子不遠了。

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