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  • 2017款長安歐諾凸顯王者風(fēng)范

    說起宜家宜商車型，就繞不開長安歐尚品牌旗下的長安歐諾。集SUV的運動越野、轎車的豪華安全、微車的經(jīng)濟實惠于一體的商用MPV，除了長安歐諾，好像也很難再找出能與之匹敵的對手了。

  • 重磅丨總有一種力量，讓我們?yōu)橹畾g呼為之振奮

    1964年10月16日，中國第一顆原子彈在新疆羅布泊核武器試驗基地爆炸成功，中國自此屹立與世界之林；1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，開創(chuàng)了中國航天史的新紀(jì)元；2017年4月26日，中國首艘國產(chǎn)航母001A在大連成功下水，再次彰顯了大國的實力崛起……

  • 聚焦丨傳統(tǒng)車+新能源雙劍合璧，寶沃給我們帶來了怎樣的驚喜？

    這還不算，寶沃其實還是一個十足的技術(shù)控，它對于車輛性能的研究在當(dāng)時都堪稱業(yè)界模范。其推出的P100車型是德國第一款帶有舒適空氣彈簧的轎車，當(dāng)時采用六缸馬達和超大空間設(shè)計，即使放到現(xiàn)在也是十分領(lǐng)先。而在最能考究車輛性能的賽事方面，寶沃汽車也是十足的佼佼者。其在1950年法國蒙特爾赫里大賽中曾一舉打破12項世界紀(jì)錄，與極度講究運動基因的保時捷并稱“賽道雙雄”，是當(dāng)時德國自由精神的代表之一。

  • 品牌丨讓世界聽見，年輕的聲音

    去年商場里的VR虛擬世界體驗點還是稀罕物種，無數(shù)年輕人拿著錢排著隊體驗，而帝豪GS卻已經(jīng)把VR技術(shù)拿來給帝豪GS上市用了，簡直6到飛起。緊接著，吉利帝豪GS百城動靜體驗營精彩上演，參與者可以自己喜愛的方式，親身體驗帝豪GS的品質(zhì)做工和操控性能，一大波年輕人趕在去體驗的路上還差點因為搶名額打起來……

  • 七座轎車+出口 丨憋了這么久，這車企終于要放大招了

    在當(dāng)下紛紛攘攘的汽車江湖中，有著這么一位傳奇宗師。它有著近30年的造車經(jīng)驗，對各項汽車尖端技術(shù)爛熟于心，可謂“汽車?yán)蠎蚬恰?，其旗下更是擁有自主品牌極為罕見的單一車型銷量過百萬的王牌——福美來。說到這，想必不少消費者都猜出來這位傳奇宗師是誰了，沒錯，它就是時下動作頻頻的一汽海馬。值得一提的是，在今年的上海車展上，一汽海馬帶來了很多干貨，細(xì)細(xì)品讀，能夠從中看出其對當(dāng)下市場的判斷和理解。

  • 以姓命名，不留退路的魏建軍拼了丨WEY的榮耀（上）

    掌門人代言品牌，早已不是什么稀奇事：陳歐為自己一手創(chuàng)立的“聚美優(yōu)品”代言，雷布斯領(lǐng)投凡客后時刻裝備凡客三件套，強勢霸屏成為格力手機開機畫面的董明珠，退休做起“網(wǎng)紅”的史大嘴還不忘為腦白金站臺……資產(chǎn)過億的大佬為何會身體力行的為自己品牌代言？為了走紅？為了上鏡？還是沒有充足的資金找明星大腕代言？或許，格力董小姐的發(fā)言最有代表性：為什么我要自己出來打廣告？很多企業(yè)喜歡用明星代言，但是我不喜歡。因為我對消費者的承諾，有問題找我！

  • 突破合資封鎖，讓豪華不再昂貴丨WEY的榮耀（中）

    讓時光回到六年前，那時候，中國的SUV市場幾乎被合資品牌視為自己的專屬領(lǐng)地，先一步國產(chǎn)的CR-V和途觀相繼壟斷了整個SUV市場，以至于出現(xiàn)了長時間的加價售車現(xiàn)象。直到哈弗H6的橫空出世，合資品牌SUV才低下了高揚的頭顱。

  • 觀察丨后發(fā)優(yōu)勢明顯，江淮瑞風(fēng)S7能否再續(xù)瑞風(fēng)S3神話？

    客觀講，無論是外觀設(shè)計，安全品控，抑或是高、黑科技的應(yīng)用，瑞風(fēng)S7已經(jīng)完全可以代表江淮乘用車目前的最高水平，即便與合資品牌同臺競技，也絲毫不失中國品牌的水準(zhǔn)。而今，隨著上市日期的臨近，自帶流量的瑞風(fēng)S7已經(jīng)成為業(yè)界高度關(guān)注的話題中心。值得一提的是，自上海車展預(yù)售以來，瑞風(fēng)S7僅在江淮汽車官網(wǎng)商城預(yù)約數(shù)就已突破6000臺，目前終端市場反響良好，數(shù)據(jù)仍在不斷刷新，預(yù)售成績喜人。那么，面對眾人的翹首以盼，瑞風(fēng)S7準(zhǔn)備好了嗎？

  • 開創(chuàng)中國豪華SUV新時代丨WEY的榮耀（下）

    連續(xù)49個月霸占中國SUV排行榜冠軍寶座，哈弗H6早已成為中國當(dāng)代神車最無可爭議的代言人。然而，在WEY之前，中國造SUV卻始終沒有能力染指中高端市場，“15萬”成了中國品牌SUV的天花板。如今，魏建軍和他的WEY不僅要徹底打破合資壟斷，更要帶領(lǐng)中國品牌集體向中高端市場發(fā)起猛攻。有專家預(yù)言，隨著WEY的誕生，加之領(lǐng)克的遙相呼應(yīng)，中國豪華SUV的時代已漸行漸近。在競爭激烈的SUV市場，新車型的數(shù)量和面市的頻率讓人目不暇接，而WEY品牌在上海國際車展的強勢登場，充分表明了長城汽車在豪華SUV市場開拓進取的信心和決心。

  • 觀察丨2017CTCC首站奪魁，海馬強動力車隊為何這么猛？

    知乎上曾經(jīng)有人提問過這樣的問題：如何判斷一個汽車新媒體小編是否優(yōu)秀？有網(wǎng)友是這樣回答的：看看他每天碼了多少字，寫了幾篇10萬+的稿子就知道了。雖然只有短短的幾個字，但是讀起來卻意味深刻。這其中，碼了多少字說的是付出了多少努力，也就是表現(xiàn)出有多少想成功的欲望，而寫了幾篇10萬+的稿子則是檢驗小編優(yōu)秀與否的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，也就是應(yīng)了那句俗的不能俗的話：是騾子是馬，拉出來溜溜便知。話粗理不粗，同樣情況下，如何判斷一部車究竟是好還是壞，有人選擇聽別人的意見，有人憑自己的主觀臆斷，更有人選擇在網(wǎng)絡(luò)上大量翻閱軟文，其實車的好壞誰說了也不算，只有去轟鳴的賽道里跑一跑便知。

  • 沒有800款車型就不開干，我大中原的車展也這么國際化了？

    酷熱的6月馬上就要到了，2017年也即將過完二分之一。春節(jié)的時候許下的新年目標(biāo)實現(xiàn)幾個了？找到對象了嗎？年薪漲了嗎？房子湊齊首付了嗎？新車開回家了嗎？……如果都沒有的話，小編表示心疼你一秒鐘，并且要掏出一份驚喜砸到你臉上……

  • 一直在熱銷，從未受冷遇，哈弗H6長盛不衰丨神車傳奇（上）

    如果說邁克爾·喬丹是球迷心中的籃球之神，巴西球星貝利是一代人眼里的足球皇帝，那么哈弗H6絕對是當(dāng)下SUV市場不折不扣的王者車型。

  • 一直在進步，從未拖后腿，哈弗H6履新出發(fā)丨神車傳奇（中）

    上回書說到，在持續(xù)49個月領(lǐng)跑中國SUV市場、擁有近200萬車主之后，哈弗H6并沒有驕傲自滿、坐吃老本，而是又推出了全新的哈弗H6，從而保持了長盛不衰的活力和戰(zhàn)斗力，繼續(xù)演繹著中國品牌SUV一哥的神話。

  • 五一小長假比飛機高鐵還經(jīng)濟舒適的出行方式，竟然是TA

    其實，這一切的背后與上汽強大的研發(fā)實力密不可分，它搭載的是上汽集團大名鼎鼎的“藍(lán)芯”SGE 16T發(fā)動機，這款發(fā)動機的技術(shù)拿到國際上都是數(shù)一數(shù)二的，其采用了缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓技術(shù)，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，最大功率達125馬力，峰值扭矩170牛米，與行業(yè)主流1.6L發(fā)動機，基本上做到了秒殺。

  • 重磅丨小型SUV市場來了個狠角色，陸風(fēng)X2給你好看

    與緊湊型SUV市場接近飽和的狀態(tài)相比，小型SUV市場還是一塊未完全開發(fā)的處女地。翻看一下2017年3月份的小型SUV排行榜，連森雅R7這種實力的選手都能以5472臺的成績輕松殺進小型SUV排行榜前10，可以想象這個市場還有多少潛力沒有釋放出來！所以說，小型SUV市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有飽和，如同時下火熱的雄安新區(qū)一樣嗷嗷待哺。

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