掌門人代言品牌，早已不是什么稀奇事：陳歐為自己一手創(chuàng)立的“聚美優(yōu)品”代言，雷布斯領(lǐng)投凡客后時刻裝備凡客三件套，強勢霸屏成為格力手機開機畫面的董明珠，退休做起“網(wǎng)紅”的史大嘴還不忘為腦白金站臺……資產(chǎn)過億的大佬為何會身體力行的為自己品牌代言？為了走紅？為了上鏡？還是沒有充足的資金找明星大腕代言？或許，格力董小姐的發(fā)言最有代表性：為什么我要自己出來打廣告？很多企業(yè)喜歡用明星代言，但是我不喜歡。因為我對消費者的承諾，有問題找我！

毫無疑問，企業(yè)掌門人為自己的產(chǎn)品代言，不僅是一種魄力，更是一種承諾以及企業(yè)主責(zé)任心的體現(xiàn)！因此，當(dāng)長城汽車董事長、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍在上海車展宣布自己將為WEY代言時，汽車情報新媒體（微信公眾號auto-qbz）小編不禁發(fā)自內(nèi)心的歡呼：WEY，真的有戲了！

低調(diào)20年

魏老板為何選擇站到臺前

從事汽車行業(yè)20余年來，魏建軍始終做事勤懇、行事低調(diào)，不善言辭，更很少接受媒體采訪。但這次為什么會決定走到霓虹燈前呢？

從視頻短片中，我們或許可以找到答案：

讓一個習(xí)慣了拿捏分寸的人，自滿也難，因為對自己，我永遠都覺得還有余地，別人說是謙虛，其實是一種自我保護。但這一次，我決定讓自己站在前臺，不留退路，賭上一些不該賭的珍惜，人也變得更加嚴(yán)厲，不通人情。

有人覺得我太偏執(zhí)，沉迷于這樣那樣的細節(jié)，但我知道，要做好一件事，必須身體力行。

WEY，不只是一部車，更是一個開創(chuàng)者，從WEY開始，豪華不再是那些浮夸的炫耀，從WEY開始，安全成為一切豪華的前提，而從WEY開始，更多的人能把豪華握在手里，把要說的話，都放進車?yán)铮瑘远ǖ?，走在前面?/span>

這是WEY品牌廣告片《WEY前行者》中的男主、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍在片子中的獨白，同時也是魏老板的內(nèi)心真實獨白。

以創(chuàng)始人的姓命名一個汽車品牌，雖然在中國史上尚無先例，但在世界汽車工業(yè)發(fā)展史上卻屢見不鮮，譬如戴姆勒、梅賽德斯奔馳、邁巴赫、福特、雪鐵龍等全球化品牌莫不如此……

而作為中國品牌SUV的忠實踐行者，53歲的魏建軍，帶領(lǐng)企業(yè)在過去的20多年時間里實現(xiàn)了一次又一次跨越，從皮卡到CUV再到現(xiàn)在的百萬哈弗，魏建軍的每一步都走得十分艱難卻又更加堅定。

因此對于魏建軍來講，此次以自己姓氏命名的WEY可謂意義非凡，不是自滿，不為名聲，而是自己跟自己的一次賭博，不僅賭上了自己的姓氏，還賭上了二十多年來取得的成就和榮譽；賭上了一個汽車人對夢想的堅持和熱愛。

王侯將相，寧有種乎？外國人能做成的事兒，中國人為何不能？或許，WEY正是要承擔(dān)劃時代的重任！

不留退路

為何說WEY只能成功不能失??？

“WEY品牌作為中國第一個豪華品牌，自己把姓氏都賭上了，不能失敗，只能成功?！?/span>

短片中，魏建軍奔跑在古代用來抵御外敵的長城之上，畫面的設(shè)計可謂意味深長。一方面，這即暗示著WEY是建立在長城的品牌基礎(chǔ)之上；另一方面，也寓意著WEY品牌將擔(dān)當(dāng)起御敵于長城之外的歷史重任。也或許，這其中的深意或許正如WEY品牌CEO嚴(yán)思先生在2017年上海車展WEY品牌發(fā)布會上所講的那樣：WEY，要終結(jié)合資品牌暴利時代！

知易行難！為了打造真正屬于中國自己的豪華品牌，從草圖初稿到車型外觀設(shè)計，以及產(chǎn)品每一處材料的使用、每一個零部件的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匠善烦鰜碇竺恳粋€環(huán)節(jié)的檢測，魏建軍都親力親為，因為他輸不起，他也不允許自己輸。

因為要贏，WEY品牌從奧迪挖來了一位從業(yè)近30年的技術(shù)和品控高管擔(dān)任WEY品牌的首席執(zhí)行官，并且從寶馬集團挖來了高級設(shè)計師擔(dān)綱WEY品牌造型設(shè)計負責(zé)人，格哈德?亨寧任傳動模塊總工程師、亞歷山大?提克貝里奧是SUV汽車安全技術(shù)專家、艾倫?克雷頓，是NVH研發(fā)專家。

因為要贏，WEY品牌1600人的國際化設(shè)計研發(fā)團隊，歷時四年雕琢與凝練，應(yīng)用最新技術(shù)與工藝，打造出了可被感知的豪華體驗——WEY首款車型VV7c/VV7s以及新能源概念車型Pi4 VV7x。

在合資品牌掌控的豪華品牌市場的時代，它們讓很多消費者產(chǎn)生了三四十萬起步的車才是豪華車、豪華品牌的錯覺。而WEY的到來打破了合資品牌的暴利時代，15-20萬的價格區(qū)間就是WEY終結(jié)合資品牌暴利時代的第一步。

除了明確的產(chǎn)品線和規(guī)劃，WEY還表明了自己進軍國際化舞臺的目標(biāo)，今年9月，WEY品牌會攜多款產(chǎn)品亮相法蘭克福車展，展現(xiàn)中式豪華的初心與匠心。

就在幾大中國品牌都在推出高端車型的時候，長城已經(jīng)由高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高端品牌，未來的WEY品牌將扛起長城汽車的高端大旗，而沖在隊伍最前端的無疑就是三軍統(tǒng)帥魏建軍本人。不留退路，唯有沖鋒！身后的榮耀與恥辱，且由他人評說！

【結(jié)語】“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江?！?，WEY品牌的產(chǎn)生，絕非一時的沖動，更非魏建軍個人膨脹的結(jié)果。從保定的長城、到中國的哈弗、再到世界的WEY，二十多年來，軍人出身的魏建軍穩(wěn)打穩(wěn)打、步步為營，將中國制造提升到了中國品牌的新高度，也給中國汽車工業(yè)發(fā)展提供了新的發(fā)展范本和思路。