近兩年來，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的速度可謂突飛猛進，2017 年我國新能源產(chǎn)銷量分別達(dá)到 79.4萬輛和 77.7 萬輛，累計保有量達(dá)到 180 萬輛，占全球市場保有量 50%以上，連續(xù)三年位居世界第一。 新能源汽車中九成皆為需要充電的電動汽車，因此充電設(shè)施成為了新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施， 與此同時，充電設(shè)施也成為了制約新能源汽車快速推進的最大短板。

充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設(shè)備，根據(jù)充電功率的不同， 可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類。

交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場等場所，接入電網(wǎng)，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用。由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電。

直流充電樁也是固定安裝在戶外，例如社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場、專門的電動汽車充電站等場所， 接入電網(wǎng)，為電動汽車電池提供直流電源的充電裝置。由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。簡單來講，由于鋰電池必須由直流電充電， 直流充電樁可直接完成電能從交流到直流的變換，而交流充電樁需在電動汽車的車載充電器上完成的這一轉(zhuǎn)變過程，受制于車載充電器的大小，功率一般較小，充電速度較慢。

充電樁本身并沒有太高的技術(shù)含量，競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、 兼容性、 成本的控制等問題上，TDK本次為我們展示了其豐富的應(yīng)用于EV充電樁產(chǎn)品。

TDK卓越的電源濾波解決方案

在直流充電樁方面，本次展會TDK為我們展示了其可應(yīng)用于充電樁個電路位置的電子元器件，如：保護、輸入濾波、電流支撐、接觸器和輸出濾波等等。

在直流充電樁方面，TDK本次展出了其豐富的產(chǎn)品，主要有如下幾款：

充電樁接上國家電網(wǎng)后，首先就需要各種濾波，這款三相三線EMC濾波器，主要應(yīng)用于EV充電樁交流側(cè)。

一般的私家車只需要220V，但有些電動公交車的高壓電池可以達(dá)到800V，這就需要TDK這款車載大功率高頻變壓器了。

上面這款是TDK三相串聯(lián)電抗器，主要應(yīng)用于變頻器輸入側(cè)以降低諧波電流。這款產(chǎn)品專為520 V AC額定電壓而設(shè)計，依電抗器型號不同, 短路電壓為5%到6%，飽和磁感應(yīng)強度較高，降低整流器諧波電流，采用通過UL認(rèn)證、符合F級要求的絕緣系統(tǒng)而制成。

在直流快充方面，TDK展示了如下明星產(chǎn)品：

首先充電樁保護方面，TDK展示了PTC熱敏電阻、壓敏電阻和氣體放電管：

工作溫度更高的壓敏電阻

TDK產(chǎn)品經(jīng)理為我們介紹道：“TDK的引線式金屬氧化物片狀壓敏電阻經(jīng)認(rèn)證工作溫度增加至105°C(此前為85°C)。B722系列壓敏電阻通過了UL 1449和IEC61051標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。因工作溫度增加至105°C，該系列壓敏電阻的氣候類別也從40/85/56變更為40/105/56。這些壓敏電阻采用環(huán)氧樹脂包封，其阻燃性能符合UL94 V-0標(biāo)準(zhǔn)的要求。”

值得一提的是，這款壓敏電阻種類豐富，工作電壓介于11 V RMS 與1100 V RMS 之間，最高可承受 20 kA (8/20 µs) 的浪涌電流。

輸出濾波方面，除了上面介紹的三相三線EMC濾波器外，TDK還展示了高可靠性的薄膜電容器可以實現(xiàn)穩(wěn)定輸出及抑制電磁干擾，主要展出的產(chǎn)品有：

直流支撐、逆變方面，TDK展示了用于充電樁電源模塊的鋁電解電容產(chǎn)品組包括螺釘型和焊片型。

最后，TDK展示了這款工作電流達(dá)500A的高壓接觸器。產(chǎn)品經(jīng)理給我們介紹道：“TDK再次擴展了HVC系列高壓接觸器產(chǎn)品組合，推出兩款新銳產(chǎn)品，即工作電流分別為300A和500A的HVC300和HVC500。新款接觸器可開斷高達(dá)900 V的直流高壓。另外，TDK還能根據(jù)客戶要求提供工作電壓高達(dá)1200 V DC的定制型號。接觸器內(nèi)置氣體填充密閉空間，可快速、安全地熄滅斷開直流負(fù)載產(chǎn)生的電弧。”

這款HVC高壓接觸器開關(guān)速度極快，電弧持續(xù)時間超短，能確保在整個使用壽命期間內(nèi)可靠運行。新款產(chǎn)品沿襲了HVC系列一貫的緊湊設(shè)計，尺寸與工作電流為200A的HVC 200接觸器相同，為89 mm x 44 mm x 93.5 mm(長x寬x 高)，并且同樣可提供工作電壓為12 V或24 V的線圈。此外，該系列產(chǎn)品中的某些型號還配備用于檢測開關(guān)狀態(tài)的輸出選項。

HVC系列特別適用于電動車應(yīng)用領(lǐng)域的電池管理系統(tǒng)和直流充電站，且廣泛適用于直流牽引系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和不間斷電源 (UPS) 等各種需要快速可靠地開斷直流電源的應(yīng)用。

寫在最后

目前，充電樁行業(yè)仍尚不夠成熟，大部分車主都將新能源汽車作為家用第二輛交通工具。在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動下，充電樁的智能化程度越來越高，我們在展會上看到了一大波新興應(yīng)用。相信未來的幾年內(nèi)，充電樁行業(yè)無論是商業(yè)模式還是產(chǎn)品技術(shù)都將迎來一輪較大的飛躍乃至變革。