[導讀]日前,有網友在網上曬出了與松下半導體元器件(蘇州)有限公司解除/終止勞動合同證明書,證明書顯示原本無固定期限的勞動合同被終止于2021年10月31日。這究竟是怎么回事呢?《中國經營報》記者于11月13日實地探訪了解到,在有著長三角地區(qū)第一“日資高地”之稱的蘇州高新區(qū),在此設廠20...
日前,有網友在網上曬出了與松下半導體元器件(蘇州)有限公司解除/終止勞動合同證明書,證明書顯示原本無固定期限的勞動合同被終止于2021年10月31日。
這究竟是怎么回事呢?《中國經營報》記者于11月13日實地探訪了解到,在有著長三角地區(qū)第一“日資高地”之稱的蘇州高新區(qū),在此設廠20多年的松下半導體元器件(蘇州)有限公司已關停,業(yè)務合并到松下蘇州其他工廠,員工得到了一筆補償金,如果愿意可以調去其他廠工作。
據了解,松下在江蘇省共有15家公司,其中有9家位于蘇州高新區(qū)。而在松下半導體元器件(蘇州)有限公司附近的另一家松下公司——蘇州松下半導體有限公司也于不久前更名為松下汽車電子系統(tǒng)(蘇州)有限公司,向汽車電子轉型。
松下于1952年進入半導體行業(yè),于1990年成為全球排名前十的半導體公司,隨著經濟泡沫破裂和以韓國、中國臺灣為代表的半導體新秀的崛起,日本半導體企業(yè)出現頹勢。在2019年11月底,松下宣布退出半導體行業(yè),專注成為半導體設備和材料的供應商。松下半導體業(yè)務的浮沉,一定程度上也見證了日本半導體行業(yè)的興起和頹勢。
向汽車電子轉型
日前,記者來到松下半導體元器件(蘇州)有限公司,不僅沒有見到該公司進出的員工,也沒有聽見廠區(qū)內生產運行的機器聲。
該公司一名門衛(wèi)告訴記者,目前工廠已經關停,沒人來上班?!耙推渌麖S合并了,今年3月就在算賬、搞合并的事情,很多人早就走了。”據了解,松下在江蘇省共有15家公司,其中9家就位于蘇州高新區(qū)。
這名門衛(wèi)還表示,松下給了員工一筆遣散費,不少在這里干了20多年的老員工至少獲得了二三十萬元的賠償金,還有一些員工則跟隨去了附近其他廠區(qū),等到設備等物品清算完畢后,工廠極大可能會轉移給別的公司。
松下汽車電子系統(tǒng)(蘇州)有限公司是距離松下半導體元器件(蘇州)有限公司最近的松下工廠,而此前前者的名字為蘇州松下半導體有限公司。這家公司的保安告訴記者,新的公司名在10月剛剛替換好。企查查顯示,蘇州松下半導體有限公司于9月下旬將名稱變更為“松下汽車電子系統(tǒng)(蘇州)有限公司”。
10月21日,蘇州高新區(qū)松下汽車電子系統(tǒng)(蘇州)有限公司舉行創(chuàng)業(yè)20周年暨聲吶新成品量產、智能物流中心起工儀式。去年,蘇州松下工廠在專注于車載電子相關產品的研發(fā)生產的同時,導入了聲吶產品。
據了解,位于蘇州高新區(qū)鹿山路的蘇州松下半導體公司于2001年成立,占地總面積13余萬平方米,擁有大約3000名員工,是松下車載攝像頭模塊、車載麥克風模塊及半導體產品的重要生產基地。
蘇州松下半導體有限公司總經理賀康紀曾表示,經過多年發(fā)展,蘇州松下半導體已從最初的民生用品向汽車工業(yè)方向轉變,再到向涉及汽車自動化、新能源電池、自動駕駛等方面的產品轉型。
成為半導體設備和材料供應商
對于松下的此次轉型,半導體研究機構芯謀研究分析師王立夫表示:“日本人策略很保守,實際決策都對擴產很謹慎,是種非常老派的做法?!?/span>
不過放眼全球,日本在很長一段時間里都處于世界半導體第一梯隊行列,尤其是在1980年到1990年間,日本半導體一度達到巔峰。根據調研機構Gartner的報告,1990年全球排名前10位的半導體企業(yè)里有6家來自日本,比如位居第1名的日本電氣(NEC)和第2名的東芝。
據了解,松下于1952年與飛利浦成立合資公司,正式涉足半導體領域。1990年前后,松下半導體業(yè)務銷售額曾躋身世界前10強,其商業(yè)模式主要以IDM(設計、制造、封裝為一體)為主,主營業(yè)務包括分立器件、高壓工藝芯片(電源管理芯片、汽車電子芯片等)、圖像傳感器等,這些都屬于特殊工藝。
然而,由于此后日本出現經濟泡沫,巨額負債導致日本企業(yè)競爭力開始下降,隨著以韓國和中國臺灣為代表的半導體新秀的趁勢崛起,日本半導體產業(yè)逐漸走向下坡路。
為了挽救業(yè)績,許多日本企業(yè)不得不開始自救止損,比如日立、三菱、日本電氣將自己的半導體業(yè)務整合成立了瑞薩電子,東芝將旗下的半導體子公司出售等。
眼看著半導體業(yè)務持續(xù)惡化,松下多年來也在一直致力于重組虧損業(yè)務。早在2013年,由于半導體業(yè)務虧損,松下就決定在2014財年將半導體部門人員裁減一半,同時出售其海外企業(yè)和部分國內工廠。
2019年11月底,松下宣布將退出半導體事業(yè),同意將旗下半導體業(yè)務相關工廠、設施及股份出售給中國臺灣微控制器廠商新唐科技公司。去年9月,新唐科技在官網發(fā)布公告稱,已完成對松下旗下半導體業(yè)務(Panasonic Semiconductor Solutions., Co. Ltd.,簡稱PSCS)的并購案。
當時業(yè)界認為,松下出售半導體業(yè)務具有標志性意義,即意味著日本將終結上世紀末的芯片制造龍頭地位,松下等行業(yè)巨頭成為半導體設備和材料的供應商,主要服務于中國和韓國的半導體公司。
王立夫表示:“該賣的都賣干凈了,以前還有分立器件等,現在連自己的封裝廠也全賣了。松下算是基本從半導體圈退出了。”而隨著松下的退出,日本半導體產業(yè)的結構調整也將告一段落。
(內容來源,中國經營報)
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英國廣播公司《科學焦點雜志》網站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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荷蘭ASML公司今天發(fā)布了Q3季度財報,凈營收同比增長10%至58億歐元,超出此前預期的53.9億歐元;凈利潤17.01億歐元,同比下降了2.24%,但表現也超出了預期的14.2億歐元。
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周四美股交易時段,受到“臺積電預期明年半導體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個小時內紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點向上漲幅竟能達到10%。
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在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導體廠商正在經歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設備供應商今年以來股價集體腰斬。
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在半導體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風險生產,并計劃在2020年開始批量生產。
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半導體
據業(yè)內消息,在剛剛過去的9月份,半導體行業(yè)的交貨期平均為26.3周,相比于上個月的27周縮短了4天,這是近年來交貨周期最大的降幅,充分表明了半導體產業(yè)供應危機正在緩解。
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半導體
北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現業(yè)務多元化。
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近日,中國工程院院士倪光南在數字世界??闹赋觯恢币詠?,我國芯片產業(yè)在“主流 CPU”架構上受制于人,在數字經濟時代,建議我國積極抓住時代機遇,聚焦開源RISC-V架構,以全球視野積極謀劃我國芯片產業(yè)發(fā)展。
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資料顯示,山東天岳成立于2010年11月,是一家國內寬禁帶(第三代)半導體襯底材料生產商,主要從事碳化硅襯底的研發(fā)、生產和銷售,產品可廣泛應用于電力電子、微波電子、光電子等領域。
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縱觀中外泛半導體產業(yè)的MES細分領域,國外巨頭產業(yè)玩家IBM,應用材料仍然壟斷了12吋半導體量產廠;與EDA產業(yè)的國外廠商“三巨頭”的格局極為相似。 一方面,工業(yè)軟件前世今生的產業(yè)沿革歷史和源起造就、演化出當前行業(yè)競爭局...
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據介紹,今年5月,IBM宣布研制出全球首顆2nm芯片,這是繼5nm、7nm首發(fā)后,IBM在半導體領域的又一重大創(chuàng)新。IBM在視頻中透露,這顆芯片中的最小單元甚至比DNA單鏈還要小。晶體管的數量相當于全世界樹木的10倍,功...
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半導體行業(yè)題材:都拍電視劇了,熱度空前?。。≌f起電視劇,相信各位芯片人很久沒有追過熱播劇了吧,上一次追熱播劇是啥時候呢?肥皂劇,宮斗劇,職場劇,抗日劇各種類型的劇都數不勝數。從來沒想過,居然有一天會有一部劇,和芯片行業(yè)息...
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半導體支撐著許多對于我們國家安全和關鍵基礎設施至關重要的技術和系統(tǒng),不幸的是,美國在這一關鍵技術上的領導地位正變得岌岌可危(at risk)。
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芯片是物聯網的關鍵入口。但由于疫情及貿易摩擦多重因素影響,自去年下半年,芯片短缺就成為半導體行業(yè)的“主旋律”。有業(yè)內專家表示,目前半導體產業(yè)供不應求的情況仍未趨緩,或將持續(xù)到2022年甚至更晚。
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關注華爾街內幕資訊的“streetinsider”近日爆出,安博凱直接投資基金(MBK Partners, L.P.)有意收購全球頂尖的半導體封測公司Amkor。風聞傳出之后,Amkor當日(7月15日)股價上揚2.2%...
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兆易創(chuàng)新(603986)近日發(fā)布公告,公司股東朱一明和香港贏富得有限公司擬通過集中競價交易和/或大宗交易方式減持股份,減持期間為:集中競價方式自公告披露日起15個交易日后的6個月內。
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兆易創(chuàng)新
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平頭哥半導體致力于量子計算芯片的研發(fā)。未來,平頭哥半導體將打造面向汽車、家電、工業(yè)等諸多行業(yè)領域的智聯網芯片平臺。
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