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[導(dǎo)讀]物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念,中國(guó)在1999年提出來(lái)的時(shí)候叫傳感網(wǎng)。中科院早在1999年就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究和開(kāi)發(fā)。與其它國(guó)家相比,我國(guó)的技術(shù)研發(fā)水平處于世界前列,具有同發(fā)優(yōu)勢(shì)和重大影響力。

物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念,中國(guó)在1999年提出來(lái)的時(shí)候叫傳感網(wǎng)。中科院早在1999年就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究和開(kāi)發(fā)。與其它國(guó)家相比,我國(guó)的技術(shù)研發(fā)水平處于世界前列,具有同發(fā)優(yōu)勢(shì)和重大影響力。2005年11月27日,在突尼斯舉行的信息社會(huì)峰會(huì)上,國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005:物聯(lián)網(wǎng)》,正式提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念。

物聯(lián)網(wǎng)及其主要應(yīng)用

2009年8月24日,中國(guó)移動(dòng)總裁王建宙在臺(tái)灣公開(kāi)演講中,也提到了物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念。工信部總工程師朱宏任在中國(guó)工業(yè)運(yùn)行2009年夏季報(bào)告會(huì)上表示,物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新概念,到2009年為止還沒(méi)有一個(gè)約定俗成的,大家公認(rèn)的概念。他說(shuō),總的來(lái)說(shuō),“物聯(lián)網(wǎng)”是指各類傳感器和現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)”相互銜接的一種新技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上,利用RFID、無(wú)線數(shù)據(jù)通信等技術(shù),構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬(wàn)事萬(wàn)物的“Internet of Things”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”,而無(wú)需人的干預(yù)。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動(dòng)識(shí)別(RFID)技術(shù),通過(guò)計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享。物聯(lián)網(wǎng)概念的問(wèn)世,打破了之前的傳統(tǒng)思維。過(guò)去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開(kāi),一方面是機(jī)場(chǎng)、公路、建筑物,另一方面是數(shù)據(jù)中心,個(gè)人電腦、寬帶等。

而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施,在此意義上,基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機(jī)構(gòu)成部分。不過(guò),也有觀點(diǎn)認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)迅速普及的可能性有多大,尚難以輕言判定。畢竟RFID早已為市場(chǎng)所熟知,但新大陸等擁有RFID業(yè)務(wù)的相關(guān)上市公司定期報(bào)告顯示出業(yè)績(jī)的高成長(zhǎng)性尚未顯現(xiàn)出來(lái),所以,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的普及速度存在著較大的分歧。但可以肯定的是,在國(guó)家大力推動(dòng)工業(yè)化與信息化兩化融合的大背景下,物聯(lián)網(wǎng)會(huì)是工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過(guò)程中,一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的突破口。而且,RFID技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域多個(gè)行業(yè)所進(jìn)行的一些閉環(huán)應(yīng)用。在這些先行的成功案例中,物品的信息已經(jīng)被自動(dòng)采集并上網(wǎng),管理效率大幅提升,有些物聯(lián)網(wǎng)的夢(mèng)想已經(jīng)部分的實(shí)現(xiàn)了。所以,物聯(lián)網(wǎng)的雛形就象互聯(lián)網(wǎng)早期的形態(tài)局域網(wǎng)一樣,雖然發(fā)揮的作用有限,但昭示著的遠(yuǎn)大前景已經(jīng)不容質(zhì)疑。這幾年推行的智能家居其實(shí)就是把家中的電器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制起來(lái)??梢韵胍?jiàn),物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定階段,家中的電器可以和外網(wǎng)連接起來(lái),通過(guò)傳感器傳達(dá)電器的信號(hào)。廠家在廠里就可以知道你家中電器的使用情況,也許在你之前就知道你家電器的故障。某一天突然有維修工上門告訴你家中空調(diào)有問(wèn)題,你還驚異地不相信。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,必然帶動(dòng)傳感器的發(fā)展,傳感器發(fā)展到一定程度,變形金剛會(huì)真地出現(xiàn)在我們的面前。

智能家居是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),運(yùn)用智能硬件(氦氪wifi、Zigbee、藍(lán)牙、NB-iot等),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通訊技術(shù),將與家具生活的各種子系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),通過(guò)統(tǒng)籌管理,讓家居生活更舒適,方便,有效,與安全。

智慧交通,是將物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算為代表的智能傳感技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)等有效地集成,并應(yīng)用到整個(gè)交通系統(tǒng)中,在更大的時(shí)空范圍內(nèi)發(fā)揮作用的綜合交通體系。智慧交通是以智慧路網(wǎng)、智慧出行、智慧裝備、智慧物流、智慧管理為重要內(nèi)容,以信息技術(shù)高度集成、信息資源綜合運(yùn)用為主要特征的大交通發(fā)展新模式。

智能電網(wǎng)是在傳統(tǒng)電網(wǎng)的基礎(chǔ)上構(gòu)建起來(lái)的集傳感、通信、計(jì)算、決策與控制為一體的綜合數(shù)物復(fù)合系統(tǒng),通過(guò)獲取電網(wǎng)各層節(jié)點(diǎn)資源和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行分層次的控制管理和電力調(diào)配,實(shí)現(xiàn)能量流、信息流和業(yè)務(wù)流的高度一體化,提高電力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性,以達(dá)到最大限度地提高設(shè)備效利用率,提高安全可靠性,節(jié)能減排,提高用戶供電質(zhì)量,提高可再生能源的利用效率。

智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息,從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行,進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活,促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展,未來(lái)城市將承載越來(lái)越多的人口。目前,我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時(shí)期,部分地區(qū)“城市病”問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題,實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展,建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。智慧城市的建設(shè)在國(guó)內(nèi)外許多地區(qū)已經(jīng)展開(kāi),并取得了一系列成果,國(guó)內(nèi)的如智慧上海、智慧雙流;國(guó)外如新加坡的“智慧國(guó)計(jì)劃”、韓國(guó)的“U-City計(jì)劃”等

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