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[導讀]行業(yè)新聞早知道,點贊關(guān)注不迷路!12月8日消息,英諾賽科(珠海)科技有限公司(以下簡稱“英諾賽科”)為ASML光刻機成功導入8英寸硅基氮化鎵量產(chǎn)線舉辦了慶典。英諾賽科于2021年引入ASML光刻機,憑借著其卓越的成像性能和獨特的TWINSCAN架構(gòu)(雙晶圓工件平臺),英諾賽科進一...

行業(yè)新聞早知道,點贊關(guān)注不迷路!12月8日消息,英諾賽科(珠海)科技有限公司(以下簡稱“英諾賽科”)為ASML光刻機成功導入8英寸硅基氮化鎵量產(chǎn)線舉辦了慶典。英諾賽科于2021年引入ASML光刻機,憑借著其卓越的成像性能和獨特的TWINSCAN架構(gòu)(雙晶圓工件平臺),英諾賽科進一步提升了硅基氮化鎵功率器件制造的產(chǎn)能及產(chǎn)線良率。(源自英諾賽科官網(wǎng))英諾賽科首席執(zhí)行官孫在亨表示,公司在今年第二季度引進了ASML光刻機,改善了光刻工藝窗口,進一步提高了產(chǎn)能和產(chǎn)線良率,帶來了可觀的成本效益。在設(shè)備入駐后,雙方技術(shù)團隊密切合作,通過現(xiàn)場驗證和快速迭代,技術(shù)挑戰(zhàn)迎刃而解,在短短三個月內(nèi)實現(xiàn)試生產(chǎn),最終在10月進入正式量產(chǎn)階段。通過與半導體設(shè)備領(lǐng)跑者ASML的合作,加快了英諾賽科產(chǎn)品推向市場的速度,助力了氮化鎵半導體的蓬勃發(fā)展。中國首條8英寸硅基氮化鎵產(chǎn)線

據(jù)維科網(wǎng)了解,英諾賽科是2015年12月由海歸團隊發(fā)起,并集合了數(shù)十名國內(nèi)外精英聯(lián)合創(chuàng)辦的第三代半導體電力電子器件研發(fā)與生產(chǎn)的高科技企業(yè)。諾賽科采用IDM全產(chǎn)業(yè)鏈模式,致力于打造一個集研發(fā)、設(shè)計、外延生長、芯片制造、測試與失效分析為一體的第三代半導體生產(chǎn)平臺。公司一期項目坐落于珠海市國家級高新區(qū),并已建成中國首條8英寸硅基氮化鎵外延與芯片大規(guī)模量產(chǎn)生產(chǎn)線。公司的主要產(chǎn)品包括30V-650V氮化鎵功率器件,產(chǎn)品設(shè)計及性能均達到國際先進水平。此次英諾賽科將ASML光刻機成功導入8英寸硅基氮化鎵量產(chǎn)線無疑是一次重大突破,ASML副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理沈波也表示,“我們很榮幸能成為英諾賽科的合作伙伴,并為此次得獎感到自豪。英諾賽科的蓬勃發(fā)展反映了第三代半導體近年來的突飛猛進和長期的發(fā)展?jié)摿Α鄙虿ㄕf,“ASML一直致力于以領(lǐng)先的光刻技術(shù)為客戶提供不懈的支持和服務(wù),以推動整個半導體行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。我們將繼續(xù)為英諾賽科的持續(xù)發(fā)展提供先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?!痹@寧德時代創(chuàng)始人曾毓群投資

值得注意的是,經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn),英諾賽科其股東列表中除了一眾機構(gòu)以外,還有一位“亮眼”的個人投資者——曾毓群,認繳出資額為7504.54萬元,持股比例為2.12%。眾所周知,曾毓群為“動力電池一哥”CATL寧德時代創(chuàng)始人。這也是他以個人名義投資的首家半導體企業(yè)。此次出手投資這家第三代半導體企業(yè),足以見得曾毓群對第三代半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻預見和看好。要知道,寧德時代作為國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一,專注于新能源汽車、動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案,核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。隨著近些年來“碳中和”、“碳達峰”戰(zhàn)略的立項,綠色能源產(chǎn)業(yè)受到了前所未有的關(guān)注,尤其是新能源汽車、光伏、儲能、風電等領(lǐng)域,更是引發(fā)廣大資本市場的關(guān)注。而寧德時代引以為傲的動力電池技術(shù),也乘著政策的東風不斷起飛。今年7月,寧德時代率先“放大招”,推出了第一代鈉離子電池,號稱15分鐘可充電80%,引發(fā)行業(yè)轟動。據(jù)曾毓群介紹,與傳統(tǒng)的鋰電池相比,鈉離子電池具有能量密度高、支持高倍率充電、熱穩(wěn)定性優(yōu)異、低溫性能優(yōu)異和高集成效率的優(yōu)勢。碳中和推動了新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,新的應(yīng)用場景不斷出現(xiàn),給了不同技術(shù)施展的舞臺,而鈉離子電池在低溫性能、快充以及環(huán)境的適應(yīng)性等方面擁有獨特的優(yōu)勢,與鋰離子電池相互兼容互補所以多元化的技術(shù)路線也是這個產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的重要保障,如今,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,如何在其擅長的動力電池技術(shù)領(lǐng)域更進一步,除了自身的研發(fā)進展以外,也不可能落下尋求相關(guān)合作伙伴的想法,顯然一直致力于推動第三代半導體制造技術(shù)的創(chuàng)新和革命的英諾賽科是其中的佼佼者。第三代半導體在新能源汽車三電系統(tǒng)、充電樁、充電槍、快充、儲能、光伏逆變、自動駕駛等領(lǐng)域均有光明的應(yīng)用場景。再聯(lián)想下近期寧德時代在新能源市場的頻繁布局,尤其是在產(chǎn)業(yè)鏈上下游跟眾多知名企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,也會讓行業(yè)人士充滿更多想象空間。END

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