復(fù)旦微電子成立于1998年，是國內(nèi)最早一批從事集成電流路設(shè)計(jì)、應(yīng)用和解決方案的公司。其MCU事業(yè)部成立于2004年，最初產(chǎn)品定位是超低功耗的工業(yè)級(jí)MCU，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了約5億顆的出貨量。

憑借著15年的工業(yè)高可靠性MCU經(jīng)驗(yàn)積累，近日復(fù)旦微發(fā)布了其最新的車規(guī)級(jí)車用MCU產(chǎn)品系列——FM32LG0xxA，開始從通用MCU市場向車規(guī)級(jí)車用MCU市場邁進(jìn)。

FM32LG0xxA：高性能、大容量、高可靠性

此次最新推出的車規(guī)級(jí)車用MCU產(chǎn)品，復(fù)旦微對其的產(chǎn)品定位是同等內(nèi)核性能最高、大容量片上存儲(chǔ)以及豐富的封裝型號(hào)。

該芯片采用的是Arm成熟的低功耗架構(gòu)Cortex-M0，當(dāng)前型號(hào)分為128KB和256KB兩種不同的Flash大小。采用大容量Flash的原因是考慮到在汽車出廠的后續(xù)用戶使用過程中，有的應(yīng)用仍會(huì)需要進(jìn)行升級(jí)，這時(shí)候程序可能會(huì)比出廠時(shí)候變大，因此片上的Flash需要有一些冗余來應(yīng)對后續(xù)的升級(jí)工作。而且復(fù)旦微采用的嵌入式Flash支持10萬次以上的讀寫擦寫次數(shù)，在105度的環(huán)境中可以數(shù)據(jù)保存10年之久，非常符合汽車電子應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

作為首款車用MCU產(chǎn)品，可靠性是復(fù)旦微設(shè)計(jì)時(shí)候的重要考量。最新FM32LG0xxA提供了超寬的工作電壓（1.65V～5.5V），這樣的設(shè)計(jì)一是出于和車身電源系統(tǒng)兼容性的考慮；二是因?yàn)?V本身的噪聲容限能力要高于傳統(tǒng)工業(yè)和消費(fèi)類電子3.3V的容限值。另外在高可靠性電路方面，芯片上內(nèi)置了在工業(yè)應(yīng)用中經(jīng)過了10多年穩(wěn)定運(yùn)行驗(yàn)證的高可靠性BOR電路、PDR電路；在片上還內(nèi)置了電源監(jiān)測模塊、雙看門狗；晶振的停振檢測和引腳濾波、復(fù)位電路濾波等。王超表示，復(fù)旦微把對于26262功能安全的理念和理解融入到了芯片的硬件設(shè)計(jì)上。

除了大容量和高功能安全性外，F(xiàn)M32LG0xxA上還集成了一些個(gè)性化電路，這也是有別于其他MCU產(chǎn)品的一個(gè)特色。該芯片上集成了高精度的RC振蕩器，并且每一片都會(huì)在出廠前進(jìn)行頻率校準(zhǔn)。此外還有OPA電路、比較器等硬件電路也都有集成。另外還有一個(gè)非常具有特色的“可編程的膠合邏輯”的集成，這個(gè)相當(dāng)于是一個(gè)個(gè)性化的硬件邏輯門電路，這也是復(fù)旦微的MCU有別于業(yè)內(nèi)其它產(chǎn)品非常獨(dú)特的一個(gè)特性。這些個(gè)性化電路的集成，在王超看來有諸多好處。一是因?yàn)槠腺Y源的集成，可以為客戶帶來BOM成本的降低；BOM元器件減少也可以一定程度上幫客戶釋放部分供應(yīng)鏈緊張的壓力；整體系統(tǒng)的元器件數(shù)量減少也會(huì)提高系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性和可靠性。

除此外，F(xiàn)M32LG0xxA還集成了豐富的通信接口、模擬外設(shè)以及必要的安全機(jī)制。據(jù)王超介紹，該芯片是在今年11月經(jīng)CNAS認(rèn)證機(jī)構(gòu)完成AEC-Q100考核通過的AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)，獲得了CNAS的認(rèn)證，目前已經(jīng)有部分車廠和相關(guān)應(yīng)用在積極地推廣和試用中。

多型號(hào)研發(fā)啟動(dòng)，全面布局汽車MCU市場

FM32LG0xxA作為復(fù)旦微第一顆車規(guī)級(jí)車用MCU，并不是作為一個(gè)試水，而是復(fù)旦微全面汽車MCU產(chǎn)品布局的第一炮。據(jù)翟金剛介紹，這顆芯片11月剛剛拿到AEC-Q100的考核報(bào)告，目前在市場推廣時(shí)間并不算長，但客戶對這個(gè)產(chǎn)品的認(rèn)可度很高。目前已經(jīng)有很多客戶案例在design in，有些已經(jīng)在提前布局。行業(yè)內(nèi)tier1、oem等廠商對國產(chǎn)的芯片有著強(qiáng)烈的需求，所以作為國產(chǎn)MCU公司，復(fù)旦微責(zé)無旁貸?！拔覀円蚕朐诖蠛＠锩鎱R入幾滴水，為國產(chǎn)汽車MCU、電子電氣架構(gòu)做一點(diǎn)貢獻(xiàn)?！?

據(jù)悉，F(xiàn)M32LG0xxA瞄準(zhǔn)的目標(biāo)市場主要還是圍繞車身、車內(nèi)舒適系統(tǒng)，一些簡單的控制器。具體到應(yīng)用上例如門窗、車燈或者方向盤、玻璃升降開關(guān)、座椅控制、尾門控制等等。此外譬如ETC、防盜器等從后裝市場向前裝市場過渡的應(yīng)用。這類應(yīng)用此前多是使用的瑞薩16位機(jī)和NXP的32k11系列116/1618，是一個(gè)龐大的存量市場。而FM32LG0xxA的資源與這些應(yīng)用需求的契合度更高，可以給客戶帶來更高性價(jià)比的解決方案。

除了FM32LG0xxA之外，復(fù)旦微還進(jìn)行了全面的產(chǎn)品布局和對標(biāo)，足見其進(jìn)軍汽車MCU市場的信心和決心。

據(jù)悉明年復(fù)旦微還會(huì)推出一款同樣是基于Cortex-M0的MCU，可以部分對標(biāo)NXP的32K的14系列，未來該M0主核的汽車MCU產(chǎn)品最早主頻最高可以達(dá)到80MHz的業(yè)內(nèi)一流水平。而且這種對標(biāo)并不是單純的和當(dāng)前的型號(hào)進(jìn)行對標(biāo)，而是根據(jù)NXP的14系列的未來方向上，也就是應(yīng)用的發(fā)展的需求方向上進(jìn)行的。NXP的14系列的多pin腳、無線集成等未來趨勢，復(fù)旦微也會(huì)保持關(guān)注并準(zhǔn)備類似對標(biāo)產(chǎn)品型號(hào)。

除了簡單的控制所需的M0內(nèi)核的產(chǎn)品外，復(fù)旦微還計(jì)劃在未來推出M33內(nèi)核的產(chǎn)品——FM33FK5xxA系列，主要是針對空調(diào)壓縮機(jī)、OBC、超聲雷達(dá)等車用MCU當(dāng)前競爭相對激烈的場景。據(jù)悉該系列的芯片設(shè)計(jì)工作也已經(jīng)啟動(dòng)，M33的內(nèi)核將大大哦80MHz水平，產(chǎn)品增加浮點(diǎn)運(yùn)算單元，板載資源包括256KBFLASH和32KBRAM，100pin的引腳封裝，工作溫度達(dá)到125度，外設(shè)和通信接口資源方面也是一應(yīng)俱全。

預(yù)計(jì)到2023年復(fù)旦微之后還會(huì)繼續(xù)推出M733內(nèi)核的升級(jí)高性能產(chǎn)品系列——FM33FM5xxA系列，面向智能網(wǎng)關(guān)BMS、TBOX對算力片上資源要求比較高更豐富的場景。FM33FM5xxA將會(huì)達(dá)到120MHz的主頻，內(nèi)置1M/2M帶ECC的FLASH，引腳數(shù)176Pin。

總結(jié)

除了產(chǎn)品的研發(fā)之外，復(fù)旦微也圍繞著自己的汽車MCU產(chǎn)品積極進(jìn)行上下游生態(tài)圈的建設(shè)。用戶關(guān)心的產(chǎn)品使用方面也提供了完備的軟硬件開發(fā)工具，包括在線的技術(shù)支持等一應(yīng)俱全，真正體現(xiàn)了其“用芯服務(wù)”的理念。據(jù)悉除了此次規(guī)劃的MCU產(chǎn)品以外，未來復(fù)旦微也有可能推出Cortex-A內(nèi)核的車用的MPU。