人工智能技術來勢洶洶，與各行各業(yè)進行著種種結合，汽車行業(yè)如今成為了人工智能發(fā)展的重點方向之一，各大高科技公司紛紛入局智能汽車產(chǎn)業(yè)。隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，在汽車領域掀起了一場場技術革命，這也給汽車廠商帶來了不小的挑戰(zhàn)。

近年來，在中國汽車芯片行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵汽車芯片行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《汽車半導體供需對接手冊》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策為汽車芯片行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

汽車半導體市場空間廣闊，我國作為汽車生產(chǎn)大國占據(jù)四分之一市場。我國作為汽車制造大國，汽車產(chǎn)量蟬聯(lián)全球第一，對汽車半導體需求旺盛。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車芯片行業(yè)市場規(guī)模為615億元，同比增長1.92%。2020年受新冠疫情影響，造成芯片短缺，供應不足，對于我國大部分車企帶來了不同程度的影響。

我國汽車芯片行業(yè)一直被外國廠商占據(jù)，國內企業(yè)市場份額占比較小。為了解決這一現(xiàn)象，我國政府出臺了一系列政策來鼓勵國內芯片行業(yè)的發(fā)展。例如《汽車半導體供需對接手冊》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策為汽車芯片行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

我國政府高度重視半導體行業(yè)的發(fā)展，推出多項相關產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，對推動芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)結構化升級起到了至關重要的作用。隨著芯片技術不斷進步，新能源利好政策的推動，汽車芯片市場需求不斷攀升，未來國內各大汽車廠商有望大規(guī)模使用汽車芯片。

在電動化，智能化的市場趨勢下，中國廠商通過收購國外廠商，積極布局汽車半導體新能源，智能汽車領域，國內本土品牌具有渠道優(yōu)勢和較高的性價比，逐漸打開市場。未來，我國在高端供應鏈中不斷突破并掌握核心技術，使中國制造業(yè)向高端供應鏈攀爬，加速進口替代，從而促進行業(yè)進一步發(fā)展。利用通用算力的架構，形成芯片設計的差異化，使得芯片本身形成一個資源池，共同支持軟硬件能力，實現(xiàn)多核聯(lián)動、多個應用的同時運行，并且在這些基礎上還可以保障整個系統(tǒng)的安全性和可靠性，從而打造可持續(xù)性的發(fā)展戰(zhàn)略。

一切技術都是為市場和需求服務的，對于汽車芯片而言，是否采用先進的工藝和先進的制程，取決于現(xiàn)有的工藝和制程在技術研發(fā)上是否遇到了瓶頸，且是否已經(jīng)不能滿足市場和產(chǎn)品的需求。對于技術和產(chǎn)品的一系列研發(fā)，一定是基于技術上的可行性來進行考量。相比便攜設備而言，汽車對于芯片體積和功耗并沒有更迫切的需求，但對適合多種工況的魯棒性可靠性有更高的要求，而恩智浦的5nm技術便是基于這兩方面的需求而開發(fā)的。

人工智能對汽車領域的發(fā)展有著巨大的推動力量，對于各大汽車廠商而言，若想有效填補市場的期望與技術創(chuàng)新之間的鴻溝，需要通過差異化來打造可持續(xù)的創(chuàng)新，冷靜應對現(xiàn)存問題，并把握發(fā)展機遇，從而在人工智能浪潮下迅速占領市場，實現(xiàn)快速轉型升級。

我國政府高度重視半導體行業(yè)的發(fā)展，推出多項相關產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，對推動芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)結構化升級起到了至關重要的作用。隨著芯片技術不斷進步，新能源利好政策的推動，汽車芯片市場需求不斷攀升，未來國內各大汽車廠商有望大規(guī)模使用汽車芯片。