數(shù)據(jù)獲取是交通感知的關(guān)鍵一環(huán)，交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)于保障交通安全以及提升用戶出行體驗(yàn)都具有重要意義，可廣泛應(yīng)用于道路安全管控、交通擁堵緩解以及用戶出行體驗(yàn)等方面。而以地圖為主的空間數(shù)據(jù)的快速更新，則是實(shí)現(xiàn)交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)生效的前提。

但是，在很長一段時(shí)間內(nèi)，交通數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新，尤其是高精地圖數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新，都是困擾智慧交通領(lǐng)域的一大難點(diǎn)。這導(dǎo)致以地圖為代表的空間數(shù)據(jù)，無法充分發(fā)揮在交通領(lǐng)域的應(yīng)用效能。

2021 年底，百度地圖率先推出行業(yè)首個(gè)交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)綜合解決方案，該方案具備全國超過 380 個(gè)城市交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的分鐘級(jí)實(shí)時(shí)更新能力，可為各領(lǐng)域政企用戶提供 " 快、準(zhǔn)、全 " 的交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)。

除此之外，基于 AI 優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)能力，百度地圖通過橫向加強(qiáng)多源數(shù)據(jù)的融合創(chuàng)新，縱向打造 " 技術(shù) + 運(yùn)營 " 雙引擎，不僅打造出了智能定位、路線規(guī)劃、導(dǎo)航、路況、地圖影像服務(wù)、位置搜索服務(wù)、智能小程序等多種地圖開放應(yīng)用能力，百度地圖還為車用導(dǎo)航地圖、智慧交管、智能停車、智慧高速、智能物流等各行業(yè)提供定制化解決方案，幫助生態(tài)伙伴建立更有效的運(yùn)營管理模式，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

在為各行業(yè)提供定制化解決方案的同時(shí)，百度地圖也基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中的海量人、地、物的數(shù)據(jù)，構(gòu)建了一套基于地圖 AI 時(shí)空數(shù)據(jù)的智能大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

以百度地圖交通出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)為例，百度地圖將海量交通出行大數(shù)據(jù)、車輛軌跡大數(shù)據(jù)和位置定位大數(shù)據(jù)等挖掘計(jì)算，采用擁堵指數(shù)作為表征交通擁堵程度的客觀指標(biāo)，客流指數(shù)作為表征人員密集程度的客觀指標(biāo)，平臺(tái)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)每 5 分鐘自動(dòng)更新。

在監(jiān)測(cè)區(qū)域上，百度地圖交通出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)包含中國高速公路網(wǎng)擁堵監(jiān)測(cè)、中國主要城市擁堵排名及城市擁堵詳情、中國重點(diǎn)客運(yùn)交通樞紐擁堵監(jiān)測(cè)、中國重點(diǎn)購物中心擁堵監(jiān)測(cè)、中國重點(diǎn)旅游景區(qū)擁堵監(jiān)測(cè)五大板塊，供社會(huì)公眾和相關(guān)政府部門使用，為城市管理決策提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。

不斷迭代信息技術(shù)時(shí)代，5G的加速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)與人工智能技術(shù)的應(yīng)用，賦予了交通系統(tǒng) “萬物互聯(lián)”的功能，使得“車-人-路-環(huán)境”這交通四要素從物理世界轉(zhuǎn)移到數(shù)字世界，進(jìn)一步賦能數(shù)字孿生智能交通系統(tǒng)。

在交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》中就提出了：我國數(shù)字交通發(fā)展要以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素。交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》確定了十四五期間我國數(shù)字交通發(fā)展的總體目標(biāo)：到2025年，“交通設(shè)施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋，運(yùn)輸服務(wù)便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡(luò)安全保障有力”的數(shù)字交通體系深入推進(jìn)。

元安物聯(lián)充分利用自身在AI算法、硬件嵌入式開發(fā)以及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，將多維感知、人工智能算法、大數(shù)據(jù)、5G以及云計(jì)算等高新技術(shù)沉淀并運(yùn)用到交通領(lǐng)域，為智慧交通系統(tǒng)建設(shè)提供多場(chǎng)景解決方案。在5G技術(shù)變革和需求升級(jí)的共同驅(qū)動(dòng)下，元安物聯(lián)融合助力數(shù)字孿生交通系統(tǒng)的升級(jí)，讓智慧交通的“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”得以真正落地。

作為連接道路的AI基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵部件，Derq與一系列大廠合作。它與英偉達(dá)(Nvidia)和高通(Qualcomm)有合作關(guān)系，將其GPU和嵌入式處理器集成到一起。該公司還與市政當(dāng)局合作，將其基礎(chǔ)設(shè)施安裝到“路邊”，以改善交通流量，比如交通信號(hào)燈。標(biāo)準(zhǔn)化的通信協(xié)議使這一切成為可能。

有價(jià)值的不僅僅是使用傳感器數(shù)據(jù)，而且還要接收來自車輛的數(shù)據(jù)，這樣你的融合就會(huì)盡可能的完整。如果能從車輛、傳感器和交通控制設(shè)備接收數(shù)據(jù)，然后將它們?nèi)诤显谝黄?，我們就能真正做到鳥瞰，并在十字路口或道路上實(shí)現(xiàn)全面的態(tài)勢(shì)感知。