回首來時路，7年時間過去，中交信通人使命在肩、步履鏗鏘，始終按照交通運輸部確立的“以網(wǎng)養(yǎng)網(wǎng)”原則，創(chuàng)新發(fā)展、細(xì)致服務(wù)，實現(xiàn)了行業(yè)專網(wǎng)運營發(fā)展和服務(wù)水平的雙促進(jìn)和良性互動循環(huán)。

據(jù)中交信通工作人員介紹，在做好行業(yè)專網(wǎng)高效運營基礎(chǔ)上，中交信通還為客戶提供量身定制端到端的專用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，包括網(wǎng)絡(luò)專線服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)咨詢服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)專線服務(wù)融合光纖、波道等多種技術(shù)，提供大容量、低時延、高可靠專線解決方案。網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)提出了一體化的靈活解決方案，提供獨具特色的電信級運維服務(wù)，為智能交通、信息化建設(shè)貢獻(xiàn)重要的力量。專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)咨詢服務(wù)，則按照客戶需求，提供網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃建議和咨詢，為客戶提供定制化的網(wǎng)絡(luò)同時，最優(yōu)化客戶網(wǎng)絡(luò)。

為了提供更順暢的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，中交信通面向物聯(lián)網(wǎng)場景，推出了一款SIM卡產(chǎn)品——唐卡，實現(xiàn)一張實體SIM卡集成3家運營商的4G或5G無線網(wǎng)絡(luò)?？赏ㄟ^預(yù)先自定義的策略根據(jù)信號強弱、網(wǎng)絡(luò)擁塞程度等條件，自動選擇最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，提高網(wǎng)絡(luò)可靠性，解決單網(wǎng)故障導(dǎo)致無線終端斷網(wǎng)等問題。

智慧交通服務(wù)方向業(yè)務(wù)中，中交信通開發(fā)了智能云短信系統(tǒng)，這是一種短信卡盤解析業(yè)務(wù)，通過語義解析、模板匹配、動態(tài)加載等技術(shù)，將傳統(tǒng)短信重新賦能，為企業(yè)端口提供短信公眾號服務(wù)，支持一鍵喚起服務(wù)，一鍵喚起App服務(wù)頁面的新型短信增值服務(wù)，可以提供端口實名、消息卡片、短信公眾號能力，幫助用戶擁有更好體驗。

在高速公路的建設(shè)過程中，將會產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，怎樣合理應(yīng)用這些數(shù)據(jù)?2017年，針對行業(yè)需求，面向高速公路沿線企業(yè)，中交信通發(fā)布行業(yè)云平臺——“中交云”，為智慧交通發(fā)展提供廣闊網(wǎng)絡(luò)空間。

云平臺是未來交通智慧化發(fā)展的生態(tài)核心。據(jù)中交信通工作人員介紹，“中交云”能夠提供高可靠、高性能、高安全的共有云、私有云、混合云等多元云服務(wù)，涵蓋服務(wù)器虛擬化、軟件定義存儲、軟件定義網(wǎng)絡(luò)等功能。目前“中交云”已部署云視頻會議系統(tǒng)、智慧高速養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等多種云應(yīng)用產(chǎn)品。

監(jiān)測預(yù)警人群集聚，及時應(yīng)對開散場大客流沖擊。

基于東安湖場館周邊智慧燈桿的視頻監(jiān)控，嵌入人群密度分析AI算法，對開散場密集人群進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警，協(xié)同公交、出租、場館運營等管理部門，及時組織運力響應(yīng)式調(diào)度車輛前往，對開閉幕式、賽事結(jié)束等特殊時期的脈沖式大客流進(jìn)行精細(xì)化引導(dǎo)疏解。

賽事行人在途識別，實現(xiàn)疫情行蹤時空溯源。

利用大運直聯(lián)通道沿線198個視頻監(jiān)控設(shè)備，基于后端智慧道路綜合管理系統(tǒng)，開發(fā)行人識別、時空搜索功能，支撐應(yīng)對可能疫情產(chǎn)生情況下的賽時行人行蹤時空溯源。

多屏信息引導(dǎo)，提升在途出行體驗。

面向在途車輛、行人，利用大運直聯(lián)通道46套信息屏，實現(xiàn)多屏化出行引導(dǎo)與信息服務(wù)，可以打通龍泉智慧交通頂層平臺、智慧停車云平臺等，賽時實時共享發(fā)布沿線路況、賽事播報、應(yīng)急疏散信息、停車位信息。

建設(shè)多功能智慧綜合桿，實現(xiàn)交通設(shè)施集約管理。

利用大運直聯(lián)通道沿線585處多功能智慧綜合桿件，集成道路照明燈、交通標(biāo)志牌、交通信號燈、視頻監(jiān)控、5G基站等900余個設(shè)施設(shè)備，破解傳統(tǒng)道路交通、交警、城管等部門桿件林立，占用道路空間，實現(xiàn)“多桿合一”，設(shè)備集約管理，充分彰顯公園城市共享理念，品質(zhì)內(nèi)涵。

加速車路協(xié)同等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)交通運輸智能高效。電動汽車與自動駕駛和共享出行構(gòu)成最佳搭配，將有效提升車輛使用效率，降低路面車輛密度。加強車路協(xié)同，實現(xiàn)智能汽車與道路基礎(chǔ)設(shè)施、路側(cè)設(shè)備之間充分及時的信息交互，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)帶動汽車與交通行業(yè)深度融合。

構(gòu)建支撐協(xié)同發(fā)展的新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施體系。在能源側(cè)要加強各類交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同規(guī)劃，構(gòu)建油、氣、電、氫、光、儲融合一體的綜合能源基礎(chǔ)設(shè)施。在智能側(cè)要加快建設(shè)新型智能化基礎(chǔ)設(shè)施，形成車、路、云、網(wǎng)、圖于一體智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同系統(tǒng)。