為什么要過(guò)AEC-Q100認(rèn)證?

無(wú)線充電是近年來(lái)新興的手機(jī)充電形式，隨放隨充非常方便。很多燃油車(chē)的車(chē)主也都會(huì)購(gòu)買(mǎi)無(wú)線充電的車(chē)充放在車(chē)內(nèi)為手機(jī)便捷的充電，一放即充無(wú)需雙手插線。新能源汽車(chē)具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)，新出廠的汽車(chē)大部分均已前裝無(wú)線充，手機(jī)放到對(duì)應(yīng)的充電位置即可充電，無(wú)需插線操作。

對(duì)于新能源汽車(chē)前裝無(wú)線充來(lái)說(shuō)，是屬于無(wú)線充電方案廠商向汽車(chē)提供的無(wú)線充電解決方案。這套無(wú)線充電不僅需要滿足Qi的認(rèn)證，所使用的芯片還要滿足嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)級(jí)硬件標(biāo)準(zhǔn)。由于汽車(chē)的壽命周期為10-15年，所以對(duì)前裝無(wú)線充電產(chǎn)品的可靠性以及無(wú)線充電方案廠商都有非常高的要求。

伏達(dá)過(guò)認(rèn)證芯片介紹

伏達(dá)半導(dǎo)體通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的是兩顆用于無(wú)線充電發(fā)射的智能全橋芯片NU8015Q和NU8040Q，支持15W和40W無(wú)線充電輸出。相較驅(qū)動(dòng)器加獨(dú)立MOS管的方案，伏達(dá)集成功率級(jí)不僅具有集成度高的優(yōu)勢(shì)，并且驅(qū)動(dòng)器配合MOS管的方案，還需要分別進(jìn)行AEC-Q100和AEC-Q101測(cè)試，伏達(dá)智能全橋還具有成本上的優(yōu)勢(shì)。

伏達(dá)NU8015Q和NU8040Q均為無(wú)線充電發(fā)射端智能控制芯片，芯片內(nèi)部集成全橋MOS管和驅(qū)動(dòng)器等電路，其中NU8015Q支持最高15W無(wú)線充電輸出，支持4V-21V供電電壓范圍。NU8040Q支持40W無(wú)線充電輸出，支持4V-21V供電電壓范圍，支持-40℃到105℃環(huán)境溫度范圍。

伏達(dá)NU8015Q和NU8040Q均為無(wú)線充電發(fā)射端智能控制芯片，芯片內(nèi)部集成全橋MOS管和驅(qū)動(dòng)器等電路，其中NU8015Q支持最高15W無(wú)線充電輸出，支持4V-21V供電電壓范圍。NU8040Q支持40W無(wú)線充電輸出，支持4V-21V供電電壓范圍，支持-40℃到105℃環(huán)境溫度范圍。

圖為伏達(dá)基于NU8040Q集成功率級(jí)芯片，推出的車(chē)載無(wú)線充電參考設(shè)計(jì)——NVTREF8040Q，支持50W無(wú)線充電功率，且效率高達(dá)78%。

車(chē)規(guī)級(jí)可靠性測(cè)試報(bào)告

伏達(dá)NU8015Q/NU8040Q集成功率級(jí)芯片的車(chē)規(guī)級(jí)器件可靠性測(cè)試報(bào)告，由合肥蔚思博檢測(cè)技術(shù)有限公司頒發(fā)。

車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證需要數(shù)月時(shí)間，而且需要對(duì)幾千顆樣品進(jìn)行各種測(cè)試。只有通過(guò)了車(chē)規(guī)級(jí)測(cè)試驗(yàn)證，世界知名車(chē)廠才可能會(huì)選用。所以說(shuō)，能夠通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證的無(wú)線充電廠商不僅研發(fā)實(shí)力很強(qiáng)，而且器件的可靠性也處于行業(yè)龍頭位置。

業(yè)界最具代表性的車(chē)規(guī)級(jí)關(guān)鍵詞AEC-Q100是由美國(guó)汽車(chē)電子協(xié)會(huì)AEC所指定的規(guī)范，主要是針對(duì)車(chē)載應(yīng)用的集成電路產(chǎn)品所設(shè)計(jì)出的一套應(yīng)力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，此規(guī)范對(duì)于提升產(chǎn)品信賴(lài)性品質(zhì)保證非常重要。AEC-Q100是預(yù)防可能發(fā)生各種狀況或潛在的故障狀態(tài)，對(duì)每一個(gè)芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠度確認(rèn)，特別對(duì)產(chǎn)品功能和性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測(cè)試。

相比消費(fèi)和工業(yè)電子認(rèn)證，AEC-Q100車(chē)規(guī)認(rèn)證更加嚴(yán)苛。

AEC-Q100認(rèn)證包括加速環(huán)境可靠性驗(yàn)證、加速壽命模擬可靠性驗(yàn)證、封裝可靠性檢驗(yàn)、芯片晶圓制程可靠性檢驗(yàn)、電學(xué)參數(shù)驗(yàn)證以及缺陷篩選檢驗(yàn)等。以量化數(shù)據(jù)作為產(chǎn)品質(zhì)量依據(jù)，由實(shí)驗(yàn)仿真產(chǎn)品在給定時(shí)間內(nèi)的特定使用環(huán)境、特定規(guī)格功能，統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品完成工作目標(biāo)的機(jī)率，使用量化數(shù)據(jù)作為產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇

引用中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年1月到10月，新能源汽車(chē)共生產(chǎn)256.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)售累計(jì)254.2萬(wàn)輛，而每輛車(chē)至少有一個(gè)無(wú)線充或兩個(gè)。隨著無(wú)線充電功能在手機(jī)上的標(biāo)配，無(wú)線充電支持也已經(jīng)成為新能源汽車(chē)標(biāo)配功能，同時(shí)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)也在增加無(wú)線充電的支持。

引用中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年1月到10月，新能源汽車(chē)共生產(chǎn)256.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)售累計(jì)254.2萬(wàn)輛，而每輛車(chē)至少有一個(gè)無(wú)線充或兩個(gè)。隨著無(wú)線充電功能在手機(jī)上的標(biāo)配，無(wú)線充電支持也已經(jīng)成為新能源汽車(chē)標(biāo)配功能，同時(shí)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)也在增加無(wú)線充電的支持。

伏達(dá)也對(duì)未來(lái)與更多車(chē)廠合作，推廣自研的創(chuàng)新方案，充滿了信心。