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[導(dǎo)讀]近日,現(xiàn)代汽車在關(guān)于碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作的WNEVC 2022會(huì)議上表示,目前現(xiàn)代汽車在基于氫燃料電池系統(tǒng)整車產(chǎn)品線已經(jīng)非常成熟且完善,不僅符合排放標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)限制,而且有不錯(cuò)的市場產(chǎn)品力,在不久的將來會(huì)走向中國市場。

近日,現(xiàn)代汽車在關(guān)于碳中和愿景下全面電動(dòng)化與全球合作的WNEVC 2022議會(huì)上表示,目前現(xiàn)代汽車在基于氫燃料電池系統(tǒng)整車產(chǎn)品線已經(jīng)非常成熟且完善,不僅符合排放標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)限制,而且有不錯(cuò)的市場產(chǎn)品力,在不久的將來會(huì)走向中國市場。

兩年前現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出了氫燃料電池專用品牌HTWO,氫能燃料電池技術(shù)是氫燃料電池汽車的核心基礎(chǔ),現(xiàn)代汽車集團(tuán)在關(guān)于氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)二十多年,擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和體系,同時(shí)表示希望用全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)推動(dòng)中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,一起實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車更高價(jià)值的未來市場。

同時(shí)現(xiàn)代汽車集團(tuán)展出了現(xiàn)階段領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的HTWO車載氫燃料電池系統(tǒng)以及城市軌道用氫燃料電池系統(tǒng),同時(shí)還展示了便攜式的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。而且第一套系統(tǒng)曾經(jīng)在北美獲得了汽車界集聚榮譽(yù)的沃德十佳稱號(hào)。

HTWO車載氫燃料電池系統(tǒng)具有模塊化、精簡化、輕量化的特點(diǎn),經(jīng)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證,其發(fā)電效率可達(dá)62%以上,目前處于全球領(lǐng)先水平。為加深和普及中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,現(xiàn)代汽車集團(tuán)去年建立了HTWO廣州中心,這是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地,同時(shí)也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠,預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元人民幣。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池車型引入全球各個(gè)地方,在中國的乘用車市場也將于年內(nèi)引入第一臺(tái)符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車-NEXO中國版,預(yù)計(jì)該產(chǎn)品在加滿氫氣的工況下CLTC-P續(xù)航里程可達(dá)550km,加氫時(shí)間也和燃油車一樣幾分鐘即可,完全解決了新能源汽車補(bǔ)能時(shí)間過長和續(xù)航焦慮等問題。

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