不論是曾經(jīng)只存在于科幻小說(shuō)中的自動(dòng)駕駛，還是基于大數(shù)據(jù)的智能路徑規(guī)劃，依托日漸豐沛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)及技術(shù)積累，智慧交通的場(chǎng)景正從線上滲透到線下。車(chē)聯(lián)網(wǎng)，不再是一個(gè)令人陌生的詞匯。包括天津在內(nèi)的一批城市，正以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為鑰匙，探索未來(lái)交通系統(tǒng)智能互聯(lián)的可能，努力推開(kāi)智慧交通的大門(mén)。

行至路口，車(chē)載App便會(huì)發(fā)出提示;遇到危急情況，車(chē)輛便會(huì)啟動(dòng)預(yù)警;各個(gè)路口交通設(shè)施與路上汽車(chē)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，令彼此清晰可感……在天津(西青)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，只需安裝一個(gè)應(yīng)用程序并接入網(wǎng)絡(luò)，智慧交通的面貌便可窺見(jiàn)一斑。

近年來(lái)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，目前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段?！?a href="/tags/新能源汽車(chē)" target="_blank">新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確提出，加強(qiáng)交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線、通信設(shè)施、智能路側(cè)設(shè)備、車(chē)載終端之間的智能互聯(lián)，推進(jìn)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)改造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和管理平臺(tái)建設(shè)。

作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域先行先試的產(chǎn)業(yè)先鋒，天津車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也是整個(gè)行業(yè)浪潮的縮影。今年1月至8月，天津車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上17家規(guī)上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)15.5%，高于產(chǎn)業(yè)鏈平均水平。

引入企業(yè)筑巢、灌注資金活水、助力打造技術(shù)“護(hù)城河”……天津(西青)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等一批項(xiàng)目已經(jīng)取得落地實(shí)效。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席專家張亞楠表示，先導(dǎo)區(qū)率先提出并建設(shè)完成包含虛擬測(cè)試場(chǎng)、封閉測(cè)試場(chǎng)、開(kāi)放測(cè)試道路在內(nèi)的完整的三級(jí)測(cè)試服務(wù)體系，目前已累積200萬(wàn)測(cè)試用例。

為推動(dòng)數(shù)字化改革落地，以數(shù)字賦能增強(qiáng)城市治堵實(shí)效，近年來(lái)，嵊州市積極開(kāi)展智慧交通提升行動(dòng)。其中，作為數(shù)字嵊州的核心內(nèi)容之一，由嵊州市城投集團(tuán)推出的“嵊州城市通”APP，將城區(qū)路面停車(chē)泊位(包括城投集團(tuán)旗下停車(chē)場(chǎng))、小品出行助力車(chē)、公共自行車(chē)等三大城市交通服務(wù)系統(tǒng)整合歸一，一個(gè)平臺(tái)即可滿足市民對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的智慧出行需求，有力推動(dòng)了嵊州市城市管理和公共服務(wù)的模式創(chuàng)新。

作為機(jī)動(dòng)車(chē)出行的最后一環(huán)，一直以來(lái)，停車(chē)難、路面停車(chē)位周轉(zhuǎn)率低、停車(chē)收費(fèi)不透明等問(wèn)題都是城市交通管理的難點(diǎn)、堵點(diǎn)。為更好推動(dòng)停車(chē)資源共享和供需快速匹配，嵊州市城投集團(tuán)協(xié)同中國(guó)鐵塔萬(wàn)物互聯(lián)公司積極實(shí)施差別化停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目，在前4期的基礎(chǔ)上，第5期項(xiàng)目以實(shí)現(xiàn)ETC道路停車(chē)全覆蓋為目標(biāo)，在嵊州主城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建成了“AI全視頻識(shí)別+大數(shù)據(jù)+ETC”智慧停車(chē)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以高位視頻配合移動(dòng)視頻巡檢車(chē)作為AI全視頻識(shí)別入口，以大數(shù)據(jù)分析和ETC停車(chē)?yán)U費(fèi)系統(tǒng)為數(shù)據(jù)處理和運(yùn)營(yíng)收費(fèi)提供解決方案，全面兼容公共停車(chē)場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)城市公共停車(chē)位監(jiān)管可視化，停車(chē)管理無(wú)人化，停車(chē)收費(fèi)智慧化。根據(jù)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，到2025年，上海市初步建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車(chē)在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。此外，核心技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展，核心裝備初步實(shí)現(xiàn)自主配套。大規(guī)模、多場(chǎng)景、高等級(jí)、多車(chē)型應(yīng)用初具規(guī)模，智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域覆蓋，基本滿足車(chē)路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應(yīng)用需求。規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管體系實(shí)現(xiàn)突破優(yōu)化，基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理體系。

日前發(fā)布的《重慶市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈體系行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》明確，到2025年，重慶市基本建成相對(duì)完整、重點(diǎn)突出、全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈體系，力爭(zhēng)打造1家全國(guó)前十、一批全國(guó)領(lǐng)先的零部件企業(yè)，突破一批重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，形成一批市場(chǎng)占有率居全國(guó)前列的單項(xiàng)產(chǎn)品。力爭(zhēng)引進(jìn)300家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)，推動(dòng)500家傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，零部件領(lǐng)域國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到100家，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2500億元。