核心提示隨著市場競爭的逐漸白熱化，整個(gè)汽車行業(yè)似乎已進(jìn)入了“浮躁期”，各種“拉皮車型”大行其道，個(gè)別車企推新品的節(jié)奏讓人眼花繚亂，工匠精神愈發(fā)顯得難能可貴。與眾多車企不同，崇尚匠心的華晨汽車就將更多精力放在了工廠的創(chuàng)新升級(jí)上。2017年，參照寶馬4.0工廠標(biāo)準(zhǔn)，華晨建成了全新的智能制造工廠。該工廠除擁有國際化供應(yīng)商陣容以及最柔性的生產(chǎn)線外，還具有三個(gè)“高”，即自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)精度高、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高，也贏得了中央電視臺(tái)及各界輿論的一致點(diǎn)贊。那么，華晨智能制造工廠的是如何打造的？到底有哪些亮點(diǎn)？2018年，華晨又將有什么樣的新品和營銷大動(dòng)作？帶著疑問，汽車情報(bào)新媒體對華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理李玉文進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

汽車情報(bào)：一年一度的“盤點(diǎn)季”又來了，請問華晨汽車在2017年的整體表現(xiàn)如何？主要有哪些方面的工作亮點(diǎn)？2018年，華晨汽車會(huì)有哪些新品投放？

李玉文： 對于華晨來講，2017年的關(guān)鍵詞是“調(diào)整”，涉及到研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各個(gè)環(huán)節(jié)。其中，在最為核心的產(chǎn)品研發(fā)方面，華晨汽車集團(tuán)在具有百年品牌歷史的合作伙伴的支持下建立了全新智能制造工廠，并與寶馬集團(tuán)及奧地利麥格納斯泰爾公司展開合作，為傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)帶來智能化升級(jí)。并且，華晨的全新智能制造工廠在100多個(gè)評(píng)估指標(biāo)中均遙遙領(lǐng)先，也被科爾尼評(píng)為2017最佳工廠。

參照寶馬4.0工廠標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的華晨汽車智能制造工廠全線投入機(jī)器人151臺(tái)，自動(dòng)化率達(dá)75%，實(shí)現(xiàn)焊接、搬運(yùn)、涂膠、在線檢測等工作的自動(dòng)化、柔性化、智能化生產(chǎn)，投產(chǎn)之后每105秒就有一輛車下線，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。包括即將在12月22日上市的中華V6，就是華晨汽車智能制造工廠的首款作品。

至于2018年的新品投放計(jì)劃，華晨會(huì)把重心放到SUV市場上，預(yù)計(jì)4月份將投放定位于中型SUV的中華V7，并將推出五座和七座車型供消費(fèi)者選擇，同時(shí)新車還將搭載一臺(tái)源自寶馬技CE16發(fā)動(dòng)機(jī)。而到年底則會(huì)投放中華V9，使得華晨中華的SUV產(chǎn)品矩陣更加豐富。

汽車情報(bào)：10月29日，華晨中華正式啟動(dòng)“最美中華，尋美之旅”活動(dòng)，此次又推出了全新力作華晨V6，之前還推出了中華V3三代。這也是華晨沉寂多年后的一次厚積薄發(fā)，華晨能夠做到這一點(diǎn)主要得益于哪些方面？ 2018年有沒有一些大的營銷舉措？

李玉文：3月3日，華晨汽車旗下中華品牌的全新中級(jí)轎跑型家轎——中華H3在麗江上市。作為一款寶馬團(tuán)隊(duì)支持、國際頂級(jí)設(shè)計(jì)大師設(shè)計(jì)的轎跑車型，中華H3滿足了年輕人對時(shí)尚新訴求，并將轎跑概念引伸到十萬元區(qū)域，瞄準(zhǔn)競爭最激烈的A級(jí)車市場，尤其是其設(shè)計(jì)中融入了中國太極美學(xué)，“中”字前臉、“弓”形下格柵等中國文化元素與西式豪華品牌設(shè)計(jì)搭配得相得益彰，給消費(fèi)者帶來耳目一新的體驗(yàn)。

10月29日，華晨中華H3尋美之旅在三亞華彩綻放，這是一次致敬中國傳統(tǒng)文化和自然山水的虔誠朝圣，旨在喚醒年輕人對泱泱中華的由衷熱愛，展現(xiàn)華晨中華品牌兼收并蓄的美學(xué)包容力和汽車創(chuàng)新之美的原力覺醒。之后，華晨中華在全國各個(gè)主要市場開展了類似的營銷推廣活動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大這款最美中國車的知名度和美譽(yù)度。

2018年，華晨中華的營銷推廣仍會(huì)持續(xù)聚焦與中國女排合作的體育跨界營銷，還有備受好評(píng)的彎道王體驗(yàn)式營銷，這些都會(huì)要堅(jiān)持下去。與此同時(shí)，華晨中華還會(huì)加快整合營銷的步伐，使得產(chǎn)品的口碑和知名度進(jìn)一步提升。

汽車情報(bào)：我們最近試駕了中華V6，發(fā)現(xiàn)這款產(chǎn)品從外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力來看，比之前華晨中華的產(chǎn)品都有所提升，能不能說華晨中華已經(jīng)進(jìn)入2.0制造時(shí)代？

李玉文：在中國制造2025+德國工業(yè)4.0的大背景下，華晨汽車開發(fā)了全新的國際化智能制造平臺(tái)，該平臺(tái)具備先進(jìn)的智能化技術(shù)應(yīng)用，包括車聯(lián)網(wǎng)、新能源技術(shù)、先進(jìn)輔助駕駛技術(shù)、智能制造技術(shù)等。

華晨中華V6就是該智能制造平臺(tái)推出的首款產(chǎn)品，也是打造新中華的重磅產(chǎn)品。在它的研發(fā)過程寶馬的介入非常深入，有近百位來自寶馬的技術(shù)專家參與了新車的開發(fā)，覆蓋了方方面面，應(yīng)該說中華V6是寶馬品質(zhì)在中國品牌上一次完整投射，對寶馬的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了再造。

作為合作伙伴，寶馬全面支持華晨，參照寶馬4.0工廠標(biāo)準(zhǔn)建立華晨汽車全新智能制造車間。車間主要設(shè)備都與寶馬相同，比如德國舒樂、西門子等等。同時(shí)引入寶馬VPS精益生產(chǎn)理念。更低成本、更高品質(zhì)。

與此同時(shí)，華晨中華V6還共享了寶馬的頂尖顧問體系及供應(yīng)商體系，采用了與寶馬同一供應(yīng)商同級(jí)別的配件，在整車生產(chǎn)流程中已經(jīng)與寶馬實(shí)現(xiàn)了共線生產(chǎn)。此外，在管理標(biāo)準(zhǔn)上，建立了PPQ1-10質(zhì)量管理體系、零缺陷管理制度、首席質(zhì)量官制度、產(chǎn)品經(jīng)理制度，確保了華晨中華V6的產(chǎn)品品質(zhì)。

汽車情報(bào)：國家對新能源越來越重視，也傳出了2025年要淘汰傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的消息，華晨在新能源方面有什么樣的考慮和布局呢？另外，現(xiàn)在許多90后群體對智能化的要求越來越高，華晨對此有著怎樣的考慮？

李玉文：在新能源方面，華晨組建了一只研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并且寶馬抽調(diào)了100多人的團(tuán)隊(duì)來支持華晨在新能源領(lǐng)域的設(shè)計(jì)研發(fā)環(huán)節(jié)。當(dāng)前，華晨在沈陽已經(jīng)投放了i230產(chǎn)品，剩下的i系列產(chǎn)品也在穩(wěn)步推進(jìn)，后續(xù)華晨中華還會(huì)有一系列新能源車型等待投放。

而在智能化方面，實(shí)際上我們即將推出的這款中華V6就是代表作之一，它是第一款誕生于華晨智能制造工廠的SUV，智能化當(dāng)然是它與生俱來的稟賦。關(guān)于這一塊，中華V6可以非常自信地說，是中國品牌SUV市場比較領(lǐng)先的。中華V6作為一款致力于提供全場景互聯(lián)網(wǎng)生活的SUV,能夠讓消費(fèi)者從家庭到戶外，不管走到哪里永遠(yuǎn)生活在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，永遠(yuǎn)在線上，時(shí)刻感受到車機(jī)合一的超級(jí)智能體驗(yàn)。

華晨中華V6是人工智能巨頭科大訊飛、美行科技、高德地圖等全力加持的，它擁有很多創(chuàng)新和獨(dú)家的科技， 是諸多SUV車型中首家大屏實(shí)現(xiàn)上下分屏功能，導(dǎo)航與藍(lán)牙通話互不影響，真正的多窗口同時(shí)操作；并且可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程APP控制，啟閉發(fā)動(dòng)機(jī)，啟閉空調(diào)，啟閉門鎖，遠(yuǎn)程尋車；同時(shí)，支持20余種方言識(shí)別，行業(yè)內(nèi)獨(dú)家可實(shí)現(xiàn)語音控制新聞查詢，另可進(jìn)行天氣、股票等信息查詢，在中國品牌SUV中，智能科技配置如此豐富的產(chǎn)品目前是還是比較稀缺的。