2018年，對(duì)于正在茁壯成長(zhǎng)的自主品牌而言，無(wú)疑是一場(chǎng)無(wú)情的暴風(fēng)雨。尤其是對(duì)于那些專注于燃油車(chē)的中國(guó)品牌，新能源大趨勢(shì)的不斷沖擊、消費(fèi)環(huán)境的變幻莫測(cè)、合資品牌的不斷下探，都讓他們的發(fā)展之路變得舉步維艱。大難臨頭，各顯神通。今年九月份，自主品牌第一梯隊(duì)的哈弗率先開(kāi)啟了官降模式，以謀求保住銷(xiāo)量。此舉一出，立刻引發(fā)了自主品牌SUV市場(chǎng)的“大地震”，諸多自主品牌也開(kāi)始紛紛跟進(jìn)。自此，自主SUV之間的價(jià)格之戰(zhàn)正式打響。

但是，面對(duì)逐步回歸理性的消費(fèi)環(huán)境，官降這種以價(jià)換量的手段，終歸是治標(biāo)不治本的。面對(duì)不斷變化的消費(fèi)需求，唯有沉下心來(lái)，推出更貼合市場(chǎng)環(huán)境的產(chǎn)品，才是正道。

作為自主品牌的“領(lǐng)頭羊”，哈弗更是深諳這個(gè)道理。面對(duì)正在成為消費(fèi)主力的年輕群體，哈弗今年正式推出了全新的F系列。繼9月份剛剛上市的哈弗F5后，11月6日，哈弗F系的旗艦車(chē)型F7在上海碳素片場(chǎng)，以蒙面唱將的節(jié)目形式正式上市與消費(fèi)者見(jiàn)面。新車(chē)全系共推出1.5GDIT、2.0GDIT兩種動(dòng)力，共6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.9萬(wàn)元-13.9萬(wàn)元。

不足十一萬(wàn)的起售價(jià)，足以見(jiàn)得哈弗此次的決心。價(jià)格方面的誠(chéng)意足夠，那么在其他方面，哈弗F7是否對(duì)得起“哈弗旗艦SUV車(chē)型”的名頭？

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最強(qiáng)大腦，只為更加懂你

與熱銷(xiāo)的H系列不同，F(xiàn)系列自誕生以來(lái)，就瞄準(zhǔn)了目前已經(jīng)成為消費(fèi)主力的90后甚至00后群體。而這一消費(fèi)群體對(duì)于車(chē)輛的需求，已經(jīng)不止于優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)了，有沒(méi)有科技、夠不夠智能，才是他們更加看重的環(huán)節(jié)。

此次上市的哈弗F7作為F系列的旗艦產(chǎn)品，自然在智能化方面做到淋漓盡致。哈弗為其研發(fā)了一套全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了智能APP遠(yuǎn)程控制、7x24h智能私享管家、一鍵專屬全時(shí)私人助理等功能。

尤為值得一提的就是這套系統(tǒng)中的智能語(yǔ)音系統(tǒng)。它的超級(jí)語(yǔ)境囊括了近千條語(yǔ)義識(shí)別，并且用AI科技賦予了汽車(chē)“會(huì)思考的大腦”，而并非單純的靠某個(gè)單一詞匯或文字觸發(fā)。將車(chē)輛完全變成用戶真正的智能出行伙伴。此外，它的語(yǔ)音識(shí)別率更是高達(dá)97%，無(wú)論是開(kāi)關(guān)空調(diào)、導(dǎo)航、車(chē)窗、音樂(lè)等指令，都只需一句：“你好，哈弗”便可輕松實(shí)現(xiàn)。

除此外，哈弗F7的智能娛樂(lè)系統(tǒng)更是提供了2000萬(wàn)+首的在線QQ音樂(lè)，以及10萬(wàn)檔考拉FM電臺(tái)節(jié)目等海量娛樂(lè)內(nèi)容，這對(duì)于開(kāi)車(chē)時(shí)喜歡聽(tīng)音樂(lè)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)又是一大福利。

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秀外慧中，做到內(nèi)外兼修