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[導(dǎo)讀]手機(jī)缺電,一個(gè)充電寶尙可治好,可是純電動(dòng)車缺電呢?難道如蔚來(lái)ES8那樣帶一輛柴油機(jī)發(fā)電車跟著,隨時(shí)待命充電?得了,在充電設(shè)施還不完備的情況下,還是選擇一輛續(xù)航里程靠譜的純電動(dòng)車吧。哪款車靠譜?小編毫不猶豫的給你推薦剛剛在2019中國(guó)汽車金椰獎(jiǎng)上獲得了“年度最佳續(xù)航表現(xiàn)新能源車”稱號(hào)榮威Ei5。

手機(jī)缺電,一個(gè)充電寶尙可治好,可是純電動(dòng)車缺電呢?難道如蔚來(lái)ES8那樣帶一輛柴油機(jī)發(fā)電車跟著,隨時(shí)待命充電?得了,在充電設(shè)施還不完備的情況下,還是選擇一輛續(xù)航里程靠譜的純電動(dòng)車吧。哪款車靠譜?小編毫不猶豫的給你推薦剛剛在2019中國(guó)汽車金椰獎(jiǎng)上獲得了“年度最佳續(xù)航表現(xiàn)新能源車”稱號(hào)榮威Ei5。


綜合續(xù)航420公里,靠譜


一個(gè)有意思的細(xì)節(jié),在金椰獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng),主持人對(duì)純電車的續(xù)航也是心存顧慮,問(wèn)了這么個(gè)問(wèn)題,“??诘饺齺喴簿?00多公里,能讓我開(kāi)著從??诘饺齺?,一路上不充電,我就服氣。”可哪知道,榮威的領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓說(shuō),你可以放心的跑個(gè)來(lái)回。


這得益于其優(yōu)秀的三電系統(tǒng),榮威Ei5搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池,能量密度大于140Wh/kg,號(hào)稱具有同級(jí)最高能量密度,這樣,有效地降低了整車質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)低能耗。


另外,在電池管理技術(shù)上,搭配上汽BMS電池管理軟件,打造出目前純電動(dòng)領(lǐng)域最強(qiáng)電池管理組合,再加上智能熱泵空調(diào)和iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)兩大尖端技術(shù)的助力,讓用戶無(wú)論日常通勤還是城際出行都無(wú)懼里程焦慮。


其次,還加入電池液冷溫控系統(tǒng),保證電池的使用效率和壽命。另外,在能量回收上也有一套,其采用的VCU高效智能電控系統(tǒng)具有三種制動(dòng)能量回收模式,能最大程度回收制動(dòng)能量。



如此一套組合拳,使得榮威Ei5的綜合續(xù)航里程可達(dá)420公里,最大續(xù)航里程則可達(dá)570公里,可謂純電動(dòng)車中的金霸王。不僅如此,為了打消車主對(duì)電池衰減的顧慮,廠家還承諾:8年20萬(wàn)公里動(dòng)力電池衰減不超過(guò)30%。

大車身寬后備箱,夠裝


時(shí)下的純電動(dòng)車,微型車的銷量最好,其主要作用是家里的第二輛車補(bǔ)充,也正因此,車主對(duì)續(xù)航就沒(méi)有太多要求。而選擇長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)車的車主,由于出行范圍更大,此時(shí),對(duì)車輛的空間需求就會(huì)更大,以滿足長(zhǎng)途出行的舒適度。



榮威Ei5可以說(shuō)是全球首款純電動(dòng)休旅車,自然有著其特有的空間優(yōu)勢(shì)。其車身尺寸分別為4544/1818/1536mm,軸距為2665mm,其高度和軸距在緊湊型車?yán)锩星懊?,以至?85cm的車主駕駛也不會(huì)感覺(jué)憋屈。值得一提的是后排底板平整,沒(méi)有一點(diǎn)凸起,極大地提升了后排中間乘客的舒適性。

另外,后排座椅還可以實(shí)現(xiàn)4/6折疊放倒,使后備箱容積由479L擴(kuò)展到1367L,如果還不夠,沒(méi)關(guān)系,車頂專屬的休旅車行李架還可以再配個(gè)行李箱,這樣夠用了吧?

如此看來(lái),相對(duì)于SUV和轎車,作為休旅車的榮威Ei5可以說(shuō)更適合旅行。

斑馬智能無(wú)限迭代,有趣


作為一款合格的旅行車,還得考慮車主長(zhǎng)途駕駛的便利性。而榮威Ei5次高配和高配上所集成的阿里出品的斑馬系統(tǒng)2.0版本,要知道斑馬系統(tǒng)可是智能互聯(lián)的鼻祖,無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)還是各種處理方案都要領(lǐng)先競(jìng)品,讓車輛更聰明。

該系統(tǒng)支持語(yǔ)音交互,只需要一句“你好斑馬”,就能對(duì)音樂(lè)、收音機(jī)、空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、車窗、找充電站等實(shí)用的功能進(jìn)行控制,真正做到君子動(dòng)口不動(dòng)手。


斑馬系統(tǒng)還有個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能推薦及自動(dòng)支付服務(wù)以及充電樁的智能推薦。自駕游旅途服務(wù)更是能實(shí)現(xiàn)路書(shū)導(dǎo)覽、景點(diǎn)語(yǔ)音播報(bào)、車隊(duì)位置共享及對(duì)講等實(shí)用功能。還有云娛樂(lè)、智能硬件連接、智能養(yǎng)車、OTA無(wú)限升級(jí)迭代等多項(xiàng)功能。亦然是一個(gè)智能小管家,讓長(zhǎng)途旅行倍有趣。

結(jié)語(yǔ):隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,當(dāng)下的汽車越來(lái)越寬敞和智能,充電設(shè)施也更加完備。但是對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō),消費(fèi)者還是難以邁過(guò)里程焦慮癥這道坎,這就會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者買(mǎi)純電動(dòng)車時(shí),續(xù)航里程成為其首要考核點(diǎn),如果這點(diǎn)不達(dá)標(biāo),其他的再好也是白搭。


而榮威Ei5自去年3月份上市以來(lái),憑借其長(zhǎng)續(xù)航、大空間、真智能深受消費(fèi)者喜愛(ài),月銷量都保持在3000輛左右。但,榮威Ei5并沒(méi)有躺在銷量的溫床上停滯不前,今年1月再次對(duì)其續(xù)航里程進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),從之前的綜合續(xù)航301公里升級(jí)到了420公里,即使在淡季的2月,銷量也達(dá)到了2369輛,截止2月累計(jì)銷量已破3萬(wàn)輛,足以可見(jiàn)其硬實(shí)力。

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