據(jù)報(bào)道，德國大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆(Oliver Blume)正計(jì)劃對這家歐洲最大的汽車制造商進(jìn)行大規(guī)模重組，以提升集團(tuán)整體利潤。一位高層管理人員稱，這是“數(shù)十年來最大的重組”。

報(bào)道稱，重組的第一步是削減成本，同時(shí)，大眾汽車公司的最高管理層也希望重組集團(tuán)的結(jié)構(gòu)，并可能涉及裁員，但目前大眾尚未公布任何消息。至于重組原因，有消息稱主要在于占大眾汽車集團(tuán)營收約一半的大眾品牌沒有創(chuàng)造足夠的利潤。

大眾最新財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度，大眾營業(yè)利潤由去年同期的83億歐元降至57億歐元;其中，奧迪創(chuàng)下10.8%的利潤率，為史上最佳，而大眾品牌僅有3%，成為集團(tuán)中利潤率最低的品牌之一。

對此，此次重組計(jì)劃中，大眾高層計(jì)劃將大眾品牌的利潤率由3%提高到至少6.5%，公司一位高管表示，每提高一個(gè)百分點(diǎn)的利潤率必須減少10億歐元的支出。

目前，大眾汽車官方暫未對上述消息作出回應(yīng)。

此外，據(jù)了解，大眾汽車集團(tuán)歷史上比較大規(guī)模的變革，可以追溯至2012年。彼時(shí)，大眾汽車集團(tuán)發(fā)生重大人事調(diào)整，總計(jì)31名頂層高管發(fā)生職位變動，行業(yè)稱其為“史上規(guī)模最大的人事調(diào)整”。

如本次重組消息屬實(shí)，意味屆時(shí)大眾汽車集團(tuán)將再次迎來歷史性變革。