MIPI A-PHY協(xié)議是一種專為汽車應(yīng)用設(shè)計的高速數(shù)據(jù)傳輸接口標(biāo)準(zhǔn)，旨在滿足車載系統(tǒng)對高速、長距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰?yán)苛需求。上海芯熾科技集團(tuán)有限公司，一家在高端模擬集成電路領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累的企業(yè)，于近日在第十屆松山湖論壇上介紹其公司旗下最新的兩款基于MIPI A-PHY協(xié)議的新型串行解串器芯片——SC5501和SC5502。這一技術(shù)突破在第十四屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇上首次亮相，展示了其在高帶寬和長距離視頻傳輸技術(shù)方面的領(lǐng)先能力。

MIPI A-PHY協(xié)議的技術(shù)優(yōu)勢

MIPI A-PHY協(xié)議是一種專為汽車應(yīng)用設(shè)計的高速數(shù)據(jù)傳輸接口標(biāo)準(zhǔn)，旨在滿足車載系統(tǒng)對高速、長距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰?yán)苛需求。

MIPI A-PHY（Automotive Physical Layer）協(xié)議對于汽車行業(yè)具有重要意義，主要因為它提供了一種專為汽車設(shè)計的高可靠性、高帶寬、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸解決方案。隨著汽車向更高級的自動化和智能化發(fā)展，車輛內(nèi)的傳感器、攝像頭、顯示屏和其他智能設(shè)備數(shù)量大幅增加，這些設(shè)備需要高效、穩(wěn)定地傳輸大量數(shù)據(jù)。

MIPI A-PHY協(xié)議因其以下幾個關(guān)鍵優(yōu)勢，成為支持這種復(fù)雜系統(tǒng)需求的理想選擇：

1. 高帶寬

MIPI A-PHY提供的數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá)16 Gbps，能夠支持高分辨率視頻、高速傳感器數(shù)據(jù)和其他大數(shù)據(jù)量需求的應(yīng)用，如高清攝像頭視頻流的實時處理和分析。這對于自動駕駛系統(tǒng)中的實時決策尤為關(guān)鍵。

2. 長距離傳輸

MIPI A-PHY能夠支持長達(dá)15米的數(shù)據(jù)傳輸，這對于車輛內(nèi)部長距離的數(shù)據(jù)通信非常重要。它能確保從車輛前端的攝像頭到中控處理器的數(shù)據(jù)傳輸既快速又可靠，從而提高整車系統(tǒng)的集成度和效率。

3. 高可靠性與低誤碼率

在汽車環(huán)境中，電磁干擾（EMI）和其他外部因素可能對數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量造成影響。MIPI A-PHY設(shè)計了先進(jìn)的錯誤檢測和修正機(jī)制，以確保在高速傳輸中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，從而提高整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

4. 簡化系統(tǒng)設(shè)計

通過使用MIPI A-PHY協(xié)議，汽車制造商可以簡化車輛內(nèi)部的線束設(shè)計，減少連接器和電纜的使用，從而降低成本和車輛重量。同時，這種統(tǒng)一的傳輸標(biāo)準(zhǔn)還有助于降低設(shè)計復(fù)雜性和提高生產(chǎn)效率。

5. 支持先進(jìn)的汽車應(yīng)用

隨著自動駕駛和其他先進(jìn)汽車應(yīng)用的發(fā)展，對實時、高精度的數(shù)據(jù)處理需求不斷增長。MIPI A-PHY協(xié)議的實施有助于支持復(fù)雜的傳感器融合、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、人工智能（AI）決策處理等應(yīng)用，為實現(xiàn)更高級的車輛自動化和安全系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)。

總之，MIPI A-PHY協(xié)議為汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步提供了強(qiáng)有力的支撐，使車輛能夠更好地利用先進(jìn)的電子和數(shù)字技術(shù)，以滿足未來智能化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化的發(fā)展趨勢。

芯熾科技的SC5501串行器和SC5502解串器芯片完全基于這一協(xié)議，能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)4Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率和最遠(yuǎn)15米的傳輸距離。這些芯片特別適合于車載多攝像頭系統(tǒng)和其他需要遠(yuǎn)程高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)膱鼍啊?

SC5501和SC5502：一發(fā)四收的MIPI A-PHY SerDes

SC5501和SC5502芯片集成了多項高端技術(shù)，如低誤碼率（BER）、高抗干擾性和優(yōu)異的抗輻射能力，確保在復(fù)雜的汽車環(huán)境中視頻數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。此外，這些芯片支持遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程供電及高速視頻數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，極大地簡化了系統(tǒng)設(shè)計和提高了系統(tǒng)的可靠性。

這些芯片的推出，特別適用于新能源汽車中的高清視頻監(jiān)控、自動駕駛輔助系統(tǒng)、以及智能交通系統(tǒng)等應(yīng)用，有效提升了這些系統(tǒng)的性能和安全性。

據(jù)上海芯熾科技集團(tuán)有限公司市場副總監(jiān)程濤先生介紹，Serdes技術(shù)在新能源汽車中越來越成為熱點，尤其是在環(huán)視和輔助駕駛系統(tǒng)中，每個系統(tǒng)都需要多個高帶寬攝像頭進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。由于車輛內(nèi)部速度限制的要求，數(shù)據(jù)傳輸必須采用串行方式。芯熾科技在這一領(lǐng)域的主要優(yōu)勢包括：高車輛可靠性，能在數(shù)據(jù)丟幀時自動恢復(fù)，以及信號的靈活配置支持，可處理2G至4G的數(shù)據(jù)傳輸，相當(dāng)于600萬像素的攝像頭。此外，芯熾科技的視頻聚合技術(shù)能自動整合多通道視頻，并已通過AEC-Q100的汽車認(rèn)證。芯熾科技還集成了遠(yuǎn)程控制AFS和AFC，以增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力。

在新能源汽車中，一輛車大約配備6至8個高清攝像頭，未來這一數(shù)字可能還會增加。這些攝像頭主要用于輔助駕駛和全景環(huán)視。隨著新能源汽車的普及，攝像頭的數(shù)量明顯增加，從而推動了汽車相機(jī)市場的快速增長，特別是在國內(nèi)。因此，對于專用于車載的高速視頻芯片Serdes的需求也日益迫切。

芯熾科技此次推出兩款新的Serdes產(chǎn)品，是單通道發(fā)射、四通道接收，這兩款產(chǎn)品都基于開源的A-PHY標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計將于7月份面向市場發(fā)布，這標(biāo)志著公司在國內(nèi)發(fā)展速度非常快。芯熾科技希望通過這些產(chǎn)品引起行業(yè)對A-PHY生態(tài)鏈的關(guān)注，并與行業(yè)合作伙伴一起，包括MCU供應(yīng)商，共同推進(jìn)生態(tài)鏈的構(gòu)建。

這些產(chǎn)品支持遠(yuǎn)程GPIO和AFC功能，實現(xiàn)了高級的遠(yuǎn)程控制能力，使得接收端可以遠(yuǎn)程控制發(fā)射端。通過A-PHY協(xié)議，可以控制更多傳感器并為它們供電，所有這些功能只需通過一根同軸線完成。這種簡化的連接方式不僅簡化了安裝過程，也大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性，滿足了新能源汽車對高可靠性的真實需求。

公司背景與市場策略

成立于2019年的上海芯熾科技，已經(jīng)迅速成長為模擬集成電路設(shè)計領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。公司不僅在智能汽車、通信和工業(yè)控制等領(lǐng)域擁有廣泛的產(chǎn)品應(yīng)用，還通過持續(xù)的正向設(shè)計和源頭創(chuàng)新，提供國產(chǎn)高性能、高品質(zhì)的模擬集成電路產(chǎn)品，滿足市場對高端模擬集成電路的需求。

領(lǐng)導(dǎo)者的視角

市場副總監(jiān)程濤，在論壇上對SC5501和SC5502芯片的市場定位和未來潛力進(jìn)行了詳細(xì)介紹。程濤憑借其在半導(dǎo)體行業(yè)的豐富經(jīng)驗和對新能源汽車行業(yè)的深刻理解，領(lǐng)導(dǎo)芯熾科技在車載視頻傳輸技術(shù)領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。

隨著新能源汽車和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，需求對高性能車載視頻傳輸解決方案的迫切需求不斷增長。上海芯熾科技通過SC5501和SC5502芯片的推出，不僅鞏固了其在全球模擬集成電路市場的地位，也為汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新開辟了新的道路。