8月7日消息，近日，長(zhǎng)城汽車CEO魏建軍接受采訪時(shí)表示，中國(guó)汽車行業(yè)未來的發(fā)展不是什么都干，必須是全球的資源互補(bǔ)性。

魏建軍直言，在質(zhì)量管理上，我認(rèn)為我們長(zhǎng)城在中國(guó)消費(fèi)者的口碑里邊有有‘標(biāo)簽’—— 長(zhǎng)城的車皮實(shí)、耐用，但是要是跟國(guó)外的相比，還是有差距的，技術(shù)上也有差距。

“不是人家干不了智駕，干不了(智能)座艙，是那邊(海外)的用戶沒有那么強(qiáng)烈的需求，競(jìng)爭(zhēng)壓力沒有那么大。”魏建軍說道。

魏建軍坦言，不是人家“做不了”，而是中國(guó)(在智能化方面)有需求，人們對(duì)于數(shù)字化的接受度極強(qiáng)?！敖邮芏仍綇?qiáng)，我們要越早開發(fā)出來，我們要占領(lǐng)先機(jī)啊。實(shí)際上我們?cè)倏次覀儸F(xiàn)在車上用的芯片，國(guó)產(chǎn)的應(yīng)該說占比非常小，現(xiàn)在芯片還是歐美日為主的，包括傳統(tǒng)技術(shù)上，比方說發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件，也都是歐洲的?！?

他表示，在質(zhì)量管理和供應(yīng)商管理上，(國(guó)內(nèi)車企與海外老牌車企的)差距都比較大?！叭思耶a(chǎn)品的穩(wěn)健性比我們好比我們好，所以我們確實(shí)有差距?！?