針對G32A14XX系列汽車通用MCU，極海正式推出具備獨立知識產(chǎn)權(quán)、完全自主開發(fā)的 AUTOSAR MCAL軟件包和配置工具，這標志著極海已具備完善的、高水準的、獨立自主的AUTOSAR軟件開發(fā)技術(shù)和綜合服務(wù)能力，成為國內(nèi)為數(shù)不多可以開發(fā)和提供符合AUTOSAR標準的軟硬件的汽車芯片設(shè)計企業(yè)之一。

什么是AUTOSAR MCAL？

AUTOSAR是一個全球性的合作項目，旨在為汽車電子控制單元（ECU）的軟件架構(gòu)制定開放和標準化的方法，簡化汽車電子系統(tǒng)開發(fā)，提高其可靠性、安全性和互操作性；MCAL微控制器抽象層（Microcontroller Abstraction Layer），由驅(qū)動程序、配置和初始化模塊、接口定義組成，作為AUTOSAR分層模型中基本軟件的最底層，可直接訪問所有映射到MCU地址空間的片內(nèi)外設(shè)和核心寄存器，實現(xiàn)并預(yù)留符合AUTOSAR標準的接口，方便上層軟件對MCAL統(tǒng)一使用。極海是國內(nèi)較早加入AUTOSAR聯(lián)盟開發(fā)者合作伙伴（Vendor ID：0x00C1）的半導體企業(yè)之一。

MCAL在AUTOSAR架構(gòu)中的關(guān)鍵作用:

硬件抽象：MCAL為不同MCU硬件提供統(tǒng)一接口，降低上層應(yīng)用與硬件之間的耦合度。

底層驅(qū)動：MCAL包含DIO、ADC、CAN等各種硬件外設(shè)的驅(qū)動程序，方便上層應(yīng)用調(diào)用。

簡化開發(fā)：通過提供現(xiàn)成的驅(qū)動程序、抽象層、標準化接口，MCAL可簡化軟件開發(fā)和維護過程。

極海自研AUTOSAR MCAL

深化軟硬協(xié)同，提升創(chuàng)新速度

極海自主研發(fā)的G32A14XX AUTOSAR MCAL軟件包，主要包括AUTOSAR 定義的標準模塊和CDD拓展的非標準模塊，均嚴格遵守AUTOSAR CP V4.3.1 MCAL SWS、SRS規(guī)范以及BSW General要求進行開發(fā)設(shè)計。所交付的軟件均通過業(yè)界主流第三方工具平臺的單元測試、集成測試、靜態(tài)代碼分析、動態(tài)代碼配置功能驗證，在代碼質(zhì)量和規(guī)范上皆具有較高的保障和交付標準；提供的示例代碼，在軟件安全性、集成性、可移植性、便捷性等方面均可滿足國內(nèi)外客戶需求。

為了支持上下游客戶更好的開發(fā)AUTOSAR全棧軟件應(yīng)用，極海已與國際著名汽車電子軟件及系統(tǒng)工具服務(wù)商 Vector完成MICROSAR Classic OS 以及基礎(chǔ)運行環(huán)境vBaseEnv的階段性適配工作，且可適配EB、普華、東軟、恒潤等國內(nèi)外主流的BSW廠商。

極海G32A14XX AUTOSAR MCAL軟件包，基本包含了AUTOSAR規(guī)范驅(qū)動類型所有標準的MCAL模塊，同時通過復雜驅(qū)動拓展了硬件所需驅(qū)動資源，支持樁模塊以便用于AUTOSAR軟件集成和測試， 且所有模塊均實現(xiàn)了軟件的規(guī)范化和通用性，方便用戶快速集成MCAL。

G32A14XX MCAL軟件特性：

支持AUTOSAR Classic Platform 4.3.1版本的規(guī)范要求

軟件開發(fā)遵循ASPICE軟件開發(fā)流程規(guī)范

全球范圍的支持體系，免費開發(fā)許可證

提供EB Tresos Studio配置工具和自主開發(fā)的配置軟件

支持IAR、GreenHills、GCC、KEIL等多種第三方IDE的開發(fā)工具

支持適配Vector等主流BSW/OS軟件，可與業(yè)內(nèi)主流供應(yīng)商和集成商合作提供演示DEMO

汽車制造商在開發(fā)ECU時，越來越重視功能安全、標準化的平臺化開發(fā)，且嚴格遵循ISO 26262標準及AUTOSAR規(guī)范。支持AUTOSAR MCAL的汽車芯片可確保在軟件開發(fā)過程中解決各種復雜的設(shè)計問題。此次極海發(fā)布的G32A14XX AUTOSAR MCAL軟件包產(chǎn)品，具備優(yōu)秀的靈活性和可擴展性，可顯著降低汽車系統(tǒng)集成的復雜性，助力客戶提高開發(fā)效率、縮短開發(fā)周期、減少系統(tǒng)總成本，以實現(xiàn)產(chǎn)品市場競爭力的大幅提升。