ECU調(diào)校是一項(xiàng)汽車行業(yè)的高端技術(shù)，也是一門產(chǎn)業(yè)，是汽車改裝市場(chǎng)的一個(gè)非常重要的組成;大家不能夸大ECU調(diào)校的作用和功能，但也不能忽略ECU調(diào)校的重要性，科學(xué)地理性地認(rèn)識(shí)ECU調(diào)校，非常重要!

雖然這個(gè)行業(yè)在國(guó)外已經(jīng)非常成熟，但在中國(guó)，還是處于發(fā)展階段，還有很多不利于這個(gè)行業(yè)發(fā)展的因素。挺多車友不了解汽車改裝，他們固執(zhí)的認(rèn)為原廠車一定是最好的，還有許多車主有了個(gè)性化自己愛(ài)車的想法，但一是自己手頭緊，二是擔(dān)心自己改后擔(dān)心被警察攔，年檢通不過(guò)等種種顧慮，所以選擇好的品牌很重要。下面我們就來(lái)學(xué)習(xí)一下什么是ECU以及如何選擇ECU升級(jí)品牌。

一、相關(guān)問(wèn)題匯總

1、什么是ECU?

答：ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的簡(jiǎn)稱,俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。電控單元的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)不斷地采集來(lái)自汽車各傳感器的信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、噴油、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)......等使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作，除此之外，電控單元還帶有發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷功能。目前各大車廠比較常用的有：BOSCH、SIEMENS、DELPHI、MARELLI、DENSO......

2、為何原車出廠不設(shè)計(jì)到最好呢?

答：電子控制單元簡(jiǎn)稱ECU(Electrical Control Unit) 其生產(chǎn)廠商均為國(guó)際跨國(guó)企業(yè)，例如：BOSCH、SIEMENS……生產(chǎn)產(chǎn)品均銷售至全世界各國(guó)使用。因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，車輛要適應(yīng)不同國(guó)家的天氣、環(huán)境及駕駛者的要求，同時(shí)也要保證在這種復(fù)雜情況下依然能夠揮灑自如行駛并通過(guò)嚴(yán)格的尾氣排放、油耗標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定上須符合各國(guó)的條件來(lái)使用，才不致水土不服，再加上必須堅(jiān)固耐用、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方條件，因此在大多情形下原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，所以原車電腦所設(shè)定的范圍比較保守，故保留一定的空間可供升級(jí)。

3、ECU升級(jí)后油耗會(huì)增加嗎?

答：ECU升級(jí)并不是以多噴油來(lái)增加馬力，而是供油及點(diǎn)火的曲線重新搭配與調(diào)整，由電腦根據(jù)相關(guān)傳感器信號(hào)進(jìn)行最佳的空氣與燃油的搭配，與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程和正時(shí)的控制及增壓?jiǎn)⒅箷r(shí)刻來(lái)達(dá)到提升輸出馬力的效果。多數(shù)升級(jí)客戶反應(yīng)說(shuō)車子變得更會(huì)跑，而且比原來(lái)還省油，感覺(jué)非常好!

4、升級(jí)后是否影響汽車的使用壽命和安全性?

答：升級(jí)之后不會(huì)影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡(jiǎn)單，AESCN-CMD只是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU參數(shù)，最大效率的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)能力，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間，給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一個(gè)最佳的運(yùn)行空間，因此不會(huì)影響到汽車的安全性和使用壽命。

5、ECU優(yōu)化升級(jí)后會(huì)傷害引擎嗎?

答：對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，及加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，因此對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，新車在磨合期均可升級(jí)。

6、ECU升級(jí)后壽命如何?

答：ECU升級(jí)不會(huì)影響任何部件的壽命，電子控制單元(ECU)的運(yùn)算邏輯不像一般家用計(jì)算機(jī)。他只有0與1的選擇，意思就是說(shuō)只有不能使用與可用兩種情況。只要不經(jīng)外力破壞，用到車子報(bào)廢ECU依然可用。

7、改裝ECU后是否會(huì)出現(xiàn)電腦故障?防盜系統(tǒng)功能是否會(huì)喪失?年審會(huì)有問(wèn)題嗎?

ECU改裝，完全采用量身定做的方式，工程師針對(duì)每臺(tái)車1對(duì)1調(diào)校，故不影響您原車功能設(shè)定上的改變。改裝ECU并非通過(guò)欺騙傳感器或給ECU錯(cuò)誤訊息提升動(dòng)力，所以原廠診斷電腦檢測(cè)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法消除的故障碼，原車安全防盜系統(tǒng)也不會(huì)受到影響。另外，即使改裝ECU后，用4S的原廠診斷電腦時(shí)與原車診斷完全一樣，所以不影響原廠保修，更無(wú)年審不能通過(guò)的問(wèn)題。

8、ECU的工作環(huán)境怎樣?

答：ECU的工作電壓范圍在6.5V-16V，工作電流在0.015A-0.1A，能承受1000赫茲以下的震動(dòng),工作溫度在-40℃至80℃。因此ECU損壞率非常小。

ECU改裝過(guò)程主要分為三大步驟：

1、判斷車輛的ECU品牌、型號(hào)，選擇對(duì)應(yīng)的程序讀寫(xiě)方式;

2、將讀取出的ECU程序發(fā)送給總部;

3、總部在進(jìn)行分析與改寫(xiě)后傳回，重新寫(xiě)入完成ECU改裝。

一般傳回原程序到接收新程序2至3小時(shí)左右，有些人可能會(huì)問(wèn)：既然程序是由國(guó)外總公司改寫(xiě)，那使用在國(guó)內(nèi)的車輛上會(huì)不會(huì)水土不服?當(dāng)然不會(huì)，因?yàn)槟闼械男熊囐Y料都記錄在ECU中，當(dāng)你車的ECU的程序傳回總部時(shí)，專業(yè)的工程師馬上就能夠知道你的車是在何種狀態(tài)。

9、自然進(jìn)氣車升級(jí)ECU沒(méi)多大作用嗎?

答：答案是否定的，有作用。

10、為何有的車改了程序后油耗變得很高，加速時(shí)冒黑煙、怠速易熄火、加速時(shí)的輸出不順暢?

答：最重要的因素有兩點(diǎn)，即程序不準(zhǔn)確，另外則為非專業(yè)人員對(duì)ECU程序設(shè)定不良。而我們?cè)诿恳徊扛难b車上均為1對(duì)1專門調(diào)校，即為您愛(ài)車提供100%準(zhǔn)確的ECU改裝程序。

二、刷ECU的利弊

1、刷ECU的壞處

a、升級(jí)ECU后，最基本一項(xiàng)，也是ECU必須修改的一項(xiàng)參數(shù)，就是點(diǎn)火提前角。原車出廠就因?yàn)轭櫦叭珖?guó)各地油品差異，而將點(diǎn)火提前角調(diào)校到一個(gè)適應(yīng)性最廣的提前角。升級(jí)ECU后國(guó)外工程師必然將點(diǎn)火提前角提前以達(dá)到最佳點(diǎn)火角度。

因此，問(wèn)題就出來(lái)了，對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)都使用無(wú)鉛汽油，升級(jí)后配合98汽油，就可以使升級(jí)過(guò)ECU的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)揮到最佳狀態(tài)。相反，目前國(guó)內(nèi)部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過(guò)程短特性，適當(dāng)?shù)牡貙Ⅻc(diǎn)火滯后會(huì)讓乙醇汽油燃燒更加充分，然后升級(jí)ECU是將點(diǎn)火提前，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，無(wú)力，長(zhǎng)期使用就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。但是如果無(wú)鉛汽油即相反，適當(dāng)?shù)奶崆皶?huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒更加充分，積碳相對(duì)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)也理所當(dāng)然。

b、適當(dāng)?shù)母难b程度配合好的汽油是對(duì)車非常有利的，但是過(guò)度的改裝就會(huì)有可能超越該車承受范圍之內(nèi)而損傷硬件，比如導(dǎo)致變速器齒輪爆裂、變速器爆裂、半軸被切斷。

2、刷ECU的好處

a、自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)可增加10%-15%的馬力及扭矩，低扭的增加明顯而且會(huì)比原廠提早發(fā)揮，因此小排量車型原車一二檔換檔時(shí)發(fā)抖的問(wèn)題也會(huì)因此而消失;

b、帶渦輪車型可增加20%或以上的動(dòng)力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU后，渦輪會(huì)更早地介入，從而使扭矩更早地發(fā)揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會(huì)使汽車相對(duì)原車更加省油;

c、改裝后自動(dòng)檔車型換檔會(huì)變得更平順，動(dòng)力銜接更順暢。正常駕駛時(shí)相對(duì)原車會(huì)較早換檔從而達(dá)到省油的目的，反之急加速時(shí)會(huì)延遲換檔，使提速更加迅猛從而會(huì)享受到更強(qiáng)的推背快感;

d、可解決許多原廠無(wú)法解決的問(wèn)題如：怠速過(guò)低、易熄火、區(qū)段引擎爆震問(wèn)題、自排變速箱換檔震動(dòng)等問(wèn)題;

e、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升非常明顯;

f、目前最簡(jiǎn)單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無(wú)需拆卸任何原車硬件，僅僅通過(guò)每臺(tái)車自帶的OBD車載診斷接口即可讀寫(xiě)ECU程序。