1月21日消息，寧德時代今日發(fā)布2024年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為490億至530億元，同比增長11.06%至20.12%。

盡管電池產(chǎn)品銷量增長，但因碳酸鋰等原材料價格下降，公司產(chǎn)品價格相應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致營業(yè)收入同比下降。

而凈利潤增長主要得益于技術(shù)研發(fā)能力與產(chǎn)品競爭力的持續(xù)增強。

寧德時代強調(diào)，此次業(yè)績預(yù)告為財務(wù)部門初步測算結(jié)果，具體數(shù)據(jù)將在2024年年度報告中詳細披露。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在其公眾號發(fā)文稱，2024年動力電池市場呈現(xiàn)寧德時代和比亞迪兩強格局，二者合計市場份額已達70%。

其中，比亞迪市場份額從2020年的15%增長到2024年的25%，第四季度進一步上升至26%;而寧德時代第四季度市場份額下降至43%。

比亞迪在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域表現(xiàn)突出，盡管年初處于調(diào)整期，但降價后實現(xiàn)增量。

寧德時代鐵鋰電池在第一季度反超比亞迪，但比亞迪在4-6月發(fā)力恢復(fù)，不過下半年生產(chǎn)未能跟上。

此外，億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)強勁，欣旺達、瑞浦蘭鈞、極電新能源等企業(yè)提升明顯。

由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，寧德時代等前三家的三元電池優(yōu)勢更加突出，蜂巢能源、國軒高科近期表現(xiàn)較好。

LG新能源因特斯拉內(nèi)銷比例加大表現(xiàn)尚可，但整體一般。

總體來看，電池企業(yè)頭部聚集效應(yīng)有所放緩，2022年頭部兩家企業(yè)市場份額為72%，2024年仍保持70%，其他企業(yè)仍有近30%的市場空間。