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[導(dǎo)讀]7月6日消息,日產(chǎn)汽車(chē)和鴻海正在洽談合作,計(jì)劃在日本生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),這可能會(huì)讓日產(chǎn)位于神奈川縣橫須賀市的追濱工廠免于關(guān)閉。

7月6日消息,日產(chǎn)汽車(chē)和鴻海正在洽談合作,計(jì)劃在日本生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),這可能會(huì)讓日產(chǎn)位于神奈川縣橫須賀市的追濱工廠免于關(guān)閉。

追濱工廠是日產(chǎn)的重要生產(chǎn)基地,自1961年啟用以來(lái)一直是日產(chǎn)的生產(chǎn)主力,目前主要生產(chǎn)“Note”等車(chē)型,年產(chǎn)能可達(dá)24萬(wàn)輛。

不過(guò),2024年其產(chǎn)能利用率僅為40%,遠(yuǎn)低于盈虧平衡點(diǎn)80%,給企業(yè)帶來(lái)了沉重負(fù)擔(dān)。

日產(chǎn)為加快經(jīng)營(yíng)重建,已于5月宣布將全球整車(chē)工廠從17座壓縮至10座。

追濱工廠與子公司湘南工廠正面臨整并評(píng)估。

如果能夠和鴻海合作,追濱工廠不僅可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng),還能提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率,同時(shí)也能保住日本國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

此外,工廠周邊聚集了眾多日產(chǎn)系零部件廠商,供應(yīng)鏈也將得以保留。

此次合作鴻海希望利用追濱工廠制造自有品牌的電動(dòng)車(chē),而日產(chǎn)則可通過(guò)將多余的產(chǎn)線轉(zhuǎn)交給鴻海,減輕負(fù)擔(dān)。

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