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  • 搶灘登陸：博世聯(lián)合Tom Tom開發(fā)首個雷達高精度地圖

    作為自動駕駛技術推廣應用的關鍵所在，高精度地圖繪制既是繞不過去的重點環(huán)節(jié)，也是難點之一。為了突破技術障礙、協(xié)調各方資源形成合力，目前著力發(fā)展高精度地圖形成了兩大陣營，一是包括博世、ZF等汽車零部件供應商，特斯拉、豐田、奧迪等整車廠，百度、TomTom等地圖供應商形成的陣營;二是包括寶馬、英特爾、Mobileye、德爾福、HERE地圖形成的陣營。

  • 一大波車用需求！MCU、MOS、IGBT、BMS、驅動IC吃緊

    拓墣產業(yè)研究院研究經理林建宏指出，從法律層面來看，各國政府對于廢氣或是二氧化碳等排放有其嚴格要求，回推到車輛本身，如何進一步降低不必要的能源消耗，以符合政策法規(guī)的要求，成為車輛設計的首要課題。

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    2017-07-12
    MCU igbt mos 驅動ic

  • 動力電池高速發(fā)展的背后隱藏危機 市場成熟需要5年？

    近年，新能源汽車的發(fā)展可謂勢猛如虎，而作為其核心的動力電池市場更是自然也是增長迅猛，三年便激增至三倍多。

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    2017-07-12
    動力電池

  • 信息技術三大支柱常見七大傳感器全解

    我國國家標準(GB7665-2005)對的定義是：“能感受被測量并按照一定的規(guī)律轉換成可用輸出信號的器件或裝置”。傳感器作為信息獲取的重要手段，與通信技術和計算機技術共同構成信息技術的三大支柱。

  • 紅外二氧化碳傳感器在生鮮運輸中的應用

    運輸車輛的溫度監(jiān)控。車輛在運輸過程中的溫差會影響生鮮產品的鮮活性，從而產生貨損。因此，在運輸過程中，控制車輛內的冷藏溫度是對降低生鮮產品損耗率的重要手段。

  • 紅外二氧化碳傳感器在生鮮運輸中的應用

    運輸車輛的溫度監(jiān)控。車輛在運輸過程中的溫差會影響生鮮產品的鮮活性，從而產生貨損。因此，在運輸過程中，控制車輛內的冷藏溫度是對降低生鮮產品損耗率的重要手段。

  • Allegro 發(fā)布全新大電流集成式直流電機驅動器IC

    Allegro MicroSystems，LLC宣布推出用于直流電機脈沖寬度調制(PWM)控制的全新電機驅動器IC A5950，該產品峰值輸出電流達±3A，工作電壓高達40V，新器件主要面向汽車市場，包括平視顯示器、變速驅動、車門關閉和發(fā)動機熱管理等應用。此外，它還可以在商業(yè)市場針對ATM自動取款機、機器人。

  • 變頻器常見故障分析

    變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實現(xiàn)的變速運行的設備。其中控制電路完成對主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對整流電路的輸出進行平滑濾波，逆變電路將直流電再逆變成交流電向電機供電。變頻器經常出現(xiàn)的一些故障，主要包括變頻器本體和機構方面以及運行過程中的問題。

  • 關于電路中反饋及運放的理解

    反饋：可描述為將放大電路的輸出量(電壓或電流)的一部分或全部，通過一定的方式送回放大電路的輸入端。我們有時把引入反饋的放大電路稱為閉環(huán)放大器，沒有引入的稱為開環(huán)放大器。按正負反饋分：反饋輸入信號能使原來

  • 關于交流耦合和直流恢復

    交流耦合(AC COUPLED)是通過電容串聯(lián)在線路中來完成的耦合，電容種類不限，交流耦合的作用是去除信號里面的直流分量。它對純交流信號(沒有任何直流成分)沒有特別的影響，對于直流信號來說則是去除了直流分量，這是電

  • 關于占空比與PWM，以及GPIO背光開關（單雙相）電路

    (1)占空比(Duty Cycle)有如下含義： 在一串理想的脈沖序列中(如方波)，正脈沖的持續(xù)時間與脈沖總周期的比值。例如：脈沖寬度1μs，信號周期4μs的脈沖序列，占空比為0.25。 即在一段連續(xù)工作時間內脈沖占用的

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    2017-07-11
    pwm gpio 占空比

  • 射極跟隨器的原理及典型電路

    射極跟隨器的典型電路：射極跟隨器又叫射極輸出器，是一種典型的負反饋放大器。從晶體管的連接方法而言，它實際上是共集電極放大器。圖中Rb是偏置電阻，C1、Cl是耦合電容。信號從基極輸入，從發(fā)射極輸出。晶體管發(fā)射

  • 收集論壇上一些經典的話-21ic牛人

    米盧說：態(tài)度決定一切;程序匠人說：天份決定速度，勤奮決定高度;俺老漢說：腳走過的地方就是路。聽說編程強大的老牛,他的鍵盤F11是磨光,光彩奪目,,,,,,,,,搞模電的,等萬用表用壞幾個,示波器使用得滾瓜爛熟時,就可以

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    2017-07-11
    論壇 21ic 牛人

  • TTL和CMOS,CMOS電平和TTL電平區(qū)別

    1. CMOS是場效應管構成，TTL為雙極晶體管構成2.COMS的邏輯電平范圍比較大(5～15V)，TTL只能在5V下工作3.CMOS的高低電平之間相差比較大、抗干擾性強，TTL則相差小，抗干擾能力差4.CMOS功耗很小，TTL功耗較大(1～5mA/門

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    2017-07-11
    cmos ttl

  • 帶你理解電感元件的反電動勢

    以前一直以為反電動勢-------原本是從電機的正極到負極，反電動勢就變成負極往正極流 這概念是錯的應該是用”來拒去留“ 現(xiàn)在電機從正轉到停止經歷的是電磁感應變小，所以反電動勢方向還是正極到負極。。

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