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凌力爾特推出業(yè)界最低功耗零漂移運算放大器，僅消耗 1.3μA 電流
ADI旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出零漂移運算放大器 LTC2063，該器件采用 1.8V 電源時僅吸取 1.3μA 典型電流 (最大值為 2μA)。這個微功率放大器保持不打任何折扣的精準(zhǔn)度：在 25°C 時最大輸入失調(diào)電壓為 5μV，在 –40°C 至 125°C范圍內(nèi)最大漂移為 0.06μV/°C。在 25°C 時，最大輸入偏置電流為 15pA，在 –40°C 至 125°C 范圍內(nèi)為 100pA。這些高精準(zhǔn)度輸入特性允許使用阻值很大的反饋網(wǎng)絡(luò)電阻器，從而在不損害準(zhǔn)確度的情況下保持低功耗，甚至在溫度上升時也不例外。
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IMS Health（艾美仕健康）選擇Cloudera 企業(yè)版來支撐用于生命科學(xué)和醫(yī)療保健的大數(shù)據(jù)平臺
IMS Health(艾美仕健康)選擇Cloudera 企業(yè)版來支撐用于生命科學(xué)和醫(yī)療保健的大數(shù)據(jù)平臺
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搶灘登陸：博世聯(lián)合Tom Tom開發(fā)首個雷達(dá)高精度地圖
作為自動駕駛技術(shù)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵所在，高精度地圖繪制既是繞不過去的重點環(huán)節(jié)，也是難點之一。為了突破技術(shù)障礙、協(xié)調(diào)各方資源形成合力，目前著力發(fā)展高精度地圖形成了兩大陣營，一是包括博世、ZF等汽車零部件供應(yīng)商，特斯拉、豐田、奧迪等整車廠，百度、TomTom等地圖供應(yīng)商形成的陣營;二是包括寶馬、英特爾、Mobileye、德爾福、HERE地圖形成的陣營。
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一大波車用需求！MCU、MOS、IGBT、BMS、驅(qū)動IC吃緊
拓墣產(chǎn)業(yè)研究院研究經(jīng)理林建宏指出，從法律層面來看，各國政府對于廢氣或是二氧化碳等排放有其嚴(yán)格要求，回推到車輛本身，如何進(jìn)一步降低不必要的能源消耗，以符合政策法規(guī)的要求，成為車輛設(shè)計的首要課題。
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動力電池高速發(fā)展的背后隱藏危機 市場成熟需要5年？
近年，新能源汽車的發(fā)展可謂勢猛如虎，而作為其核心的動力電池市場更是自然也是增長迅猛，三年便激增至三倍多。
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信息技術(shù)三大支柱常見七大傳感器全解
我國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB7665-2005)對的定義是：“能感受被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置”。傳感器作為信息獲取的重要手段，與通信技術(shù)和計算機技術(shù)共同構(gòu)成信息技術(shù)的三大支柱。
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紅外二氧化碳傳感器在生鮮運輸中的應(yīng)用
運輸車輛的溫度監(jiān)控。車輛在運輸過程中的溫差會影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性，從而產(chǎn)生貨損。因此，在運輸過程中，控制車輛內(nèi)的冷藏溫度是對降低生鮮產(chǎn)品損耗率的重要手段。
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紅外二氧化碳傳感器在生鮮運輸中的應(yīng)用
運輸車輛的溫度監(jiān)控。車輛在運輸過程中的溫差會影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性，從而產(chǎn)生貨損。因此，在運輸過程中，控制車輛內(nèi)的冷藏溫度是對降低生鮮產(chǎn)品損耗率的重要手段。
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Allegro 發(fā)布全新大電流集成式直流電機驅(qū)動器IC
Allegro MicroSystems，LLC宣布推出用于直流電機脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制的全新電機驅(qū)動器IC A5950，該產(chǎn)品峰值輸出電流達(dá)±3A，工作電壓高達(dá)40V，新器件主要面向汽車市場，包括平視顯示器、變速驅(qū)動、車門關(guān)閉和發(fā)動機熱管理等應(yīng)用。此外，它還可以在商業(yè)市場針對ATM自動取款機、機器人。
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變頻器常見故障分析
變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實現(xiàn)的變速運行的設(shè)備。其中控制電路完成對主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對整流電路的輸出進(jìn)行平滑濾波，逆變電路將直流電再逆變成交流電向電機供電。變頻器經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障，主要包括變頻器本體和機構(gòu)方面以及運行過程中的問題。
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關(guān)于電路中反饋及運放的理解
反饋：可描述為將放大電路的輸出量(電壓或電流)的一部分或全部，通過一定的方式送回放大電路的輸入端。我們有時把引入反饋的放大電路稱為閉環(huán)放大器，沒有引入的稱為開環(huán)放大器。按正負(fù)反饋分：反饋輸入信號能使原來
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關(guān)于交流耦合和直流恢復(fù)
交流耦合(AC COUPLED)是通過電容串聯(lián)在線路中來完成的耦合，電容種類不限，交流耦合的作用是去除信號里面的直流分量。它對純交流信號(沒有任何直流成分)沒有特別的影響，對于直流信號來說則是去除了直流分量，這是電
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關(guān)于占空比與PWM，以及GPIO背光開關(guān)（單雙相）電路
(1)占空比(Duty Cycle)有如下含義： 在一串理想的脈沖序列中(如方波)，正脈沖的持續(xù)時間與脈沖總周期的比值。例如：脈沖寬度1μs，信號周期4μs的脈沖序列，占空比為0.25。 即在一段連續(xù)工作時間內(nèi)脈沖占用的
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射極跟隨器的原理及典型電路
射極跟隨器的典型電路：射極跟隨器又叫射極輸出器，是一種典型的負(fù)反饋放大器。從晶體管的連接方法而言，它實際上是共集電極放大器。圖中Rb是偏置電阻，C1、Cl是耦合電容。信號從基極輸入，從發(fā)射極輸出。晶體管發(fā)射
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收集論壇上一些經(jīng)典的話-21ic牛人
米盧說：態(tài)度決定一切;程序匠人說：天份決定速度，勤奮決定高度;俺老漢說：腳走過的地方就是路。聽說編程強大的老牛,他的鍵盤F11是磨光,光彩奪目,,,,,,,,,搞模電的,等萬用表用壞幾個,示波器使用得滾瓜爛熟時,就可以
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動（二）
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