傳統(tǒng)的虛擬儀器由一塊基于PCI總線的直接利用A/D和D/A芯片構(gòu)成的數(shù)據(jù)采集板卡和相應(yīng)的軟件組成,但隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,越來越多的數(shù)據(jù)需要由計(jì)算機(jī)處理、存儲(chǔ)和傳輸,由于通用計(jì)算機(jī)本身的特點(diǎn),它們通常不適于進(jìn)行實(shí)時(shí)性要求很高的數(shù)字信號(hào)處理,因此這種虛擬儀器不能滿足現(xiàn)實(shí)應(yīng)用對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理能力、數(shù)據(jù)傳輸能力以及數(shù)據(jù)管理能力所提出的越來越高的要求。
在現(xiàn)代工程技術(shù)領(lǐng)域,存在著大量的振動(dòng)問題。例如,車輛在凹凸不平的路面上行駛所引起的振動(dòng);旋轉(zhuǎn)機(jī)械由于質(zhì)量不平衡在運(yùn)行中的振動(dòng)等。在絕大多數(shù)場(chǎng)合,振動(dòng)都是有害的,它將影響設(shè)備的正常工作,引起機(jī)器構(gòu)件的加速磨損,甚至導(dǎo)致急劇斷裂而破壞。為了解決工程振動(dòng)問題,機(jī)械振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)隨著振動(dòng)測(cè)試技術(shù)理論的發(fā)展和生產(chǎn)中對(duì)測(cè)試的需求與日俱增,并有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。但性能優(yōu)越、成本低廉的測(cè)試系統(tǒng)市場(chǎng)很難見到。尤其在工程現(xiàn)場(chǎng)的振動(dòng)測(cè)試,迫切需要低成本、高精度、高效率,同時(shí)方便靈活的測(cè)量?jī)x器。
在ARM微處理器中移入嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II,使系統(tǒng)的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性得到保證,實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)將應(yīng)用分解成多任務(wù),簡(jiǎn)化了應(yīng)用系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì);采用CPLD器件集成了電路的全部控制功能,擺脫了單純用由微控制器為核心的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時(shí)的速度瓶頸,極大提高了數(shù)據(jù)采集速度。整個(gè)系統(tǒng)具有速度高、實(shí)時(shí)性好、抗干擾能力強(qiáng)、性價(jià)比高等特點(diǎn)。
立景光電獨(dú)創(chuàng)的單片式彩色光阻型LCoS微型顯示器技術(shù),是現(xiàn)階段全球唯一以單片式LCoS為基礎(chǔ)的成熟量產(chǎn)技術(shù)。 采用該技術(shù)的V10其原理為將彩色濾光片嵌入半導(dǎo)體基板,因此,僅以單顆白光LED光源即可讓整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作,與
對(duì)許多人來說,RFID往往只是被定義為一種用于識(shí)別的低成本牌照標(biāo)簽技術(shù),而且這種技術(shù)總是針對(duì)大容量、低成本的標(biāo)簽應(yīng)用,如零售供應(yīng)鏈中的商品貼標(biāo)。但是從更廣泛的意義上來說,RFID實(shí)際上包括任何使用無線射頻通信
1 引言 隨著寬帶和無線網(wǎng)絡(luò)的普及和進(jìn)一步發(fā)展、人們對(duì)視頻通信、視頻播放等數(shù)字媒體服務(wù)的要求越來越多,而網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控就是在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)整合了FPGA數(shù)字視頻信號(hào)處理技術(shù)、CDMA網(wǎng)絡(luò)和Inte
1 引言 一般機(jī)器人具有視覺、力觸覺,而發(fā)射眼孔波的視覺機(jī)器人幾乎未見報(bào)導(dǎo)。機(jī)器人視覺識(shí)別和發(fā)射眼孔波之后,按眼孔波信息,機(jī)器人力觸覺傳感器可以進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作。用視覺進(jìn)行識(shí)別,用眼孔波發(fā)射信息?! ⊙劭?/p>
超 寬帶天線在軟件無線電系統(tǒng)、寬帶無線接入、電子對(duì)抗、探地雷達(dá)和電磁兼容測(cè)量等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。隨著超寬帶平面單極子天線研究的深入及其廣泛應(yīng) 用,在FCC(Federal Communications Commission)分配的UW
帶通濾波器應(yīng)用非常廣泛,下面列舉幾個(gè)典型帶通濾波器的應(yīng)用電路。1.高Q值的帶通濾波器如圖所示為高0值的帶通濾波器。圖中,A1,A2是高輸人阻抗型集成運(yùn)放SF356。第一級(jí)是普通單級(jí)濾波器,其Q值較低,R3的值較小,
1 引言振動(dòng)臺(tái)的作用之一是將被測(cè)物件置于振動(dòng)臺(tái)上測(cè)量其受迫振動(dòng)時(shí)的表現(xiàn),一般振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)是由振動(dòng)分析儀控制的,但是由于振動(dòng)臺(tái)體積形狀和考慮到成本等原因,不利于振動(dòng)分析儀的研發(fā),所以設(shè)計(jì)振動(dòng)模擬器對(duì)振動(dòng)分
摘要:本講將向您介紹最新應(yīng)用的幾種特種伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器:直線電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)裝置、壓電陶瓷電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)裝置。它們作為新興的驅(qū)動(dòng)部件,具有廣闊的應(yīng)用和發(fā)展前景。 本講將向您介紹最新應(yīng)用的幾種特種
摘要:在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中,有大量的數(shù)字量及模擬量的控制裝置,例如電機(jī)的起停,電磁閥的開閉,產(chǎn)品的計(jì)數(shù),溫度、壓力、流量的設(shè)定與控制等,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中的這些自動(dòng)控制問題,若采用可編程序控制器(PLC)來解決
摘要:在軌道車輛上,車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性很大程度上取決于它所采集到的速度信號(hào)的可靠性和精度,而所采集的速度信號(hào)包括當(dāng)前速度值和速度的變化量。在機(jī)車的牽引控制,車輪滑動(dòng)保護(hù),列車控制,和車門控制過程中都要涉
摘要:該文以反滲透PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)為例,介紹了一種PLC程序設(shè)計(jì)方法。該方法優(yōu)化了程序結(jié)構(gòu),增加了梯形圖語言的可讀性,使之更接近自然語言。 反滲透是一種膜分離技術(shù),反滲透膜的孔徑與水分子基本一致,只有
摘 要:接觸網(wǎng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境和條件,限制了完全以有線方式來組網(wǎng)的應(yīng)用。分析了IEEE 802.11網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議體系及其存在的問題和相應(yīng)對(duì)策,論述了其應(yīng)用,然后針對(duì)接觸網(wǎng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境和條件限