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智能微機型熱值測量計系統(tǒng)設(shè)計
1 引言 煤作為動力燃料,主要指標(biāo)之一是煤的發(fā)熱量。發(fā)熱量是計算熱平衡、熱效率和煤耗的依據(jù),以及鍋爐設(shè)計的參數(shù)。對熱值的精確測量關(guān)系到能源的開采和有效利用。依照熱值能確定使用燃料的多少,達到節(jié)約能源、
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手持設(shè)備LCD背光LED驅(qū)動方案淺述
進入二十一世紀(jì)，能源消耗日益成為整個人類社會關(guān)注的焦點。出于對于照明的基本需求，如何更有效的利用各種能源產(chǎn)生更多的照明，成為探索新的照明技術(shù)的巨大驅(qū)動力。從原始的燃料照明到白熾燈，從熒光燈到各種發(fā)光材
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基于現(xiàn)場總線與虛擬儀器的車輛監(jiān)控系統(tǒng)
1 引言 目前，在控制領(lǐng)域，虛擬儀器系統(tǒng)的應(yīng)用多局限于采集-反饋-控制的點對點方式。而對于多電機的系統(tǒng)，特別是多電機驅(qū)動的蓄電池車輛系統(tǒng)，則需要實現(xiàn)大量的信息采集、分布式的協(xié)調(diào)控制、實時的反應(yīng)速度等功能
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懸掛運動控制系統(tǒng)設(shè)計
引言 在現(xiàn)代的工業(yè)控制、車輛運動和醫(yī)療設(shè)備等系統(tǒng)中， 懸掛運動系統(tǒng)的應(yīng)用越來越多，在這些系統(tǒng)中懸掛運動部件通常是具體的執(zhí)行機構(gòu) ， 因而懸掛部件的運動精確性是整個系統(tǒng)工作效能的決定因素， 而在
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磁瓦自動倒角機的單片機控制系統(tǒng)設(shè)計
引言 隨著我國制造業(yè)的飛速發(fā)展， 生產(chǎn)自動化也得到了快速的發(fā)展?；趩纹瑱C機電控制系統(tǒng)是生產(chǎn) 自動化的一個重要領(lǐng)域。它控制精度高、功能強大、準(zhǔn)確而可靠。磁瓦倒角的生產(chǎn)是大批量的工業(yè)生產(chǎn)對象， 人工
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基于PIC16F87X的電磁繼電器控制設(shè)計
0 引言 電磁繼電器是自動控制中常用的一種元器件,它利用電磁原理實現(xiàn)接通或斷開一個或一組接點的一種自動開關(guān),廣泛應(yīng)用在電子設(shè)備、儀器儀表及自動化設(shè)備中。但在各種自動控制設(shè)備中,都存在一個低壓的自動控制電
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基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計
一、前言 CAN總線是德國BOSCH公司在20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通信協(xié)議。由于CAN總線具有突出的可＊性、實時性和靈活性，因而得到了業(yè)界的廣泛認同和運用，
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機器人遙操作網(wǎng)絡(luò)通信平臺的設(shè)計
目前，機器人遙操作系統(tǒng)已成為機器人研究的一個熱點。在機器人遙操作的過程中，本地服務(wù)器與遠程客戶機之間的網(wǎng)絡(luò)通信問題是遙操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。針對機器人遙操作的通信問題，本文設(shè)計了一種在Windows XP環(huán)境下，運
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虛擬數(shù)字式汽車儀表信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)
汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，也是汽車高尖技術(shù)的主要部分，各國一直在努力開發(fā)汽車儀表技術(shù)，并不斷取得新的進展。汽車儀表正逐步向數(shù)字化和智能化方向發(fā)展，用數(shù)字化的虛擬儀表取代我國現(xiàn)階段普遍采
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汽車系統(tǒng)ASIC、ASSP和電磁兼容性(EMC)設(shè)計
現(xiàn)代汽車中的電子設(shè)備不斷增多，因而越來越需要采用良好的設(shè)計，以滿足主要的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時，越來越高的集成度也讓汽車設(shè)計師們急需系統(tǒng)芯片專用集成電路和專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品解決方案，它們可以替換多個分立
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一種汽車輪胎溫度在線檢測裝置
汽車輪胎在周期性載荷作用下，其橡膠和骨架材料的滯后損失以及橡膠與骨架材料之間的摩擦?xí)?dǎo)致生熱，而輪胎所用材料的力學(xué)性能和耐疲勞性能與溫度密切相關(guān)。過高的溫度會導(dǎo)致輪胎材料性能嚴(yán)重下降，促使輪胎迅速損壞
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單片彩色LCoS顯示系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)
l 引 言 硅上液晶顯示(Liquid Crystal 0n Silicon，LCoS)技術(shù)是CMOS半導(dǎo)體集成電路和液晶顯示相結(jié)合的技術(shù)。LCoS技術(shù)具有如下優(yōu)勢： (1)可以利用標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝和成熟的LCD工藝線； (2)物理尺寸可以做的
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后驅(qū)動技術(shù)在電子測試維修中的應(yīng)用
l 器件故障形式和傳統(tǒng)測試維修方法 在設(shè)備的測試維修中，電路板上的故障因素比較多。實踐統(tǒng)計表明，器件故障占94％，時序故障占3％，焊點虛焊占2％，其他占1％。因此，快速、準(zhǔn)確地查找出故障器件，是設(shè)備維修中
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低功耗CMOS電壓基準(zhǔn)源的設(shè)計
l 引 言 電壓基準(zhǔn)可以在溫度及電源電壓變化環(huán)境中提供穩(wěn)定的參考電壓，被廣泛應(yīng)用于比較器，A／D，D／A轉(zhuǎn)換器，信號處理器等集成電路中。目前已有不少Bipolar工藝和CMOS工藝的電壓基準(zhǔn)應(yīng)用于實際中，并且獲得了
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基于PWM AC—AC變換的電壓補償器設(shè)計
研究表明配電系統(tǒng)中90％以上的擾動都是由電壓降低引起的，常用的低壓補償技術(shù)無論是變電站的集中補償、用戶的分散補償，還是桿上補償，基本上都是采用成組電容器／電感等能量存儲設(shè)備，造價都比較高。 本文介紹
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