預(yù)計(jì)2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到80億美元，增長(zhǎng)率約14%，而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源就是汽車(chē)電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車(chē)安全性方面。

隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳感器等電子產(chǎn)品不斷應(yīng)用到汽車(chē)行業(yè)，在汽車(chē)領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。有報(bào)告指出，微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)去幾年的衰退之后，正在逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)，其復(fù)蘇動(dòng)力來(lái)自新一代裝置以及新應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。預(yù)計(jì)2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到80億美元，增長(zhǎng)率約14%，而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源就是汽車(chē)電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車(chē)安全性方面。

汽車(chē)安全，永恒的話題

安全第一，這是汽車(chē)界的永恒話題。汽車(chē)安全系統(tǒng)一般主要分為主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)。所謂主動(dòng)安全，就是作用避免事故的發(fā)生，決定汽車(chē)產(chǎn)生事故發(fā)生概率的多少;被動(dòng)安全則是在發(fā)生事故時(shí)汽車(chē)對(duì)車(chē)內(nèi)成員的保護(hù)或?qū)Ρ蛔曹?chē)輛或行人的保護(hù)，決定事故后車(chē)內(nèi)成員的受傷嚴(yán)重程度。

在智能汽車(chē)時(shí)代，主動(dòng)安全技術(shù)成為備受矚目的新興領(lǐng)域，側(cè)翻(rollover)與穩(wěn)定性控制(ESC)是對(duì)當(dāng)今主動(dòng)安全系統(tǒng)的全新改進(jìn)。這就需要MEMS加速度傳感器和角速度傳感器來(lái)感測(cè)車(chē)身姿態(tài)。“由于這樣的傳感器往往安裝在振動(dòng)比較惡劣的位置，所以需要傳感器具有很高的振動(dòng)沖擊抵御性。這是對(duì)MEMS傳感器的一個(gè)挑戰(zhàn)。”全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商ADI的汽車(chē)電子行業(yè)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌先生介紹說(shuō)。

ADI公司汽車(chē)電子行業(yè)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理 許智斌

ADI基于長(zhǎng)期深厚的MEMS技術(shù)積淀，以及對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的深刻理解，在汽車(chē)MEMS傳感器的產(chǎn)品上進(jìn)行了長(zhǎng)期的規(guī)劃和有力的投入。目前已經(jīng)建立高精度高性能的氣囊、穩(wěn)定性控制，以及側(cè)翻控制等完善的產(chǎn)品線，并且能夠在系統(tǒng)層面對(duì)客戶(hù)進(jìn)行支持。

此外，ADI在汽車(chē)導(dǎo)航領(lǐng)域也有加速度傳感器和陀螺儀，滿足在衛(wèi)星信號(hào)微弱或者無(wú)信號(hào)情況下進(jìn)行盲區(qū)導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。

智能汽車(chē)安全系統(tǒng)，兩大發(fā)展新趨勢(shì)

目前，智能汽車(chē)安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)之一是，氣囊的數(shù)量和穩(wěn)定性控制(ESC)系統(tǒng)的裝車(chē)率在快速上升。我們知道，汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。所以，由此帶來(lái)電子系統(tǒng)數(shù)量和規(guī)模在不斷擴(kuò)充，尤其需要更多的MEMS傳感器來(lái)感測(cè)碰撞的不同部位以及車(chē)身姿態(tài)。同時(shí)，通過(guò)多種傳感器的融合，降低系統(tǒng)復(fù)雜度和系統(tǒng)成本，也是汽車(chē)安全系統(tǒng)發(fā)展的另一大趨勢(shì)。

ADI擁有近20年的碰撞傳感器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)知識(shí)積累和技術(shù)。許智斌先生表示，“ADI至今已經(jīng)交付了超過(guò)5億個(gè)MEMS傳感器。”據(jù)了解，ADI新一代的用于氣囊加速度傳感器ADXL185/ADXL189/ADXL188/ADXL288， 用于ESC和Rollover/Roll stability的角速度傳感器 ADXRS800在內(nèi)部集成了眾多的系統(tǒng)功能，比如自測(cè)、信號(hào)帶寬設(shè)定、門(mén)限觸發(fā)、對(duì)振動(dòng)的優(yōu)良抵御性等等。同時(shí)，數(shù)字化的接口，以及極高的集成度，幫助客戶(hù)降低了系統(tǒng)成本。