IntelligentEnergy公司將于5月20到22日舉行的日本汽車工程師協(xié)會車輛工程博覽會上，發(fā)布其最新的蒸發(fā)冷卻車用燃料電池，該單元的額定功率為100千瓦。

IntelligentEnergy公司獨一無二的堆疊技術(shù)，確保了燃料電池超一流的能量密度等級，具體數(shù)據(jù)為3.5千瓦/升或者2.0千瓦/千克。該創(chuàng)新產(chǎn)品追尋了低成本、大容量的設(shè)計理念，通過技術(shù)授權(quán)程序和聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，汽車制造廠商都能夠順利利用這款燃料電池單元。

這項由IntelligentEnergy享有專利認證的蒸發(fā)冷卻燃料電池技術(shù)，對于獲得高堆疊能量密度起到非常關(guān)鍵的作用。蒸發(fā)冷卻的設(shè)計幫助取消了基本單元之間的獨立冷卻通道，從而降低了燃料電池的重量，與傳統(tǒng)的液體冷卻燃料電池組相比，具有封裝和重量上的優(yōu)勢。

燃料電池的電化學(xué)過程會產(chǎn)生大量熱能，而蒸發(fā)冷卻單元的熱量管理系統(tǒng)通過注入水的汽化作用，把這些熱能移除。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)取消了常規(guī)燃料電池所必須的加濕器和獨立的堆疊冷卻回路，不僅降低了輔助設(shè)備的系統(tǒng)復(fù)雜度，還降低了燃料電池組的尺寸和重量。

蒸發(fā)冷卻燃料電池組選用了穩(wěn)定的雙極金屬薄板結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新型液流能量管理系統(tǒng)，以及智能化控制系統(tǒng)軟件，最終造就了這款輔助元件少、緊湊且能量密度高的燃料電池系統(tǒng)。IntelligentEnergy公司與鈴木汽車公司建立了合作伙伴關(guān)系，他們之前共同發(fā)布了全球首款被認可的燃料電池電動摩托車，搭載了一款4千瓦的燃料電池系統(tǒng)。兩家企業(yè)還建立起了一個合資公司，用來大批量生產(chǎn)制造燃料電池基本單元和集成系統(tǒng)。