據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，幾年以來(lái)，Plugless一直在為 日產(chǎn) LEAF和雪弗萊Volt電動(dòng)車提供無(wú)線充電設(shè)備，這種技術(shù)一直沒(méi)用到特斯拉的車上。如今情況改變了，Plugless開(kāi)始為特斯拉電動(dòng)車提供無(wú)線充電設(shè)備。

本周，Plugless公司已經(jīng)開(kāi)始接受特斯拉Model S 后輪驅(qū)動(dòng)車型的Plugless系統(tǒng)預(yù)定，并將在今年4月份發(fā)貨。與此同時(shí)，這家新興企業(yè)表示，與特斯拉Model S四輪驅(qū)動(dòng)車型相適配的無(wú)線充電方案將于今年晚些時(shí)候推出。

Plugless的系統(tǒng)包括一個(gè)充電座。充電座需要安裝在車主給愛(ài)車充電的地面上，并且需要插進(jìn)一個(gè)專門的50安回路內(nèi)以及車內(nèi)的“車輛適配器”內(nèi)。車內(nèi)的適配器需要由認(rèn)證技術(shù)人員安裝。當(dāng)適配器和充電座排列對(duì)齊時(shí)，Plugless的感應(yīng)電力系統(tǒng)將可以在距離4英寸(10厘米)的情況下實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸充電。充電功率為7.2KW(也就是充電一小時(shí)航程20英里)。

作為比較，特斯拉的Wall Connector能以10KW的功率給Model S充電，也就是每充電一小時(shí)達(dá)到29英里的航程。如果配備雙充電器，充電速度能達(dá)到一小時(shí)58英里。

由于Plugless并不會(huì)影響Model S的插座，因此如果車主決定在車上安裝Plugless系統(tǒng)，他仍然能夠使用其它的充電選擇，包括特斯拉的Superchargers。Plugless 公司并未披露太多關(guān)于車輛適配器的細(xì)節(jié)。如果Plugless在勸說(shuō)車主允許Plugless技術(shù)人員瞎搗鼓他們的愛(ài)車上遇到困難，這一點(diǎn)也不奇怪。雖然如此，Plugless對(duì)其所有的系統(tǒng)提供三年質(zhì)保，并承諾如果無(wú)線充電系統(tǒng)影響到了車輛的質(zhì)保，公司將承擔(dān)車輛和無(wú)線充電系統(tǒng)的維護(hù)修理成本，并提供相應(yīng)的維護(hù)修理服務(wù)。

除了車輛內(nèi)的適配器外，安裝充電座本身也是比較麻煩的事，因?yàn)槌潆娮枰^固在一塊混凝土板上。

特斯拉從未對(duì)無(wú)線充電表示出興趣，稱無(wú)線充電速度慢，并且還有能源損耗。相反，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一種“機(jī)器蛇充電器”，能自動(dòng)連接到充電接口從而不需要車主再手動(dòng)把充電器接到車輛。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克表示公司將首先在 Superchargers上推出這些充電器，并最終會(huì)向客戶出售，但他并沒(méi)有給出一個(gè)時(shí)間線。

與此同時(shí)，如果你實(shí)在無(wú)法忍受每次充電都要把充電器手動(dòng)插入車輛，或者是你想更多的體驗(yàn)特斯拉新推出的自動(dòng)泊車功能，那么Plugless系統(tǒng)將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

截至目前，Model S Plugless系統(tǒng)的售價(jià)還沒(méi)有證實(shí)。在Plugless網(wǎng)站上只有244美元的可退還訂金信息。作為比較，日產(chǎn)LEAF Plugless無(wú)線充電系統(tǒng)的售價(jià)為1540美元。