近日，某外媒煞有其事的公布了一組蘋果汽車的組圖，雖然是概念圖，但是包括蘋果與其粉絲都未提出強烈的質(zhì)疑，反而是期待它能夠早日進入智能汽車市場。

蘋果的智能汽車團隊已經(jīng)超過1000人

實際上，據(jù)蘋果內(nèi)部人士透露，蘋果汽車最早也只能在2020年與廣大用戶見面，而在這4年中，蘋果也在一步步的為蘋果汽車從技術(shù)到市場進行布局。

根據(jù)權(quán)威的說法，蘋果汽車的某些特性將顛覆汽車的固有架構(gòu)，就像當年的蘋果手機觸屏技術(shù)一樣，只有想不到?jīng)]有做不到。例如，無方向盤;聲控智能操作;自動駕駛;通過ipad等設(shè)備遠程直播路況;防盜技術(shù)做到車到任何角落皆可定位;電池組擴容至一次充電突破千公里行駛距離。

但是，也有業(yè)界人士認為，蘋果汽車的優(yōu)勢需要結(jié)合專業(yè)而立體的智慧城市建設(shè)才可以實現(xiàn)暢通無阻，例如自動停車功能，車位處必須配有感應(yīng)器，感應(yīng)終端一是要為蘋果汽車提供車位搜索以及空位信息，二是要實現(xiàn)計費功能，當然，蘋果汽車如果與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)精準對接的話，無須駕駛者再進行付款操作，直接駛離車位即可。

而在汽車內(nèi)部，蘋果據(jù)傳也在駕駛空間里嵌入了更為智能化的操作系統(tǒng)，駕駛員通過語音，當然，在中國希望蘋果能考慮與國內(nèi)知名語音識別技術(shù)商像科大訊飛等公司進行中文的深度合作，因為，中國的區(qū)域語言對語音駕駛還是有很多更高的要求，從四川話、廣東話甚至到新疆方言都需要實現(xiàn)精準識別。

值得一提的是，如果駕駛員出現(xiàn)醉酒以及情緒波動，蘋果據(jù)傳也有相關(guān)感應(yīng)技術(shù)實現(xiàn)智能識別，一旦出現(xiàn)酒駕，會立即熄火，并提示司機路邊停車。

在動力系統(tǒng)上，業(yè)界預(yù)測蘋果會推出以電能與太陽能相融合的驅(qū)動系統(tǒng)，在新能源上大做文章，畢竟對于一家倡導(dǎo)簡約、綠色、環(huán)保的企業(yè)來說，這些概念將進一步提升蘋果在信息化技術(shù)領(lǐng)域的品牌力，不過，這些都要取決于市場對于電能充電輔助設(shè)施的建造，以及霧霾程度，后者雖說是戲言，但是也不得不考慮天氣的因素。

說了這么多，蘋果的汽車研發(fā)到底到了何種程度?小編可以透露的是，據(jù)最新消息，蘋果的智能汽車團隊已經(jīng)超過1000人，而且，在這些精英中，也不乏包括奔馳、寶馬等著名汽車廠商的頂級人材。與此同時，蘋果汽車的研發(fā)顯現(xiàn)在，其不僅僅是要打造一輛汽車，而是一套高尖端的集成系統(tǒng)，并且依然是相對封閉的生態(tài)體系，它所要順應(yīng)的是體現(xiàn)安全、智能、高效而且擁有深厚蘋果文化與基因的“瘋物”!