西班牙馬德里卡洛斯三世大學(xué)的工程師們設(shè)計了一種光學(xué)傳感器，可以實時檢測路面上的鹽分含量。這就避免了過度擴撒這種物質(zhì)的需要，因為盡管這可以防止道路結(jié)冰，但也會損害車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境。

在道路上撒鹽是很常見的，其目的是防止結(jié)冰以及對交通造成的危害。這種預(yù)防性措施是基于天氣預(yù)報的，但是沒有考慮到道路已經(jīng)有足夠的鹽，這些鹽在之前的霜凍和降雪中撒下的。

卡洛斯三世大學(xué)(Carlos III U)電子技術(shù)系講師馬塔•魯伊茲•拉塔(Marta Ruiz-llata)解釋說：“這種過度行為可能會產(chǎn)生各種影響，既有財政上的影響(因為浪費了太多的產(chǎn)品)，也有環(huán)境上的影響(因為氯化鈉會破壞植被和污染含水層)，還會對車輛和基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生腐蝕作用”。

該研究人員所屬的團隊開發(fā)了第一個物聯(lián)網(wǎng)光學(xué)傳感器來監(jiān)測干燥路面上的殘留鹽量，“這對于預(yù)防措施非常有意義，因為我們可以避免撒過多的鹽”。

該傳感器能夠測量氯化鈉的發(fā)光特性(其范圍和衰減時間)，從而能夠檢測到低于20克/平方米的鹽濃度(建議不要超過該濃度)。

魯伊斯-亞塔肯定說：“此外，該設(shè)備可以遠(yuǎn)程操作，其輕巧的設(shè)計便于安裝在任何道路養(yǎng)護(hù)車上”。具體細(xì)節(jié)發(fā)表在《傳感器和執(zhí)行器》雜志上。

這項研究由阿爾瓦茨股份有限公司(Alvac S.A.)推動，該公司是一家綜合道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的先驅(qū)公司。該鹽傳感器計劃成為該團隊目前正在開發(fā)的用于監(jiān)測道路參數(shù)系統(tǒng)的一部分。