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[導讀]摘要:隨著人們對總線對總線各方面要求的不斷提高,總線上的系統(tǒng)數(shù)量越來越多,繼而出現(xiàn)電路的復雜性提高、可靠性下降、成本增加等問題。為解決上述問題,文中闡述了基于SJAl000的CAN總線通信模塊的實現(xiàn)方法,該方法

摘要:隨著人們對總線對總線各方面要求的不斷提高,總線上的系統(tǒng)數(shù)量越來越多,繼而出現(xiàn)電路的復雜性提高、可靠性下降、成本增加等問題。為解決上述問題,文中闡述了基于SJAl000的CAN總線通信模塊的實現(xiàn)方法,該方法以PCA82C250作為通信模塊的總線收發(fā)器,以SITA-l000作為網絡控制器。并以STCSTC89C5l單片機來完成基于STC89C5l的CAN通信硬件設計。文章還就平臺的初始化、模塊的發(fā)送和接收進行了設計和分析。通過測試分析證明,該系統(tǒng)可以達到CAN的通信要求,整個系統(tǒng)具有較高的實用性。
關鍵詞:CAN總線;SJAl000;82C250;STC89C51

O 引言
    現(xiàn)場總線是應用在生產最底層的一種總線型拓撲網絡,是可用做現(xiàn)場控制系統(tǒng)直接與所有受控設備節(jié)點串行相連的通信網絡。在工業(yè)自動化方面,其控制的現(xiàn)場范圍可以從一臺家電設備到一個車間、一個工廠。一般情況下,受控設備和網絡所處的環(huán)境可能很特殊,對信號的干擾往往也是多方面的。但要求控制則必須實時性很強,這就決定了現(xiàn)場總線有別于一般的網絡特點。此外,由于現(xiàn)場總線的設備通常是標準化和功能模塊化,因而還具有設計簡單、易于重構等特點。

1 CAN總線概述
    CAN (Controller Area Network)即控制器局域網絡,最初是由德國Bosch公司為汽車檢測和控制系統(tǒng)而設計的。與一般的通信總線相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。其良好的性能及獨特的設計,使CAN總線越來越受到人們的重視。由于CAN總線本身的特點,其應用范圍目前已不再局限于汽車行業(yè),而向自動控制、航空航天、航海、過程工業(yè)、機械工業(yè)、紡織機械、農用機械、機器人、數(shù)控機床、醫(yī)療器械及傳感器等領域發(fā)展。目前,CAN已經形成國際標準,并已被公認為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。它的直線通信距離最大可以達到l Mbps/30m.其它的節(jié)點數(shù)目取決于總線驅動電路,目前可以達到110個。

2 CAN系統(tǒng)硬件設計
    圖l所示是基于CAN2.0B協(xié)議的CAN系統(tǒng)硬件框圖,該系統(tǒng)包括電源模塊、MCU部分、CAN控制器、光電耦合器、CAN收發(fā)器和RS232接口。硬件系統(tǒng)MCU采用STC89C5l,CAN控制器采用SJAl000,CAN收發(fā)器采用PCA82C250,光耦隔離采用6N137。


    圖l中的CAN控制器SJAl000是CAN控制器(BasicCAN)PCA82C200的替代產品,它增加了一種新的操作模式(PeliCAN),這種模式可以支持很多新特性的CAN2.OB協(xié)議。微處理器STC89C5l在一定的模式下可對SJAl000中的寄存器進行讀寫操作,以控制SJAl000進行數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。
    CAN收發(fā)器PCA82C250是CAN控制器與物理總線之間的接口。它最初是為汽車中的高速應用(lMbps)而設計的。該器件可以提供對總線的差
動發(fā)送和接收功能。它采用雙線差分驅動方式,有助于抑制汽車等惡劣電氣環(huán)境下的瞬變干擾。PCA82C250可對SJAl000傳來的TTL電平和CAN總線差動信號進行相互轉換,而且可使總線具有較好的EMC特性。
    光耦隔離器可對總線上各個CAN節(jié)點進行電氣隔離,以增強系統(tǒng)的可靠性,減少系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的相互影響。
2.1 CAN控制器硬件電路的設計
    將SJAl000的ADO~AD7連接到STC89C5l的P0口,CS連接到STC89C5l的P20,這樣,當P20為O時,CPU片外存儲器地址即可選中SJAl000,CPU
則通過這些地址對SJAl000執(zhí)行相應的讀寫操作。設計時,可將SJAl000的RD、WR、ALE分別和STC89C5l的對應引腳相連,INT接STC89C51的IN-T0,這樣,CPU可以通過中斷方式來訪問SJAl000。其連接電路圖如圖2所示。


2.2 光電耦合器的設計
    為了增強CAN總線節(jié)點的抗干擾能力,SJAl000的TX0和RX0并不直接和收發(fā)器PCA82C250的TXD和RXD相連,而是通過高速光耦6N137后再和PCA82C250相連,這樣就可以很好的實現(xiàn)各CAN節(jié)點間的電氣隔離。應當注意的是光耦部分采用的電源VCC和VDD最好完全隔離,可以用小功率的電源隔離模塊來實現(xiàn),這樣就可以提高節(jié)點的穩(wěn)定性和安全性。其電路圖如圖3所示。


2.3 CAN收發(fā)器的設計
    PCA82C250是一種差分收發(fā)器,它可完成TTL電平到差分信號的轉換。它的CANH和CANL引腳各自通過一個5 Ω的電阻和CAN總線相連,該電阻可以起到一定的限流作用,可保護PCA82C250免受過流的沖擊。而CANH和CANL與地并聯(lián)了兩個30pF的小電容??梢赃^濾總線上的高頻干擾并具有一定的防電磁輻射能力。PCA82C250的RS腳上應接一個斜率電阻,電阻大小可根據(jù)總線通信速度適當調節(jié),一般可在16~140 kΩ之間,這里選用47 kΩ電阻。圖4所示是收發(fā)器的電路圖。


2.4 總體電路分析
    由于本設計將SJAl000的AD0~AD7和STC89C5l的P0口相連,CS連接到P20口,ALE、WE、RD分別與單片機的對應各口相連,因此,SJAl000就相當于單片機的外部存儲器。訪問SJAl000的寄存器就相當于對外部寄存器地址進行讀寫操作。SJAl000的MODE接高電平,采用的是intel二分頻模式,TXO和RX0通過高速光耦器件6N137與CAN收發(fā)器82C250連接,PCA82C250的TXD和RXD引腳分別接發(fā)送和接收驅動信號,然后通過CANH和CANL接至物理總線傳輸介質上,這個介質可以是光纖或雙膠線等。

3 CAN系統(tǒng)軟件設計
    STC89C51的軟件設計由MCU初始化、SJAl000初始化、SJAl000的接收發(fā)送和數(shù)據(jù)顯示模塊等構成。其系統(tǒng)軟件設計圖如圖5所示。


3.1 SJAl000初始化軟件設計
   SJAl000的初始化程序設計主要是通過對SJAl000的寄存器寫入相應的控制字,從而確定SJAl000的工作方式。在對SJAl000的寄存器寫入控制字時,要在SJAl000的復位模式下采用軟件復位模式。其初始化流程圖如圖6所示。


3.2 SJAl000數(shù)據(jù)發(fā)送軟件設計
    報文的發(fā)送通常是由CAN控制器根據(jù)CAN協(xié)議規(guī)范自動完成的。首先由CPU將要發(fā)送的報文傳送到發(fā)送緩沖器中,并置位命令寄存器中的發(fā)送請求標志。其發(fā)送流程圖如圖7所示。


3.3 SJAl000接收數(shù)據(jù)軟件設計
    CPU以一定的周期讀取CAN控制器的狀態(tài)寄存器,從而檢查接收緩沖區(qū)的轉臺標志,指示是否至少接收到一個報文。當接收緩沖區(qū)狀態(tài)標志指示為“空”時,表示沒有接收到報文;在沒有新的檢查接收緩沖區(qū)狀態(tài)的要求前,CPU則繼續(xù)當前的任務。
    當接收緩沖區(qū)狀態(tài)標志為滿的時候,即表明已接收一個或者多個報文。此時CPU將從CAN控制器取出第一個報文,并置位命令寄存器中的釋放接收緩沖區(qū)標志。其接收流程圖如圖8所示。

4 測試
    將兩個CAN系統(tǒng)模塊掛接在CAN總線上,相當于構成CAN總線上兩個節(jié)點,這樣就可以點對點地發(fā)送數(shù)據(jù),其測試方法就是在當其中一個節(jié)點的按鍵按下時,除了自身的數(shù)碼管1、2顯示加一外,總線上另一節(jié)點接收到該數(shù)據(jù)后,它的數(shù)碼管3、4也做加一操作,即與發(fā)送端節(jié)點的數(shù)碼管1、2同步顯示。這樣就可以測試CAN總線的點對點的通信。

5 結束語
    通過此系統(tǒng)可以較好地完成CAN節(jié)點的點對點數(shù)據(jù)發(fā)送和接收,且正確率高,速度快。若加以擴張,再增加節(jié)點,其通信原理與上述相同。此外,也可以加上串口,這樣就可以實現(xiàn)下位機的多點采集數(shù)據(jù),上位機實現(xiàn)顯示和控制。因此,本文設計在實踐中如果加以擴張,會有很好的價值。

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