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[導(dǎo)讀] 1月12日消息,據(jù)國外媒體報道,最近數(shù)年,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一個炙手可熱的詞匯。Barron‘s等網(wǎng)站把物聯(lián)網(wǎng)稱為“下一次工業(yè)革命”。連線網(wǎng)站報道稱,人們甚至不能徹底理解物聯(lián)網(wǎng)的影響。要推測物聯(lián)網(wǎng)的

 1月12日消息,據(jù)國外媒體報道,最近數(shù)年,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一個炙手可熱的詞匯。Barron‘s等網(wǎng)站把物聯(lián)網(wǎng)稱為“下一次工業(yè)革命”。連線網(wǎng)站報道稱,人們甚至不能徹底理解物聯(lián)網(wǎng)的影響。

要推測物聯(lián)網(wǎng)的影響范圍可能相當(dāng)困難,但是,要了解具體應(yīng)用未來數(shù)年的“革命”則容易得多。下方闡述家居自動化、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛汽車這三大技術(shù)對物聯(lián)網(wǎng)革命的影響。

家居自動化

收購Nest使得谷歌能受益于家居自動化的發(fā)展。家居自動化是今年國際消費電子展上的一大熱點,部分分析師預(yù)測2015年將是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點。

市場研究公司Gartner估計,每個家庭要連接的物體可能多達(dá)500個,例如空調(diào)、門鎖和家電。收購Nest,使得谷歌在智能家居控制中心爭奪戰(zhàn)中獲得一個橋頭堡。這是一個有利的處境,尤其是對于象谷歌這樣的公司來說,它可以利用通過智能家居設(shè)備收集的海量數(shù)據(jù),進(jìn)一步強(qiáng)化其已經(jīng)獲得主導(dǎo)地位的廣告業(yè)務(wù)。

Nest技術(shù)還使谷歌在提高能源使用效率的大戰(zhàn)中處于有利地位。Nest智能溫控器能幫助客戶把能源消耗降低一半,把空調(diào)費用降低至多20%。

另外,Nest煙霧和一氧化碳報警器以及最近收購的WiFi網(wǎng)絡(luò)攝像頭廠商Dropcam使得谷歌進(jìn)入了家庭安保市場。借助Nest控制的門鎖和窗戶傳感器,谷歌最終將進(jìn)入家庭安保市場,強(qiáng)化在家庭安保領(lǐng)域的生態(tài)鏈。

32億美元收購Nest,使得谷歌在快速增長、規(guī)模巨大的物聯(lián)網(wǎng)市場上獲得了領(lǐng)先優(yōu)勢,未來數(shù)年谷歌將繼續(xù)鞏固這一優(yōu)勢。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

對于投資者來說,最令人激動的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是所謂的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集軟件和傳感器于一體,使機(jī)器設(shè)備之間能即時通信。在制造業(yè),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能減少停工時間,提高生產(chǎn)效率。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能提高企業(yè)的利潤,而且會惠及整個經(jīng)濟(jì)。據(jù)通用電氣預(yù)測,未來20年,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將使全球GDP增長10萬億-15萬億美元。所有領(lǐng)域的投資者都將直接或間接受益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

通用電氣和英特爾一直在通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟推動通用標(biāo)準(zhǔn)和架構(gòu)的開發(fā),兩家公司在更實實在在地推動新技術(shù)的發(fā)展方面都有良好的記錄。

業(yè)內(nèi)人士指出,盡管物聯(lián)網(wǎng)最終將改變?nèi)藗兊募彝?、家電、甚至汽車,但物?lián)網(wǎng)近期的影響將主要體現(xiàn)在消費領(lǐng)域之外。

無人駕駛汽車

軟件能提高運(yùn)行它的幾乎所有設(shè)備的效率,尤其是在把相互獨立的設(shè)備連接起來時。這種情況出現(xiàn)在許多產(chǎn)業(yè),而且每天都在發(fā)生著。但是,最偉大的變化之一還沒有到來,軟件控制和即時連接為這一變化的到來奠定了基礎(chǔ)。

無人駕駛汽車技術(shù)的長期目標(biāo)是完全取代駕駛員,這一技術(shù)將出現(xiàn)在認(rèn)識到其人力和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的國家。

駕駛汽車可能是人們?nèi)粘W钗kU的活動之一。實驗已經(jīng)證明,谷歌的無人駕駛汽車比駕駛員駕車更安全,已經(jīng)安全行駛逾70萬英里(113萬公里),平均而言,人駕駛的汽車每行駛25萬英里(40萬公里)就會出現(xiàn)一起交通安全事故。

除安全外,無人駕駛汽車技術(shù)還能提高效率。駕駛員的低效使美國人每年在交通方面浪費約 55億小時,蒙受1210億美元經(jīng)濟(jì)損失。能相互通信并與公路通信的無人駕駛汽車將大幅提高交通效率。能為多個人服務(wù)、行駛時間長于停泊時間,也將提高無人駕駛汽車的效率。無人駕駛汽車是真正的物聯(lián)網(wǎng)殺手級應(yīng)用。

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