工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，將力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十五年持續(xù)努力，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右。征求意見(jiàn)稿在明確純電動(dòng)汽車主流地位的同時(shí)，也肯定了插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車兩大技術(shù)方向。工信部的征求意見(jiàn)稿向來(lái)樂(lè)觀，但即便如此，也只是將新能源汽車的占有率“保守的”劃定為25%，說(shuō)明增長(zhǎng)難度不小。

那么五年后的汽車會(huì)變成什么樣子的?幾位車主給出了自己的看法。

車主一：

五年前也就是2015年，那時(shí)候電動(dòng)汽車還是稀有物種，在大街上幾乎看不到他們的身影，燃油車用現(xiàn)在眼光看是不是有點(diǎn)老套了，五年后也就是2020年，我們?cè)倏雌嚨母淖儯鞘裁礃幼?

燃油車大變樣，曾經(jīng)的商務(wù)車紛紛轉(zhuǎn)投年輕化運(yùn)動(dòng)路線，雅閣、凱美瑞、天籟早已沒(méi)有了往日的平庸;油電混合動(dòng)力車被各大車企納入幾乎所有車型中，純電動(dòng)汽車普及率越來(lái)越高，特斯拉國(guó)產(chǎn)化被國(guó)人瘋狂追逐......這些現(xiàn)象恐怕是五年前我們大部分人想不到的。

再過(guò)五年來(lái)到2025年，作為一名普通消費(fèi)者，很難預(yù)計(jì)會(huì)是什么樣子。但我感覺(jué)燃油車不會(huì)消失，市場(chǎng)占比會(huì)有所下降，混動(dòng)、電動(dòng)車會(huì)有更大份額，充電樁等設(shè)施會(huì)越來(lái)越普及，轎車、SUV、MPV等燃油車會(huì)有全新的改變，無(wú)論是外形還是引擎，皮卡車估計(jì)會(huì)慢慢解禁走進(jìn)尋常百姓家，汽車價(jià)格不會(huì)有大的下滑，保有量持續(xù)上升，一個(gè)家庭擁有兩三輛車會(huì)是常態(tài)。

總之，五年對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是比較短暫的，質(zhì)的變化會(huì)有，但也只是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的改變，畢竟驅(qū)動(dòng)能源沒(méi)有什么新的突破，未來(lái)就是如何延長(zhǎng)電池續(xù)航能力，完善充電設(shè)施，為新能源普及打好基礎(chǔ)，

車主二：

按2019年底作為起點(diǎn)，2025年的汽車和現(xiàn)在的變化不會(huì)特別大。

我們說(shuō)汽車發(fā)生變化，可以分為三大方面。

1. 設(shè)計(jì)變化

設(shè)計(jì)變化指的是造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等。

我們說(shuō)智能化會(huì)沖擊汽車設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)從各種概念車中就能看出，像本田Honda Sports EV概念車，中網(wǎng)就是一個(gè)液晶顯示屏，能夠投射出本田的車標(biāo)以及更多信息。

又或者大眾I.D. Vizzion概念車，干脆沒(méi)了方向盤，走的是無(wú)人駕駛路線。

但無(wú)人駕駛技術(shù)并不會(huì)有如此迅猛的發(fā)展，足以影響整個(gè)大環(huán)境。預(yù)測(cè)稱，至少要到2050年左右，無(wú)人駕駛才能實(shí)現(xiàn)普及，相信在此之前，傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是會(huì)很大程度得以保留。

不過(guò)要說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)不受影響肯定也不對(duì)，就發(fā)展趨勢(shì)看，一體式大屏設(shè)計(jì)會(huì)成為主流，就好比前幾年火起來(lái)的懸浮屏一樣。

2. 動(dòng)力系統(tǒng)變化

未來(lái)五年依然是燃油車的天下。

3. 配置變化

放十年前，ACC自適應(yīng)巡航在A級(jí)車中出現(xiàn)會(huì)驚艷到不少人，但現(xiàn)在已經(jīng)不是稀奇了。未來(lái)五年，汽車智能化配置會(huì)越來(lái)越豐富、強(qiáng)大。相信像AEB剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、APS自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)這些，會(huì)越來(lái)越多出現(xiàn)在我們視野中。