“為了實(shí)現(xiàn)更好的ADAS及最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，我們已經(jīng)將汽車領(lǐng)域變成了創(chuàng)新中心，并走在了技術(shù)進(jìn)步的前沿?！必?fù)責(zé)TI Jacino處理器業(yè)務(wù)的Curt Moore說。

為了推動(dòng)下一代自主駕駛的發(fā)展，我們公司推出了新型低功耗、高性能的Jacinto? 7處理器平臺(tái)，其能夠讓汽車設(shè)計(jì)師和制造商創(chuàng)造更好的ADAS技術(shù)和用作通信集線器的汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)。Jacinto 7處理器平臺(tái)中的前兩個(gè)設(shè)備旨在提高對(duì)汽車周圍情況的感知能力，并加速軟件定義的車輛中的數(shù)據(jù)共享——所有這些都由一個(gè)軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，開發(fā)人員可以使用該平臺(tái)在多個(gè)汽車設(shè)計(jì)中擴(kuò)大其軟件投資。

“我們憑借20多年的汽車和功能安全專業(yè)知識(shí)，開發(fā)具有增強(qiáng)的深度學(xué)習(xí)能力和高級(jí)網(wǎng)絡(luò)的處理器，以解決ADAS和汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，”Curt說，“這些創(chuàng)新將提供一個(gè)靈活的平臺(tái)，能夠支持制造商從高端豪華車到其他車輛的需求?！?

加速數(shù)據(jù)高速公路

正在影響現(xiàn)代汽車發(fā)展的三大趨勢(shì)：

改進(jìn)ADAS技術(shù)并向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛過渡

增強(qiáng)與云的連接以實(shí)現(xiàn)無線更新、緊急呼叫等

實(shí)現(xiàn)車輛電氣化以減少排放，提高效率并為高級(jí)電子器件供電

每一種趨勢(shì)都需要大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)和安全地進(jìn)行處理和通信。改進(jìn)ADAS和車輛自動(dòng)化需要結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)攝像頭和雷達(dá)，還可能需要結(jié)合激光雷達(dá)技術(shù)，以快速適應(yīng)周圍的世界。在車內(nèi)車外傳輸數(shù)據(jù)需要大幅增加數(shù)據(jù)處理。管理和連接車內(nèi)車外的大量數(shù)據(jù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛電氣化也是至關(guān)重要的。