2019年，ETC在我國得到了快速的普及，相信很多的車主都被推銷過ETC業(yè)務(wù)。當(dāng)前，隨著ETC用戶數(shù)量的增加，我國很多高速公路進(jìn)出口都撤銷了人工發(fā)卡或機(jī)器發(fā)卡，只保留了一兩條人工通道。

ETC確實減少了高速上人工的浪費，大大地節(jié)約了我們的出行時間，曾幾何時，通過高速收費口都要排起長長的隊伍，等待拿卡或者繳費，不僅僅是耗時，而且有時候跟車太近或者邊上有車插過來的話，還非常容易發(fā)生刮擦事故，總的說來ETC盡管還有些小BUG，但是總體而言，還是十分便捷的的，也符合簡單就是最好的原則。

但是現(xiàn)在也隨之而來出現(xiàn)了一個問題，雖然特別多的汽車都使用上了ETC，但是肯定會有一部分車子，還沒有安裝上ETC，當(dāng)駕駛員開車稍微走下神，過收費口時直接開進(jìn)了ETC通道時，這種情況大家想過應(yīng)該怎么辦嗎?

曾經(jīng)筆者也親身遇到過這樣的情況，有一次筆者跟著前面一輛非常高的越野車行駛，因為前面的視線被遮掉了，結(jié)果前面的越野車主開進(jìn)了ETC通道，筆者也跟著前方的高個SUV行駛進(jìn)入了ETC通道。大家有沒有遇到過這種情況?其實遇到這種情況有三種方法可以解決，筆者很有心得，與大家分享一下。

第一種，如果不小心將車開進(jìn)了ETC通道，但是并沒有開得太靠前，其實只要走邊上的軟性路障樁缺口就可以了，一般來說分道樁都是軟的，稍微注意點，完全可以開到人工車道上去，當(dāng)然這種情況是開得不遠(yuǎn)的情況下。

第二種，就是已經(jīng)將車輛開得快到欄桿那邊了，這種情況下如果后邊并沒有車輛，可以小心翼翼地打開雙跳，慢慢往后倒;如果后面的車輛不多，也可以和后車的車主進(jìn)行協(xié)商，因為卡在路口互不相讓誰都走不了，這也是一個比較有效的方法，而且這并不會被記違章。

第三種，就是車后已經(jīng)聚集了大批的車輛，都等著進(jìn)入ETC通道，這個時候讓后面的車全部往后倒，顯然這并不現(xiàn)實，筆者遇到的剛好就是第三種情況，大家知道筆者最后是怎么處理的嗎?其實非常的簡單，就是打開雙跳的同時找到了值班口的工作人員，工作人員了解情況后幫筆者進(jìn)行了人工抬桿，并給了筆者一張高速卡，這樣以來問題自然就迎刃而解了。

但是雖然問題解決了，同時也引起了后面眾多車主的不滿，畢竟影響到了別人的出行，也耽誤了別人的時間。所以我們行車不小心進(jìn)入ETC通道或者通過高速岔路時，一定一定要打起12分的精神，不能走神，這樣才不會出錯，避免不必要的麻煩。