北京時(shí)間3月5日午間消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上澄清了其電動(dòng)汽車(chē)硬件HW 2.5版本和HW 3版本之間的一些混淆爭(zhēng)議。此前，部分中國(guó)特斯拉車(chē)主為此向這家電動(dòng)汽車(chē)制造商發(fā)起了訴訟。

馬斯克稱(chēng)，“那些投訴的車(chē)主實(shí)際上并沒(méi)有訂購(gòu)FSD。他們可能并不清楚，如果在交付后又訂購(gòu)了FSD，那么相應(yīng)的計(jì)算機(jī)硬件是可以免費(fèi)升級(jí)的?！?馬斯克還補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉目前正計(jì)劃在本月晚些時(shí)候發(fā)布FSD的更多功能。

近日，有車(chē)主在網(wǎng)絡(luò)上曝光自己的國(guó)產(chǎn)Model 3使用了HW2.5（控制器硬件代碼是1483112）芯片，并非隨車(chē)環(huán)保清單上標(biāo)注的HW3.0（控制器硬件代碼是1462554）芯片。此舉導(dǎo)致了許多國(guó)產(chǎn)Model 3消費(fèi)者的不滿(mǎn)，這些車(chē)輛生產(chǎn)于該公司位于上海的超級(jí)工廠3。

新的芯片其處理速度比前代最多可高出21倍。該芯片為特斯拉自主設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，其目的是為了處理自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)。

對(duì)于車(chē)主的質(zhì)疑，特斯拉表示了歉意，并表示特斯拉無(wú)意誤導(dǎo)顧客。將舊款HW 2.5投入新款車(chē)型的原因是為了加快交付速度，并盡快將車(chē)輛交給一直在等待的客戶(hù)。該公司還表示，HW 2.5硬件版本的使用并不會(huì)給Model 3型車(chē)的駕駛體驗(yàn)和安全性帶來(lái)什么不同。

有特斯拉車(chē)主報(bào)告說(shuō)，將硬件更新為HW 3是一個(gè)快速的過(guò)程。特斯拉發(fā)燒友特斯拉·拉吉（Tesla Raj）分享了他用HW 3更新Model 3型車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，并表示整個(gè)過(guò)程用了7個(gè)小時(shí)才完成。但其他人則表示，他們車(chē)輛的升級(jí)換代時(shí)間只有2小時(shí)20分鐘。