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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)打車(chē)服務(wù)公司Uber在一份監(jiān)管申報(bào)文件中披露,該公司以2.06億美元的價(jià)格將其在印度的外賣(mài)業(yè)務(wù)出售給了當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Zomato。 今年1月,Uber宣布將其外賣(mài)服務(wù)Uber Eats的

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)打車(chē)服務(wù)公司Uber在一份監(jiān)管申報(bào)文件中披露,該公司以2.06億美元的價(jià)格將其在印度的外賣(mài)業(yè)務(wù)出售給了當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Zomato。

今年1月,Uber宣布將其外賣(mài)服務(wù)Uber Eats的印度業(yè)務(wù)出售給Zomato,以換取這家虧損的印度外賣(mài)初創(chuàng)公司9.99%的股份。這兩家公司沒(méi)有披露這筆交易的財(cái)務(wù)條款,一些印度新聞媒體預(yù)計(jì)這筆交易的規(guī)模為3.5億美元。還有媒體報(bào)道稱,Uber Eats印度業(yè)務(wù)—;—;以及Zomato 9.99%的股份—;—;價(jià)值約1.8億美元。

在提交的文件中,Uber表示,它從Zomato收到的Uber Eats印度業(yè)務(wù)的“公平價(jià)格”為2.06億美元,其中包括“Zomato補(bǔ)償?shù)纳唐泛头?wù)稅”3500萬(wàn)美元。

這筆交易突顯出這家成立11年的印度公司的估值大幅下調(diào)。收購(gòu)Uber Eats之前,Zomato由阿里巴巴旗下的現(xiàn)有投資者螞蟻金服牽頭進(jìn)行了最新一輪融資,螞蟻金服以30億美元的估值注入了1.5億美元。據(jù)報(bào)道,Uber 也曾洽談以約1億至2億美元的資本參與最近的融資活動(dòng)。然而,這兩位知情人士表示,這些談判已被擱置。

Uber去年上市后的表現(xiàn)一直遜于大盤(pán)。由于Uber印度外賣(mài)業(yè)務(wù)每月消耗2000萬(wàn)美元的現(xiàn)金,這項(xiàng)業(yè)務(wù)是該公司優(yōu)先級(jí)較低的業(yè)務(wù)之一。去年,Uber在季度財(cái)報(bào)中表示,它的印度外賣(mài)業(yè)務(wù)一直在拖累它。

根據(jù)印度的監(jiān)管文件披露,Uber預(yù)計(jì)其外賣(mài)業(yè)務(wù)在截至2019年12月的5個(gè)月中將出現(xiàn)219.7億盧比的運(yùn)營(yíng)虧損。這一虧損大于Uber的預(yù)期,根據(jù)畢馬威(KPMG)附屬公司BSR編制并于去年11月發(fā)布的一份估值報(bào)告,Uber預(yù)期其虧損為164.5億盧比。

Uber Eats已經(jīng)掛牌出售一年了。據(jù)報(bào)道,去年2月,Uber 差點(diǎn)將業(yè)務(wù)出售給Swiggy,但交易失敗。

Uber于2017年進(jìn)入印度外賣(mài)業(yè)務(wù),當(dāng)時(shí)Swiggy和Zomato已經(jīng)與主要餐廳和連鎖店建立了獨(dú)家合作伙伴關(guān)系。Uber嚴(yán)重依賴折扣來(lái)獲取和留住用戶。雖然它已經(jīng)能夠在一些小城鎮(zhèn)建立市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位,但印度兩家較大的外賣(mài)公司仍在繼續(xù)爭(zhēng)奪市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

在去年12月接受印度媒體采訪時(shí),Zomato聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官迪平德-戈亞爾(Deepinder GoYal)表示,該公司正在努力在1月底之前籌集多達(dá)6億美元的資金。該公司尚未獲取其余的融資資金。Zomato發(fā)言人拒絕置評(píng)。

Uber Eats從印度的退出使當(dāng)?shù)赝赓u(mài)市場(chǎng)形成了Zomato和Swiggy雙寡頭壟斷的局面。Swiggy在上個(gè)月的一輪融資中籌集了1.13億美元。據(jù)業(yè)內(nèi)估計(jì),Swiggy是印度最大的外賣(mài)企業(yè)。

然而,這兩家初創(chuàng)公司都在努力尋找在印度實(shí)現(xiàn)盈利的途徑,因?yàn)樗鼈兠吭吕^續(xù)花費(fèi)超過(guò)1500萬(wàn)美元來(lái)贏得新客戶,以及讓現(xiàn)有客戶滿意。

在印度,找到一條盈利之路尤其具有挑戰(zhàn)性,因?yàn)閾?jù)班加羅爾研究公司RedSeer估計(jì),與美國(guó)等發(fā)達(dá)市場(chǎng)不同,在美國(guó),每次快遞的價(jià)格約為33美元,而在印度,類似商品的快遞價(jià)格只有4美元。

India Quotient的風(fēng)險(xiǎn)投資人阿南德-盧尼亞(Anand Lunia)在最近的一個(gè)播客節(jié)目中表示,外賣(mài)公司別無(wú)選擇,只能繼續(xù)補(bǔ)貼它們平臺(tái)上的食品,否則它們的大多數(shù)客戶都買(mǎi)不起。

更糟糕的是,這兩家初創(chuàng)公司正面臨一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。上周有報(bào)道稱,亞馬遜計(jì)劃最快3月底進(jìn)軍印度的外賣(mài)業(yè)務(wù)市場(chǎng)。(騰訊科技審校/樂(lè)學(xué))

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