近日，豐田宣布將和旗下子公司日野聯(lián)合開發(fā)重型氫燃料卡車，該車以日野Profia為基礎打造，采用豐田第二代Mirai氫燃料電池技術。

據(jù)介紹，這款卡車長達12米，重達25噸，同時Profia的底盤經(jīng)過專門設計，以滿足商用車在環(huán)境性能和實用性方面的標準。

此外，這款卡車的動力采用的是豐田第二代Mirai氫燃料電池技術，并配備了兩個燃料電池堆，續(xù)航里程大約為600公里（豐田和日野內(nèi)部試驗數(shù)據(jù)）。

作為參考，豐田于2019東京車展發(fā)布了第二代Mirai，不過豐田尚未透露該車型的燃料電池堆，電機或電池的性能數(shù)據(jù)。

只表示該車車內(nèi)氫氣罐要比第一代更大，且燃料電池驅(qū)動已得到優(yōu)化，預計續(xù)航提升30%。

若豐田/日野該項目成功推進并實現(xiàn)量產(chǎn)，意味著目前對氫燃料車型最大的擔憂—;—;儲氫技術，會有顯著的改進。那么，未來只要加氫站的建設能夠跟上，或許氫燃料電池能夠成功的解決“充電焦慮”的問題。