一向保守穩(wěn)健的傳統(tǒng)車企豐田，開始在智能出行戰(zhàn)場狂飆突進。

3月25日，豐田表示已提名旗下研究院高級研發(fā)公司（TRI-AD）首席執(zhí)行官詹姆斯·庫夫納（James Kuffner）進入董事會，目前這一提名正等待6月召開的股東大會批準(zhǔn)，此外庫夫納還將被任命為豐田汽車運營官。

庫夫納于2016年1月加盟豐田新成立的人工智能研究實驗室，以開發(fā)人工智能技術(shù)，他此前曾擔(dān)任谷歌機器人部門聯(lián)合創(chuàng)始人，負(fù)責(zé)自動駕駛汽車開發(fā)。庫夫納被提名進入董事會，意味著豐田的工作中心將從傳統(tǒng)汽車制造，向下一代移動出行服務(wù)轉(zhuǎn)型。

2018年3月，豐田聯(lián)合愛信精機、電裝投資28億美元成立豐田研究院高級研發(fā)公司（TRI-AD），以加快研發(fā)自動駕駛軟件，庫夫納也被任命為新公司的CEO，他將為豐田開發(fā)自動駕駛汽車的使命描述為這一代人的“登月計劃”。

就在豐田官宣提名庫夫納進入董事會的前一天，路透社報道，一位知情人士稱，豐田汽車和日本電報電話公司（NTT）已同意共同開發(fā)智能城市，并將相互投資2000億日元（約合18億美元），未來兩家公司將共同開發(fā)一個數(shù)據(jù)平臺，收集和分析來自家庭、車輛和公共機構(gòu)的信息，這些信息將用于創(chuàng)建新的服務(wù)，重點關(guān)注交通、健康和能源使用。

豐田向智能出行布局開始逐漸提速。

事實上，早在2018美國拉斯維加斯消費電子展（CES）上，豐田就表示將從汽車公司轉(zhuǎn)型為移動出行公司，競爭對手也將變?yōu)镚oogle、Apple和Facebook等科技巨頭。

如今豐田正在通過“合縱連橫”的方式完成其戰(zhàn)略野心。在在自動駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、汽車共享等方面的投資與日俱增。2019年7月，豐田表示將對滴滴進行6億美元的投資，此前在全球范圍內(nèi)，豐田已經(jīng)對Uber、Grab等出行巨頭進行過資本投資，還加入了由軟銀發(fā)起的移動出行公司Monet。