當(dāng)前，在各大銀行的大力推廣下，我國(guó)的ETC普及率達(dá)到了90%以上。盡管大部分車主都辦理了ETC，然而還有個(gè)別車主沒(méi)有辦理ETC。為了方便這些車主辦理ETC，我國(guó)政府在今年推出了兩條ETC新政策。

根據(jù)工信部規(guī)定，自2020年7月1日起，新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。對(duì)于選裝ETC裝置的車輛，應(yīng)按照國(guó)標(biāo)38444-2019《不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元》進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)。

換句話說(shuō)，未來(lái)購(gòu)買新車的配置表里必須有ETC供車主選裝，但還不是強(qiáng)制要求。不過(guò)按照這個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，ETC遲早成為車上的“一部分”。

另外一條政策是，從4月1日開始，辦理ETC卡的客戶可開具通行費(fèi)增值稅電子發(fā)票。

根據(jù)交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定，客戶登錄發(fā)票服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)站或“票根”App，綁定相關(guān)信息后即可開具發(fā)票。這對(duì)私家車主影響不大，但如果因公出差較多，在今后報(bào)銷時(shí)可以用到。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，ETC自1999年引入國(guó)內(nèi)后，截止到目前中國(guó)用戶總數(shù)已超2億，平均使用率超過(guò)70%。從緩解交通擁堵、提升高速通行效率角度看，裝配ETC是大勢(shì)所趨。